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像这样的旅程值得一顶礼帽。 BBJ停在波音机场,我准备飞行。

像这样的旅程值得一顶礼帽。 BBJ停在波音机场,我准备飞行。

波音JET 737复习基础

航空公司:哈哈,谁乘坐航空公司?
飞机: 波音737-700 BBJ1
出发:金县国际机场[又名波音机场](BFI)
到达机场:泰德·史蒂文斯·安克雷奇国际机场(ANC)
停止:不间断
班级:是的,有很多班级
座位:跳座位,大椅子,漂亮的沙发,床和另一把大椅子。
时长:约3小时。

干杯: 太多了,无法列出。这也给了我购买和戴礼帽的借口。
耶尔: 我必须下车。
总体: 如果您有能力,我强烈建议您选择其中一种。另外,如果您愿意,我可以乘车吗?

N780BA在埃弗里特。摄影:Brandon Farris。

埃弗里特的Dreamlifter N780BA。摄影:Brandon Farris。

过去一周,我从安克雷奇(Anchrage)到处旅行 去迈阿密 甚至在西雅图。到所有这些地方旅行时,真棒的事是我不得不看三个不同的事实。 波音梦幻升降机 。这一切都始于周日,当我接受N780BA进入Everett的待遇。

N718BA在安克雷奇。摄影:Brandon Farris。

Dreamlifter N718BA在安克雷奇。摄影:Brandon Farris。

第二天,我去了安克雷奇(Anchorage)进行一日游,发现了一些地方,然后被送往N718BA,在前往潘恩菲尔德(Paine Field)的途中加油。

摄影:Brandon Farris。

迈阿密的Dreamlifter N249BA。摄影:Brandon Farris。

终于在星期五,在迈阿密的匝道之旅中,我看到N249BA在机场周围被拖曳,这使它成为我在短短一周内见过的第三辆不同的Dreamlifter!

梦幻升降机是一架运输飞机,将波音787的全球零件飞往潘恩菲尔德和查尔斯顿,类似于 空客白鲸 。有些人可能不认为它是最令人赏心悦目的飞机,但它一次就能完成工作!

检查我的其他航空摄影

这个故事写的…记者布兰登·法里斯(Brandon Farris)。

布兰登(Brandon)是位于西雅图的狂热航空极客。他早在2010年就开始从事摄影和报道工作。他喜欢旅行至必须覆盖故事的地方,并尝试获得最好的织补。

@BrandonsBlog | RightStuff摄影 | Flickr

福特F150背面的观察员为大韩航空波音747-8F拍照。

福特F150背面的观察员为大韩航空波音747-8F拍照。

对我来说,上面的照片是成为AvGeek的本质。没有多少人能理解我为什么愿意在凌晨3:30起床,跳上从西雅图到安克雷奇的航班,在零温度以下为当天的飞机拍照,然后在晚上10:30左右返回家中。 。如果这样的想法使您兴奋—那么您肯定是AvGeek。

Nippon Cargo Air Boeing 747-400F特殊的绿色制服。 JA04KZ。

Nippon Cargo Air Boeing 747-400F特殊的绿色制服。 JA04KZ。

我可以承认我不是顽固的飞机观察员。我想我可能太虚弱了。整天坐在外面等待完美拍摄通常不会’吸引我。但是话又说回来,安克雷奇是不同的。它是大型波音747飞机的主要枢纽,可以在继续其旅程之前从亚洲进行技术停留。因此,当有机会发现这一天(我在ANC之前从未做过)时,我就抓住了机会。好… I wasn’当我的闹钟在凌晨3:30响起时,我感到非常兴奋,但这完全值得。

我及时醒来,以了解安克雷奇的一些美好景象。

我及时醒来,以了解安克雷奇的一些美好景象。

我们从西雅图出发的航班进展顺利…我认为。我记得登机。我想我记得滑行,但我当然不记得起飞—我睡着了。拿起我们的租赁卡车(认为我们需要四轮驱动,但道路实际上还可以)之后,我们出发去看飞机。

它是一只鸟。不,这是一架飞机。等一下,又错了。这是一只驼鹿。

它是一只鸟。不,这是一架飞机。等一下,又错了。这是一只驼鹿。

我们最初遇到的景点之一不是飞机。但 一双驼鹿 (驼鹿?米斯?)。是的,我知道我看起来像一个总游客要过来为当地野生动物拍照,但我没有’t care, I hadn’以前没有在野外见过。上面的驼鹿对骑自行车的人很感兴趣(天哪,我看到有六十人在这种寒冷的天气里骑自行车。—哇),我看着那个家伙下了他的自行车,爬上了一个不错的路堤,以避开驼鹿。我在用长镜头,靠近卡车—我听说他们会很进取。

我有一段时间没有看到波音737-200起飞了。检查出引擎中是否冒烟。

我没有’没看到波音737-200在一段时间内起飞。检查出引擎中是否冒烟。

我准备好了:长内衣,帽子,手套,多件夹克等等。但是我仍然在冻结。整个-1°F温度’太糟糕了,是10-15英里/小时的风才是杀手。我只能待在外面几分钟,然后才不得不退回到温暖的卡车上(是的,我是个坏家伙)。

两架大韩航空波音747-400F'欢迎新的747-8F。

两架大韩航空波音747-400F’欢迎新的747-8F。

但是我不得不说,我喜欢在安克雷奇(Angelrage)发现。您还能从哪里获得小型飞机和大型飞机的集合,而几乎没有像这样的中型飞机?小型飞机用来在该地区穿梭人,而大型飞机通常在继续长途旅行之前先停下来加油。

伊娃货运波音747-400F和MD-11F。

伊娃货运波音747-400F和MD-11F。从机场里面拍的照片。

一天很长,但是很快。我们知道通过ANC进行安全检查将是一个快速的过程,因此我们等到最后一分钟才回到终端。事实证明,卡车不仅离汽油很远,而且有人(好吧是我)错过了返还汽车的出口,所以我们最终错过了航班。幸运的是,仅在两个小时后,我们又有一次飞往西雅图的航班。

并不是每个人都能理解安克雷奇一日游,但这就是我们AvGeeks所做的—我敢肯定你们大多数人都明白。

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这个故事写的…大卫·帕克·布朗(David Parker Brown),编辑& Founder.

David于2008年夏季创立了AirlineReporter.com,但从小就热爱航空。在西雅图地区(他目前居住的地方)出生和长大,肯定会产生影响,并且他不能’想象不到生活在世界其他任何地方。

@AirlineReporter | Flickr | 的YouTube