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洛杉矶国际机场4号航站楼外的班车等候区

洛杉矶国际机场4号航站楼外的班车等候区

5月16日,美国航空在洛杉矶国际机场(LAX)上发布了一系列运营和视觉更新,以期在夏季旅行旺季之前更好地简化旅客流程并优化运力。从登机口重新编号到新的标牌,这些变更在一夜之间实施,以适应繁忙的星期一早上高峰期。虽然没有媒体公告,但邀请AirlineReporter亲自查看更改。由于机管局分散在两个单独的终端上,并以惊人的速度进行了大规模扩展,因此必须采取一些措施。这是您需要知道的...

日落时放松。

日落时松

我愿意打赌,大多数旅行大众只需购买最适合他们的机票,即可从A点到达B点,甚至可能回到A点。无论是最受欢迎的直飞航班,明显的地理联系,大多数人不会以最短的连接时间和/或最低的价格购买’预订机票时,请不要真正思考。运营商依赖这样一个事实,即客户只会从在线预订时看到的前几个选项中进行选择;因此,就在线旅行预订网站列出某些票价和航空公司的订单进行了公关之争,甚至是诉讼。

您可能不知道的是票价规则(您知道那些充满法律意义的庞然大物的冗长,多页的内容,您在单击方框表示您同意并购买机票之前从未阅读过),在灵活性方面’只是在等待最有效的利用,即使是最便宜的票价…

位于西雅图波音机场的前美国航空公司B727-223,N874AA,现在归密苏里州堪萨斯城国家航空历史博物馆所有。

位于西雅图波音机场的前美国航空公司B727-223,N874AA,现在归密苏里州堪萨斯城国家航空历史博物馆所有。

2015年初,为准备建造巨型新的航空馆,西雅图的飞行博物馆将其波音727(前身为美国航空N874AA)从东边际之路西侧的停车场移走了,并与其他飞机一起展出大型飞机。它没有与其他飞机一起被拖到博物馆的飞机场,而是被拖到金县国际机场(也被称为波音机场)一直拖到一个停车位。有传言说它正要去一个新家,这是中西部一个未命名的博物馆。

那里坐着,坐着。坐下

NAHM执行董事约翰·罗珀(John Roper)在B727的座舱中,他的博物馆最近从西雅图飞行博物馆获得。

NAHM执行董事约翰·罗珀(John Roper)在他的博物馆最近从西雅图获得的B727座舱中’s Museum of Flight

3月3日,当执行董事/董事会成员约翰·罗珀(John Roper) 国家航空历史博物馆 密苏里州堪萨斯城(NAHM)与飞行博物馆首席执行官道格·金(Doug King)和首席运营官劳里·哈格(Laurie Haag)签署了转让文件,正式将飞机的所有权转让给中西部博物馆。

老人727现在有一个专门的 脸书页面,截至本周为止,电气系统正在启动和检查中,以为飞机飞抵新家做准备。罗珀说,只要引擎运转良好,他的目标就是在5月1日之前将飞机运送到堪萨斯城的新家。

洛杉矶国际机场(LAX)的一架美国航空777-300ER(77W)出租车

洛杉矶国际机场(LAX)的一架美国航空777-300ER(77W)出租车

太平洋标准时间下午6:55更新:美国航空已推出 新闻稿 自9月9日起增加LAX-HKG航班。时间表信息和飞行时间为:

  • 早上1:55离开洛杉矶国际机场,第二天早上8:10到达HKG(待监管部门批准)
  • 晚上8:20离开HKG,下午6:40到达洛杉矶国际机场

此外,该航班还将作为与日本航空合资企业的一部分进行运营。

原始故事出现在下面:


鹰眼常旅客 发现了一个更新 到页面 美国航空公司’ website,这表明从洛杉矶(LAX)到香港(HKG)的备受期待的服务将于9月7日开始使用运营商’旗舰波音777-300ER(77W)。 AirlineReporter确认该网页确实已更新为包含有关HKG的信息,并在凌晨发布了该页面的屏幕截图: