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美国航空的员工站在彩神网777-300ER的新机舱内。

美国航空的员工站在彩神网777-300ER的新机舱内。

不久前,我受邀乘坐美国航空公司的777-300ER(77W)交付航班。在上一个故事中 我谈到了导致交付仪式和飞行的所有事件 现在,我将继续分享我的经验。

晚饭后,我度过了一个漫长的夜晚,研究照片并撰写了故事的第一部分。当我得到有关第二架美国航空77W的提示时,我起得很晚,那是在达拉斯黑暗的掩护下到达彩神网机场的。这肯定不常见,我开始研究发现N719AN飞机已经飞起来,但是为什么呢?

像这样的旅程值得一顶礼帽。 BBJ停在彩神网机场,我准备飞行。

像这样的旅程值得一顶礼帽。 BBJ停在彩神网机场,我准备飞行。

彩神网JET 737复习基础

航空公司:哈哈,谁乘坐航空公司?
飞机: 彩神网737-700 BBJ1
出发:金县国际机场[又名彩神网机场](BFI)
到达机场:泰德·史蒂文斯·安克雷奇国际机场(ANC)
停止:不间断
班级:是的,有很多班级
座位:跳座位,大椅子,漂亮的沙发,床和另一把大椅子。
时长:约3小时。

干杯: 太多了,无法列出。这也给了我购买和戴礼帽的借口。
耶尔: 我必须下车。
总体: 如果您有能力,我强烈建议您选择其中一种。另外,如果您愿意,我可以乘车吗?

彩神网公司(BFI)的Piaggio P 180 Avanti II。图片来自Colin Cook / Air

彩神网公司(BFI)的Piaggio P 180 Avanti II。图片由Colin Cook / 航空公司记者.com提供。

并非每天都听到有关新航空公司启动服务的消息。由于存在巨大的进入壁垒,包括现有的航空公司,融资问题和联邦法规,因此今天成立的新航空公司并不多。似乎行业似乎正在通过合并进行合并,但是 箭头 旨在表明即使在这种经济条件下,新的利基航空公司也可以成功。这家新航空公司希望人们珍惜时间,并希望避免使用传统航空公司和冗长的安全线路旅行的麻烦。在过去的星期一,我有机会与Arrow的首席执行官Russell Belden会面,并从西雅图飞往奥克兰(再返回)。

箭在某些方面是独一无二的。首先是这是一个私人俱乐部,人们可以在其中购买会员资格(每月500美元,承诺一年),然后可以在飞机上购买机票。但是与其他类似运营的私人飞机服务不同,艾睿电子将提供定期服务。

他们计划发射西雅图(彩神网飞机场外)–奥克兰(OAK)和圣何塞(SJC)的单程票价为500美元。机票费用可与其他类似航线的航空公司的头等舱机票相媲美。

一旦Arrow获得了200个会员承诺,他们将购买其最初的飞机,并计划在三个月内(新飞机的交付时间)开始服务。

比亚乔的内部。图片由Colin Cook / 航空公司记者.com提供。

比亚乔的内部。图片由Colin Cook / 航空公司记者.com提供。

箭头拥有业务专业人员的目标市场,他们要做的事情远比排队等候简单得多。当然,乘坐Arrow飞机可能比一般头等舱或商务舱机票花费稍高,但是CEO的时间难道不是很有价值吗?

阿罗认为,由于消除了典型机场体验带来的额外麻烦,他们将能够节省多达两个小时的时间。通过在其新飞机上安装机载Wi-Fi,它还可以使专业人员保持持续的联系,并在30,000英尺的高度进行生产。虽然我们的试飞航班没有机载Wi-Fi,但实际上在整个旅程中我们的手机上都有一个间歇性信号。

彩神网第五架787试验飞机ZA005从彩神网飞机场起飞。图片来自彩神网。

彩神网第五架787试验飞机ZA005从彩神网飞机场起飞。图片来自彩神网。

彩神网787 Dreamliner已停飞 自1月16日以来,世界各地的人们都花了无数的时间尝试使飞机再次空降。

当FAA授权彩神网公司时,希望就寄托了 于2月7日从德克萨斯州福特沃斯(Fortworth)乘坐787梦幻客机返回佩恩菲尔德(Paine Field)。那次飞行只是一次授权。今天,美国联邦航空局已授权彩神网公司在华盛顿州上空飞行他们的第五架测试飞机ZA005(看起来像是一条条子进入俄勒冈州)。

飞机在当地时间下午12:32从彩神网机场(BFI)起飞。 ZA005没有乘客,只有13名彩神网飞行飞行员和测试人员。经过2小时19分钟的飞行后,ZA005安全降落在BFI上,机组人员报告说,“飞行很顺利。”

来自FlightAware.com的地图,显示ZA005在华盛顿州上空的飞行路线。

地图来自 FlightAware.com 显示ZA005’华盛顿州的飞行路线。

在飞行过程中,机组人员一直在密切注意主要和 APU 电池,该电池位于Dreamliner的中心’当前的困境。彩神网公司表示,调查结果是总体调查的一部分,目前无法共享任何其他问题。

照片: ZA005降落在彩神网飞机场

彩神网公司希望下周恢复试飞,以继续寻找困扰其新型787的问题。

ZA005从BFI起飞进行试飞。机上没有乘客。图片来自彩神网。

ZA005从BFI起飞进行试飞。机上没有乘客。图片来自彩神网。

星期四, 全日空(ANA)声明 787的停飞已经影响了超过100,000名乘客,并导致1200多架取消的航班。

圣何塞机场(SJC) 全日空彩神网787服务仅短期在舰队接地之前, 通过Twitter宣布 航空公司至少在3月30日之前取消了服务。

根据 到《纽约时报》,日本航空(Japan Airlines)预计,停飞飞机将在3月份之前使他们花费750万美元,并计划从彩神网公司寻求补偿。许多其他航空公司也提出了类似的要求彩神网公司做出补偿的声明。

当然,烦恼的旅客,减少的收入和额外的延误是一回事,但可能遭受最大打击的航空公司是波兰航空公司,其中新型787 Dreamliner对他们的未来意义重大。一个伟大的 《华尔街日报》上的文章 讨论了787的持续问题如何对LOT造成灾难。

这个故事写的…大卫·帕克·布朗(David Parker Brown),编辑& Founder.

David于2008年夏季创立了AirlineReporter.com,但从小就热爱航空。在西雅图地区(他目前居住的地方)出生和长大,肯定会产生影响,并且他不能’想象不到生活在世界其他任何地方。

@AirlineReporter | Flickr | 的YouTube