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其中一列火车抵达东南亚

在地下,其中一列火车抵达SEA

西雅图-塔科马国际机场 (SEA)一直是我一生中的家乡机场。多年来,我已经看到了许多变化,我为此感到自豪。长大后,我住在华盛顿州的橡树港(距西雅图西北约90分钟),我经常独自一人从那里飞往内华达州的里诺(爸爸住的地方)。 12岁以后,我不需要陪同,通常我会从我的小型家庭机场(ODW)到SEA停留几小时。为了节省时间,我经常乘坐一列卫星火车到偏僻的航站楼,看着飞机来来往往。小时候,有时我会坐火车几圈来玩。

SEA幕后的雷尼尔山

地上,瑞尼尔山在海上

多年来,我一直想知道它们是如何工作的。我知道没有人控制它们,但是它们是如何编程的?那里有几辆车?它们是如何固定的?他们能走多快?幸运的是,成年我能够找到这些答案,因此我联系了SEA,以了解他们的火车运营的幕后之旅。再次,成年我让孩子我嫉妒。

希思罗怀着爱-照片:Alastair Long |航空公司记者

希思罗怀着爱–照片:Alastair Long |航空公司记者

上个月,我参加了伦敦的最终幕后机场之旅’希思罗机场(LHR)。 LHR’s的数字通信经理Chris Loy代表一组航空出版物欢迎其展示日常运营,并代表 航空公司记者 我很高兴能参与其中。

塔台-图片:希思罗机场有限公司

控制塔–照片:LHR机场有限公司

我一直喜欢穿越LHR,尤其是5号航站楼(T5),并沉迷于通常平静而宁静的旅行体验中。尽管每年要处理超过7500万人次的旅客和大约150万吨的货物(非自装货物)。

我将此与伦敦完全混乱’卢顿机场(LTN)进行大规模建设,或者是夏季度假胜地盖特威克机场(LGW)的漩涡。也就是说,我从未通过过LHR。我也从未在机场经历过任何长时间的航班延误。

“是的,过境是希思罗机场的一项运营挑战,”评论LHR摄制协调员和空侧安全官Joe Audcent。“从一端到另一端,飞机场是如此之大。”克里斯(Chris)和乔(Joe)将是我们的强悍导游,我期待着进一步了解我的故乡机场。

潘恩菲尔德消防局,随时准备行动!

潘恩菲尔德消防局,随时准备行动!

我认为许多人都有一个像孩子一样的角色,生活在他们的内部。我知道当我有机会与潘恩菲尔德消防局的好朋友一起闲逛时, 我内心七岁的孩子不仅兴奋,但嫉妒我30多岁。

Yes. I am very much having a good time -照片:AirlineReporter

是。我过得很愉快。–照片:AirlineReporter

我想我最初的想法是做一个关于 潘恩菲尔德消防局 在机场运营—而且非常专业。当他们告诉我他们想接待我一个故事时,我无法’无济于事,请问我是否可以打开灯和警报器。他们告诉我他们可以安排更多的事情。我很沮丧!

这些将是西南航空公司的新售票柜台

这些将是西南航空公司的新售票柜台

威廉·P·霍比机场 (HOU)一直是休斯顿’始于1969年(当时的乔治·布什)洲际机场(IAH)成为城市时,’的主要设施。尽管Hobby在该地区经营过多家航空公司已有悠久的历史,但在最近一段时间,西南航空一直是主要航空公司— by far.

部分石油钻机。零件飞机。霍比以外的所有机场艺术's main entrance

部分石油钻机。零件飞机。霍比以外的所有机场艺术’s main entrance.

目前,西南航空在后勤部门拥有约85-90%的航班,每天有150多班次。该航空公司在Hobby的新扩张中发挥了重要作用,并希望增加航班数量,尤其是飞往国际目的地的航班数量。

在最近的休斯敦之旅中时,我受邀在幕后参观了机场国际大厅的建设。