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我们的法航A319停在CDG的L21门。

我们的法国航空A319停在CDG的L21门

我们已经购买了高级经济舱票价 从巴黎戴高乐(CDG)从旧金山飞往伊斯坦布尔(IST) 停留60分钟。当我期待着法航的到来时’作为CDG-IST的中程高级经济舱服务,该航空公司悄悄地取消了除长途航班以外的所有舱位,并将旅客安排为常规经济舱。不太好。

快进我们在CDG的着陆—我们从AFO起飞的A380进港航班已延迟起飞,并花费时间在机场地面上盘旋,最后在下一次飞行前45分钟停靠。我们会及时到达还是要花四个小时等待下一次飞行并在伊斯坦布尔损失整个晚上?

ANA改良的Dreamliner制服,"787"在一边。杰里米·德威尔·林德格伦(Jeremy Dwyer-Lindgren)摄影。

ANA 787-8–照片:杰里米·德威尔·林德格伦(Jeremy Dwyer-Lindgren) JDL多媒体

当两位AirlineReporter作家决定去周末旅行时,可能性无穷无尽。事情是– we don’注意长途飞行,疯狂的路线选择或延期停留– after all, that’是冒险的全部。

It’如果您确实愿意,那么您几天之内可以覆盖多少地面,真是令人惊讶。一旦我们决定去某个地方,副编辑, 布莱恩·尼克森(Blaine Nickeson),我花了几周的时间在互联网上搜寻价格合理的机票。我们考虑了五大洲的各个目的地。最后,出现了一件非常有趣的事情(而且便宜!):丹佛飞往曼联东京’s 787-8通过ANA连接到马来西亚吉隆坡’s 787-8.

从丹佛到世界另一端的城市有一站?哦,是的,这是Dreamliner的制造材料。

 

An Air France A380 parked at SFO.照片:John Nguyen |航空公司记者

Our Air France A380 parked at SFO.照片:John Nguyen |航空公司记者

多亏了达美航空,我发现第一次与空客A380达成了一笔非凡的交易,而且经济不佳!我的妻子和我去年年底结婚,但推迟了蜜月,因为我们想在温暖的月份访问欧洲。

我们很幸运,在达美航空合作伙伴法航的高端经济舱中发现,从旧金山到伊斯坦布尔,这是九月份以来的最低票价。这将是我们首次驾驶A380,也是几十年来第一次乘坐法航。我对飞行的高级经济会保持谨慎的乐观态度,并且我赞成这样做,“anything’s better than coach,” or even 我乘坐CRJ-200的航班 前一天。

我会感到严重失望吗?

American Eagle CRJ-200 during boarding at LAX.照片:John Nguyen |航空公司记者

在洛杉矶国际机场登机期间的一架美国鹰CRJ-200–照片:John Nguyen |航空公司记者

有时候,我’就像我的一些AirlineReporter同事一样幸运的是,他们在手脚等待时在高级机舱中高高举起(例如 戴维·德拉加萨(David Delagarza)’的全日空头等舱度假航班, 要么 雅各布’s Pfledger’阿联酋航空的s英里高淋浴)。但是,正如我们大多数人可以证明的那样,有时(或大部分时间)我们必须淘汰它才能到达我们想要去的地方。

我和我的妻子前往欧洲进行了为期两周的旋风蜜月之旅 其中包括在8个国家/地区的10个城市,以及在欧洲范围内的8个单独航班。我们找到了达美航空的一笔大单,以体验法航的优质经济’的空客A380飞往巴黎。仅有一个小问题:我们的法航航班从旧金山起飞,但我们住在南加州—超过350英里远。解决方案:在千疮百孔中飞翔 CRJ-200。我弄错了什么样的人生决定来使我忍受这种强大的侮辱?