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美国彩神网公司s Boeing 737-800 in Seattle.

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我要凌晨4点才起床。有机会花40个小时左右的时间购买高级产品就足够了。我最近受邀退房 美国彩神网公司s new Boeing 777-300ER 从纽约(JFK)飞往伦敦(LHR)的航班上。我定于星期一早上7点离开,第二天晚上10点之前回家。这将是一次伟大的#AvGeek冒险(注意:美国彩神网支付了我的所有航班 )。

为我的旅行做准备花了很长时间。一个背包,可以换衣服,笔记本电脑和照相机。很快我就坐在车里准备摇摆。我把钥匙…没有。一次又一次尝试。好家伙。

在弄乱了我的主要车辆十分钟之后,我决定乘坐我的二手车,这是1987年的福特Bronco。奇怪的是,它并不十分可靠,但我不得不冒险冒险,开始了45分钟的车程到达SEA。希望这不是将来的迹象。

即使遇到车辆问题,我仍然可以在机场度过美好的时光,停车并进入室内。如果行程更长,我会找到其他的停车选择,但是在凌晨5:30到达机场并计划于第二天晚上10点返回时,我决定只在酒店内停车并每天支付28美元( 我有更多的距离可以启动 )。

只带一个袋子,通常到门口就轻而易举。但是我有一张非转售的媒体机票,对于大多数彩神网公司来说,我无法在线办理登机手续,需要去售票柜台。不用担心,我正在乘坐头等舱从SEA飞往JFK的航班,并且有优先排队等候我— maybe.

在不到40小时的时间内几乎达到12,000英里。

在不到40小时的时间内几乎达到12,000英里。

走到柜台前,经济专线约有20名乘客,但我的专线没有人 —奖金。不幸的是,在头等舱工作的座席在电话上,但我认为我可以等几分钟,但是在五分钟的时间,这有点烦人。特工甚至都没有抬起头来让我知道他知道我在那里。没什么大不了的,但是对我存在的简单认识可能已经走了很长一段路。

我没有等票务代理,而是决定给一个开放的售货亭打个招呼。他们大约一半时间使用媒体票,另一半不使用。好消息是它似乎正在工作,但该死的东西不会扫描我的护照。幸运的是,那里有一个很好的女人,她能够迅速帮助我,面带微笑获得登机牌,而我便登机了。

从西雅图升空。

从西雅图升空。不要担心我有我的“electronic”相机设备位于10,000英尺以下。我得到了彩神网公司的许可!

我的特级票还能够让我快速通过安全线,只有我一个人在我面前,而主线只有50个人。 SEA在每个检查点都操作人体扫描仪,但迄今为止,我仍未在自己的家乡机场进行过扫描(其他地方只有两次)—损害您的AMS和TPA)。通常,TSA在四个袋式扫描仪中的两个扫描仪上运行扫描仪,我很容易就能选择没有扫描仪的生产线。我绝不是人体扫描仪的狂热者,但是如果您要操作它们,至少要以一种不太容易避免的方式进行操作。

但是,在登机过程中,我的行李被随机选择进行搜索时,TSA决定由我决定。我不得不说,这两个TSA登机口代理人是我与之互动过的最棒的代理人,我非常高兴我穿着保守的平角短裤。

登机方便快捷。我被我的姓氏打招呼,我的夹克很快就挂了起来,并提供了水,果汁或香槟—优雅。这种专心致志仍然是肯尼迪国际机场的全部方法,老实说,这并不是我通常在国内飞行时所期望的,即使是在头等舱也是如此。意识到这与我成为媒体无关。我没有在飞机上拍照,每个人都受到同样的待遇。令我印象深刻。

在天气不太宜人的肯尼迪机场降落。

在天气不太宜人的肯尼迪机场降落。

在晴朗的日子里离开SEA始终是一个很好的提醒,我对城镇和周边地区有多爱。对于你们中的一些人来说,这可能是一个令人震惊的事情,但是我所经历的许多起飞都是阴天和灰色的。

达到10,000英尺大关后,我很高兴重新上网。启动我的笔记本电脑,然后连接到GoGo机上互联网。然后我看到了费用:一个小时10.00美元,三个小时20.00美元,或整个航班21.95美元。我得到的事实是,大多数出差的人只会花这笔钱,而提供互联网则要花钱,但这在当时对我来说实在太多了。我想如果它是15美元,我会去买它,并认为我可能会在飞行的第3个小时内完成10.00美元的工作,但睡眠却成为了障碍。

美国国内头等舱座位不仅倾斜得体,而且还可以使座位底部向前移动。我最喜欢的功能之一是窗户旁边的扶手能够抬起,从而可以通过墙进入额外的空间。这为您提供了充足的舒适感,使您可以睡几个小时,因此我可以在777航班上充分休息。

A few 美国彩神网公司 tails at JFK.

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自从我飞往肯尼迪国际机场以来已经有一段时间了。您在许多机场着陆,只需片刻即可到达登机口。不在这里。降落后,我们花了20分钟才到达登机口。至少我有一个靠窗的座位,并且能够 现货飞机变绿.

收拾完我的东西后,我在飞机场上,在手机上检查了我的电子邮件,却想念这位在那里的伟大先生:Phil Derner Jr NYCAvitiation.com。一个小的惊喜。也, 杰森·拉比诺维兹(Jason Rabinowitz) (谁为我们的两个网站都写信),他也正在加入我们的行列,以帮助我为美国彩神网拍照’s 777-300ER。这是一次迷你的AvGeek聚会。

AveGeeks团结!我和NYCAviation的Phil Derner Jr以及Jason Rabinowitz又名@AirlineFlyer在肯尼迪国际机场合影。

AveGeeks团结!我和NYCAviation的Phil Derner Jr以及Jason Rabinowitz又名@AirlineFlyer在肯尼迪国际机场合影。

为了庆祝我们的聚会,我们在肯尼迪国际机场/美国背景的前面随意合影。我忘了我不再在西雅图了,当我问一位坐在我们旁边的先生是否要拍照时,他看着我就像是疯了一样。幸运的是,在他旁边的一位好女士提供了约5次尝试后,我们最终获得了一个并非超级模糊的结果。

拍摄完照片后,我们在等待美国彩神网代表陪同我们上飞机的同时喝了些啤酒。

美国彩神网的波音777-300ER的驾驶舱。

美国彩神网驾驶舱’s Boeing 777-300ER.

很快,该是时候预装777-300ER了。我发现尽早登机提供的照片要比一群乘客匆匆走来要好得多。这也使我们能够查看头等舱,经济舱,驾驶舱(奖励)和 机组休息区.

我发现非常有趣的是,多名美国雇员一直登机,看看新飞机和内饰。我认为这表明了新飞机为公司带来的兴奋。在获得我们所需的一切之后,我们进行了脱机计划,Phil和Jason恢复了正常生活,而我又回到了 世界客轮 15分钟后,准备我飞往伦敦的航班。

飞行员休息区位于777-300ER正面主甲板上方。

飞行员休息区位于777-300ER正面主甲板上方。

然后我起飞,飞了一点然后降落。很棒的评论吧?不用担心,有关该航班的完整故事即将发布,但就目前而言,这40小时的冒险仍在继续(减去实际的777航班)。 在此处插入俗气的时间转换.

我们稍晚到达了登机口,但在回到伦敦之前,我还是在伦敦给了我大约六个小时的时间,然后回到了纽约。是时候找到休息室了。

不幸的是,我避开了风俗,能够前往“connecting flights,”进行安全检查,办理登机手续并准备好出发。我说“unfortunately,”因为这意味着我没有盖章护照— I know, 至 ugh life.

My 美国彩神网公司s Boeing 777-300ER landing at JFK by Eric.

My 美国彩神网公司s Boeing 777-300ER landing at JFK by Eric – SouthPaw捕获.

在休息室,我正在寻找两件主要事情:咖啡和淋浴。幸运的是两者兼而有之。我能够保持高产(和水分充足),等待回程回家。我的出发时间是当地时间下午12:30,但那是家中的早上5:30。我无法入睡太多,所以当我们登机时,我已经筋疲力尽了。

我找到我的位子,了解情况,然后 …BAM,是四个小时后。由于我的座位已完全躺下,我一定在某个时候醒了。我不记得打车,起飞或错过餐点服务了(以后还会再详细介绍我的777-300ER航班)。

伦敦海军上将俱乐部-我的家大约呆了五个小时。

上将’s Club in London —我家大约五个小时。

我再次回到肯尼迪国际机场。通过海关时,我很兴奋地被问到我的旅行以及我在伦敦多久。有了这样一个怪异的故事,甚至可能得到更多的筛选。相反,我所见过的最优秀的海关官员向我打招呼,但没有关于“你在伦敦住了几天?” Oh well.

经过安全检查后,我找到了海军上将’俱乐部,放松了大约一个小时,然后将我的最后一脚带回家西雅图。一旦坐在我的座位上,机长就告诉我们这次飞行将是一次“home coming”737,因为它是在伦顿制造的。太棒了— I like this guy.

我回到西雅图的航班与我回到纽约的航班非常相似。登上车,然后回去睡觉。醒来后,一位空姐注意到并问我是否要其中一份餐—很好在大多数时候,通过用餐服务睡觉时,我不得不问。我吃了某种牛肉(我忘了拿菜单),但我已经吃饱了,不能再吃 圣代冰淇淋 (我在777上有一个)。

航班大约提前30分钟在黑暗的SEA降落。在不到40个小时的时间内,我飞行了大约12,000英里。我一直想知道在我厌倦之前我的飞行能力是否受到限制。距离我已经很近了,但是在我自己的床上休息了好一会儿之后,我已经准备好再次登上天空。

我将在下一个故事中进一步详细介绍,但最终我在美国国内的波音737航班上的服务明显好于国际777航班,但在777上的产品令人印象深刻。有趣的是,航班的长度大致相同。

这就提出了一个大问题:具有出色服务水平的出色产品会胜过具有出色服务水平的产品吗?请继续关注我的回答,并在评论中表达您的想法。

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这个故事写的…大卫·帕克·布朗(David Parker Brown),编辑& FounderDavid于2008年夏季创立了AirlineReporter.com,但从小就热爱彩神网。在西雅图地区(他目前居住的地方)出生和长大,肯定会产生影响,并且他不能’想象不到生活在世界其他任何地方。@AirlineReporter | Flickr | 的YouTube
瑞安彩神网波音737-800。摄影:安德鲁·西伯(Andrew W. Sieber)。

瑞安彩神网波音737-800。摄影者 安德鲁·西伯.

今天上午5:00,美国东部时间凌晨一点,波音公司将猫从书包中取出: 瑞安彩神网 订单定为175波音737-800’s,这是迄今为止欧洲最大的波音飞机订单。尽管订单令人印象深刻,但新闻肯定没有中断, 由于该命令的传闻 已经流传了一段时间。 

“该协议很好地证明了下一代737带给瑞安彩神网的价值,”波音商用飞机总裁说& CEO Ray Conner. “我们很高兴,下一代737是当今飞行的最高效,最可靠的大型单通道飞机,一直并将继续成为瑞安彩神网机队的基石。我们与这家伟大的欧洲低成本彩神网公司的合作关系对波音公司的每个人来说都是至关重要的,而看到它能延续数年之久,我会感到无比自豪。”

奖金:  乘坐超低成本彩神网公司时需要经历的五个阶段

目前,瑞安彩神网的机队规模超过300 737-800’,预计这些新飞机将帮助他们扩大业务。当被问及是否迈克尔·奥’他说,瑞安彩神网公司(Ryanair)首席执行官里里(Leary)表示,如果有长期运营计划,“I don’看不到未来两到三年的机会。” In proper O’Leary的风格(不像您的典型CEO那样出名)说他是,“drunk at the time,”当被问到他在飞机价格上花了多少钱。

当O’有人问Leary,为什么选择纽约作为发布地点,他开玩笑地说,这是为了帮助转移人们对美国787飞机的关注。然后他澄清说,约有50%的彩神网公司’股东位于美国东海岸。 Ø’Leary表示,他打算参加一些股东大会,以向人们保证该彩神网公司不打算像“gangbusters,”并且他们计划实现更加可控的增长。

该订单还意味着波音737NG将在相当一段时间内继续在737 MAX旁边生产。“正如今天的公告所表明的那样,对下一代737的需求仍然很大,”737计划通讯的Linda Lee向 彩神网公司记者.com. “这个需求是我们决定从2开始将生产率提高到每月42的原因 nd 2014年第四季度。”

昨天,波音公司今天已发出通知, 有很多猜测,但现在我们知道了。我们希望有一些更辉煌的事情。我的意思是甚至看到新的Ryanair标志 MAX小翼 会更加令人兴奋。我想这对波音和空中客车公司都是好消息,对吧?只是从一家彩神网公司订购175架飞机而已’像以前一样令人兴奋吗?

大卫·帕克·布朗杰森·拉比诺维兹(Jason Rabinowitz) 为这个故事做出了贡献还捕获其他背景信息 在Airchive.com上.

RYANAIR 737新闻发布会上的推特照片:
[ngalllery id = 41]

牙买加彩神网 (Caribbean Airlines) - Boeing 737-800 - 9Y-JMB - John F. Kennedy International Airport (JFK) - September 18, 2011 1 361 RT CRP

牙买加彩神网 Boeing 737-800 –2011年9月18日,约翰·肯尼迪国际机场(JFK)的9Y-JMB。照片由TVL1970提供。

牙买加彩神网’s 多年来,机队由太多不同的飞机组成,很难跟上。他们从 道格拉斯DC-8波音727 到空中客车A340。哎呀,他们甚至 从Aer Lingus租赁了一架波音747-100 在一个点上。幸运的是,由于他们的机队运营,他们现在仅运营波音737-800。

牙买加彩神网拥有丰富的政府所有权和私有化历史。该彩神网公司成立于1968年末,牙买加政府拥有多数股份,而加拿大彩神网拥有少数股份并提供维修服务。牙买加彩神网进行了部分私有化,历时约10年,之后财政困难导致牙买加政府收回了全部所有权。

Today 牙买加彩神网 is a subsidiary of 加勒比 ean Airlines Limited, with the Jamaican Government still having a 16% ownership share. Talk about an interesting ownership history for this airline.

牙买加彩神网 Airbus A340-300 in last generation livery. Photo by 肯·菲尔丁.

牙买加彩神网 Airbus A340-300 in last generation livery. Photo by 肯·菲尔丁.

他们的网站没有’他们的机队似乎是最新的。他们网站上的一页提到操作七架A320,一架A321和一架A319。 另一个节目 他们正在操作A340,A320和A321。但是在他们的机队页面上,他们仅参考 运行737 —他们目前正在运作的全部。

牙买加彩神网 operates flights from their hub in Kingston, Jamaica 至 various destinations around the 加勒比 ean, New York (JFK), Orlando, Fort Lauderdale, 和 Toronto.

牙买加彩神网’新的制服比他们的旧制服更时髦。我特别喜欢亮度,以及尾巴上的颜色如何以旋风状线条向下沿飞机侧面过渡。鉴于这是一家加勒比彩神网公司,’肯定是合适的(并且几乎是必要的),他们有一个五颜六色的制服!

相片: TVL1970 & 肯·菲尔丁

这个故事写的…记者柯林·库克(Colin Cook)。Colin是一位狂热的AvGeek,从事金融工作,总部位于西雅图地区。他对彩神网有着极大的热情,并且喜欢旅行。

@ CRoscoe2121