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波音工厂内的波音787 Dreamliner生产线。这是印度航空,日航和南航的787飞机。

波音工厂内的波音787 Dreamliner生产线。这是印度航空,日航和南航的787飞机。

在此期间 波音747-8洲际 活动中,被邀请的客人不仅被允许进入工厂参观 波音747-8I和747-8F,还有波音777 Worldliner和波音787 Dreamliner。

这是一个巨大的享受,因为波音通常不会’不允许人们在工厂内拍照,但是这次允许使用相机,我很难将300多张照片缩减为26张。

我已经 发布的照片 当时是与747-8一起在工厂车间工作的,但是现在该分享一些787和777的照片了。不幸的是,我们仍然没有’不允许使用787降落在工厂车间,但是我们能够靠777系列起身并亲身接触。

查看777和787线路的所有26张照片

航空怪胎节发生在未来的飞行中

航空极客节发生在未来的飞行中。航空公司记者摄

航空极客节 昨天很棒。我早点到达那里享受 飞行的未来 必须提供。我很高兴看到 波音737’s (您猜猜哪家航空公司会提供这架飞机?)。

很高兴见到所有其他航空极客。能和其他有航空意识的人在一起,谈论航空业务总是很高兴。

分组后,我们可以进行一次特别的VIP参观 波音工厂在埃弗里特。很难,因为我们当时’不允许在旅行中携带相机或手机。我们大多数人都是技术极客,我想拉出我的iPhone大约二十次来拍照和Twitter,但是我当时并没有’能够。哈里特·巴斯卡斯(Harriet Baskas)还是巡回赛和航空专业人士,他很幸运 走私一幅画 波音787 ZA001的飞机。看到她漂亮的照片后,我很高兴波音也很友善地在巡回演出中为我们的团队拍照(我把它包括在 我的Flickr)。

钱出手了!我们的客车在飞行路线上驶入ZA001波音787的几英尺处。它的频闪灯闪烁,一台发动机旋转。

钱出手了!我们的客车在飞行路线上驶入ZA001波音787的几英尺处。它的频闪灯闪烁,一台发动机旋转。波音摄

这次旅行中最好的部分可能是能够在飞行路线上开车。通常游览不会’不能这样做,但是我们都离波音787 ZA001约50英尺。它的频闪灯亮着,一台发动机在旋转。几乎是航空极客的天堂。我认为大多数人的鸡皮bump都太近了,我当时真的很想拿相机。波音787看起来很神奇,亲密接触,我可以’等着看它飞起来了。

然后,我们进入波音工厂,在那里可以看到正在建造的波音777、747-8和787。这让我感到惊讶,波音公司如何使构建世界上一些最复杂的机器如此简单。看到所有零件以及该过程有多么复杂,令人难以置信的是这些机器如何能够飞行20-40年而几乎没有任何问题。导游Mike(也是《航空新闻》的读者,HI MIKE!)在巡回演出中做得非常出色,没有留下任何疑问(除非除外)“hey, when is the 787’s first flight?” —尽管有人暗示可能是 现在12月15日)。

看到并建造新的波音747-8,真是太好了。

看到并建造新的波音747-8,真是太好了。波音摄

然后回到飞行的未来,从 大蒜吉姆’s 和啤酒的赞美 地平线航空。虽然我没有’t赢取任何抽奖奖品(两张787首次飞行的VIP门票,250美元 阿拉斯加航空 礼券,令人赞叹的模型 定制模型,以及更多),我对此完全满意,因为这是一件了不起的事情。

他们希望以后再做一次,因此请务必密切注意邀请(添加上一段中列出的所有人和 到您的Twitter帐户以了解下一个事件。特别感谢所有使这次活动成为可能的人,我可以’等到下一个!

更多媒体:
* 活动照片
*活动的Twitter(#agf)
* 视频 拍摄的《飞行的未来》 @chasegallagher

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