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汉莎航空 is now flying the Boeing 747-8I to LAX from Frankfurt. Photo by 布兰登·法里斯(Brandon Farris) / 航空公司记者.com.

汉莎航空 is now flying the Boeing 747-8I to LAX from Frankfurt. Photo by 布兰登·法里斯(Brandon Farris) / 航空公司记者.com.

本星期 汉莎航空 Airlines (LH) 通过将法兰克福(FRA)换成洛杉矶(LAX)航线,将其从 747-400 to the 747-8 Intercontinental. Los Angeles becomes the second US Destination to be served by the aircraft, fourth overall 和 first destination on the west coast. 汉莎航空 is currently the only 747-8I operator in the world

汉莎航空美洲区副总裁Juergen Siebenrock表示:“选择洛杉矶作为我们的新旗舰飞机,显示出市场对于汉莎航空至关重要,汉莎航空自1960年以来一直在南加州开展业务。” “ FRA-LAX路线连接了好莱坞和德国这两个最大的,最具影响力的娱乐产品消费市场。 LAX还是制药,IT,汽车行业和国防承包商行业的活跃门户,所有这些行业都是汉莎航空的重要客户群。”

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当我到达洛杉矶国际机场时,您可以看出空气中充满了兴奋。在LH售票处,有一个巨大的日出彩色波音747-8I模型。站在模特旁边的是波音公司的一些人。他们开玩笑并给我带来了我去年在旧金山A380发射时我的LH A380标签在我的书包上的艰难时光— oh well.

收到我的徽章后,我被允许前往TSA,即使我们当时没有’为了飞行,他们仍然想让每个人都经过人体扫描仪。我礼貌地选择了能够享受良好陪伴的地方。

汉莎航空's Boeing 747-8I at LAX. Photo by 布兰登·法里斯(Brandon Farris) / 航空公司记者.com.

汉莎航空’洛杉矶国际机场的波音747-8I(D-ABYA)。摄影:Brandon Farris / 航空公司记者.com。

在活动举行的123号登机口,汉莎航空为每个人提供了惊人的小吃,从烤牛肉到烟熏三文鱼,椒盐脆饼和小饼干飞机,上面写着汉莎航空747-800。在庆祝活动中,我们收到消息说飞机由于法兰克福的降雪而晚了一点,但没有任何东西可以抹去我脸上的笑容。

一踏出大门,我们所有人都抬起头,发现748飞机正处于顺风降落,太平洋标准时间13:10左右,她首次在洛杉矶国际机场降落。所有的VIP鼓掌’,而媒体的其他成员以D-ABYA的身分点击,“Brandenburg,”把她的反推力推上去,很快就停了下来。当她在门口滑行时,LAX消防部门完成了水炮礼炮,在门口停车后,我们回到室内聆听了一些受邀嘉宾的讲话。

奖金: Video of 汉莎航空’波音747-8I进入洛杉矶国际机场 通过 速度鸟HD

演讲结束后,该登机了。我的心激动不已,因为这只是我踩过的第二架747。登机后,我们被告知我们大约有7至10分钟的时间才能为飞机起飞做好准备。疯狂地冲上飞机有点可惜,我遗憾地错过了头等舱,但设法登上了楼,这是我的目标之一。可悲的是,驾驶舱门已关闭,所以我没有’无法看到所有新进展。

The 汉莎航空 747-400 is a regular at LAX. This one has a bigger upper 和 lower deck. Photo by 布兰登·法里斯(Brandon Farris) / 航空公司记者.com.

The 汉莎航空 747-400 is a regular at LAX. This one has a bigger upper 和 lower deck. Photo by 布兰登·法里斯(Brandon Farris) / 航空公司记者.com.

747-8I在日常飞行中增加了18个座位,这将使整体容量增加17%。头等舱配置为1-1,但最后一行为1-2-1,商务舱为2-2-2,教练为3-4-3。 LH 747-8I的新产品是商务级平躺座椅; -8上有92架。

汉莎德国航空公司董事会成员詹斯·比绍夫(Jens Bischof)表示:“我们非常紧密地将客户整合到新商务舱的开发中,因此我们将能够提供完全符合他们期望和要求的产品。

该飞机的噪音足迹比747-400小30%,每位乘客的燃油效率和二氧化碳排放量实现了两位数的改善。这使其成为业界最省油的飞机之一,也是汉莎航空对可持续减少碳排放的承诺的关键。 747-8I机身长253英尺2英寸,比747-400长18英尺4英寸。这使LH可以运载26%的更多货物。

该飞机还配备了全新的747先进机翼,并改善了空气动力学性能,并提供倾斜的机翼提示:所有全新燃油效率 通用电气GEnx-2B发动机 有助于减少燃油消耗,排放和噪音,从而为客户提供最低的运营成本和最佳经济效益,这是任何大型客机:以及电传操纵技术。

下飞机很难,但我希望能尽快复飞。

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这个故事写的…记者布兰登·法里斯(Brandon Farris)。 布兰登(Brandon)是总部位于西雅图的狂热航空极客。他早在2010年就开始从事摄影和报道工作。他喜欢旅行至必须覆盖故事的地方,并尝试获得最好的织补。

@BrandonsBlog | RightStuff摄影 | Flickr

我最近收到了前往德国约24小时的邀请,然后转身乘坐波音747-8洲际客机进行了首次客运飞行。我怎么能拒绝?

我将离开西雅图(SEA), 汉莎航空 Airbus A330 直飞法兰克福(FRA),然后搭乘LH416航班从法兰克福飞往华盛顿(IAD)的首飞。您最好相信我将尽我所能分享这种经验。继续 推特 and of course 在博客上.

由于许多不同的原因,这令人兴奋。其中之一是我已经 taken a ride on one of 汉莎航空’s Airbus A380s 我期待将这一经验与洲际航班进行比较。赢了’这么简单,因为747-8I首次亮相 汉莎航空’新的商务舱产品在我乘坐的A380飞机上 旧产品.

如果您有能力(并且有打开的日历),我今天早上才检查过,仍然有 还剩几张票 to make the inaugural flight yourself. You also have the chance to win two tickets on a future 747-8I flight on 汉莎航空 通过 他们的洲际迷你网站。不过要小心。这个微型站点使您可以轻松地花费一些时间观看3D 747-8I游览,视频等等。

汉莎航空's first Boeing 747-8I, taken from the Future of Flight'新的候机楼室。照片由桑迪·沃德(Sandy Ward)/飞行的未来。

汉莎航空'首架波音747-8I(D-ABYA),取自“飞行的未来”'新的候机楼室。照片由桑迪·沃德(Sandy Ward)/飞行的未来。

今天, 汉莎航空 Airlines 拿了他们的第一个物理交付 波音747-8洲际酒店。 虽然第一个4788I 在二月份被送回卡塔尔政府,这是第一个交付给航空公司的洲际酒店。

汉莎航空'波音747-8I在“未来飞行”旁边滑行。克里斯·斯隆(Chris Sloan)/ Airchive.com摄影。

汉莎航空'波音747-8I在“未来飞行”旁边滑行。克里斯·斯隆(Chris Sloan)/ Airchive.com摄影。

“我们很高兴并很高兴欢迎747-8洲际酒店加入我们的机队,”汉莎德国航空首席执行官卡斯滕·斯波尔(Carsten Spohr)说。“我们的乘客会喜欢新的内饰,其中包括我们全新的全舱商务舱。”

汉莎航空 747-8I (D-ABYA) takes off from Paine Field. Click for larger. Image from Boeing.

汉莎航空 747-8I (D-ABYA) takes off from Paine Field. Click for larger. Image from Boeing.

汉莎航空’747-8I将于6月1日开始从法兰克福飞往华盛顿特区的首次营收飞行。该航空公司订购了20架洲际飞机,预计到年底将再交付5架。


拍摄的视频 平面观察
该飞机于4月25日由波音公司正式交付。在正式交付日期和今天早些时候起飞之间,该航空公司进行了针对航空公司的准备工作,然后前往法兰克福,在那里将迎接另一场庆祝活动。

The First Class section in the nose of the Boeing 747-8I for 汉莎航空. Click for larger. Photo by Boeing.

The First Class section in the nose of the Boeing 747-8I for 汉莎航空. Click for larger. Photo by Boeing.

“汉莎航空是747-8洲际航空公司的首飞客户,我们感到非常自豪和高兴,”波音公司波音商用飞机项目高级副总裁Pat Shanahan表示。“汉莎航空多年来一直是值得信赖的合作伙伴,并为使747成为全球真正受人喜爱的飞机做出了巨大贡献。我们为汉莎航空感到兴奋’让旅客体验令人难以置信的全新洲际酒店—它确实是21世纪的天空之女王。”

汉莎航空's new Business Class seat on the Boeing 747-8I. Click for larger. Photo from 汉莎航空.

汉莎航空's new Business Class seat on the Boeing 747-8I. Click for larger. Photo from 汉莎航空.

汉莎航空将以362个座位(8个头等舱,92个商务舱和262个经济舱)的配置运行747-8I。该飞机还首次亮相汉莎航空’的新商务舱产品,该产品位于“V”安排,座位可平放。

非常感谢克里斯·斯隆(aka @AirChiveAirChive.com —认真检查该网站并 他今天的照片),因为它是今日通过Twitter报道本次活动的重要内容。 

汉莎航空的更多信息’第一波音747-8洲际
(将在可用时添加更多)
* 今天的200张照片’Chris Sloan的活动
* 西雅图PI的交货日照片
* 波音公司的照片’s Randy Tinseth
* Previous photos/video from 汉莎航空
* 747-8I微型网站

汉莎航空'从潘恩机场起飞不久后的首架波音747-8洲际飞机。 Jon Ostrower摄。

汉莎航空'从潘恩机场起飞不久后的首架波音747-8洲际飞机。 Jon Ostrower摄。

乔恩·奥斯特罗(Jon Ostrower) 飞行博客) was up at Paine Field yesterday when 汉莎航空’首架波音747-8洲际(D-ABYA) 有她的航班.

The first Boeing 747-8I is schedule to be delivered to an unknown VIP customer sometime soon 和 汉莎航空 hopes to take delivery of its Intercontinental sometime in March.

检查其余的乔恩’S PHOTOS

你怎么能不爱潘恩菲尔德?

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