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美联航与Flexport合作合作

美联航与Flexport合作合作

在短短的几周内,由于一个致命的隐形敌人,世界上所有的航空公司和飞机制造商都从最好的时候突然变成了最坏的时候。这种毁灭性的自由落体是该行业历史上最严重的一次。罪魁祸首,Covid-19,不仅使世界经济几乎瘫痪,而且在几乎停工的情况下,使该行业屈服。确实,航空公司是第一个受到如此严重影响的航空公司。

现在,“好消息”和“航空”一词永远不会出现在同一句子或故事中。但是,在这架航空世界末日中有个好消息要报道。本着AirlineReporter品牌的精神,我们将专注于航空公司和飞机制造商在为自己的生存而战时所做出的积极努力,并且在许多情况下为挽救生命。

最坏的时候会带给人们最好的。在这个可怕的时刻,航空公司也不例外。即使关闭了许多国家/地区,航空公司,机场员工和许多支持行业的员工也被归类为必要业务的重要员工,并继续提供重要的航空服务:遣返和人道主义航班将人们带回家,再加上运输基本货物。

他们这样做会冒着被病毒感染的危险。许多人认为他们是急救人员,由于他们的医学培训,一些飞行和机组人员已成为急救人员。为此,我们欠他们巨大的谢意。称他们为英雄也毫不夸张,即使他们面临不确定的未来。

这是这些由为他们工作的人们提供动力的公司正在做的努力,以回馈全球战争之时的概况。

在这个故事的结尾,我让您知道如何也可以帮助您做出真正的改变!

在1959年的《星期六活动》上看到的带有波音707的TWA

在1959年的《星期六活动》上看到的带有波音707的TWA– Image: 杰里米’s Collection

我喜欢回顾旧的航空公司广告,这些广告宣传一种新型飞机,这些飞机很快将成为机队的旗舰。我们在谈论过去的标志性鸟类;例如洛克希德星座,波音707,道格拉斯DC-8,麦克唐纳道格拉斯DC-10和洛克希德L1011。但是,有一架飞机让全世界知道您的航空公司(从字面上和形象上)已经到达:747巨型喷气式飞机。

在继续之前,请确保我们在同一页面上了解“旗舰”的定义。当人们只是说“恩,Merriam-Webber定义<insert word here>as…”,因为这只是传达观点的超级懒惰方式。不管怎样,这样做真的很容易…

旗舰
名词
船旗| \\flag-ˌship\\
1:载有舰队指挥官或舰队分区并飞过指挥官的船舶’s flag
2:一组事物中最好,最大或最重要的事物(例如产品,商店等)-通常在另一个名词之前使用

用AvGeek的话来说,旗舰通常是他们拥有的最酷的飞机,这会让乘客思考“golly gee,那是一架升空飞机,我想乘坐它,我要乘坐那架航空公司”(我实际上是想让这个声音讽刺,但这就是我寻找航班时的合法感受)。

 

如此众多的航空公司转向小型飞机(B737,A320,E-Jet和A220)并运营老化的机队(B767,B 757,A330ceo等),他们认为今天的旗舰飞机是什么?我发现有些很明显,有些让我挠头。我根据航空公司向公众发布的信息做出最好的猜测,所以我可能是错的。一两个我就可以肯定我错了。让我按航空公司细分一下,让您知道我的发现,然后告诉我是否不同意。

一架美国A-320飞机在背景中离开西南航空公司的LAS。 -图片:杰里米·德威尔·林德格伦

An 美国航空公司s A-320 departs LAS – Photo: 杰里米·德威尔·林德格伦

常规的AirlineReporter读者现在可能知道 我是西南航空的忠实拥护者。不,我乘坐的不是每趟航班都是乘坐西南航空,但实际上,大多数航班都是。 那里 很多原因 由于我的忠诚,我认为多年来我做得很好。但是,每一篇都讨论我对LUV航空公司的忠诚度时,我会收到评论,推文和电子邮件,敦促我将忠诚度带到其他地方。常年争论的焦点通常集中在升级的机会上,总的来说,“rewarded.”

在任何给定的年份,我通常在日常工作,休闲和AirlineReporter演出之间飞行得足够快,以续订Southwest A-List。就像我经常飞行的许多队列一样,到第四季度时’我经常处于恐慌状态,预测即将到来的旅行并确保我’m正在进行状态更新。因此,通常没有’我有更多的回旋余地来尝试其他运营商。

今年的情况有所不同。到9月,我的续订工作已经提前了很多,即将来临的多次旅行肯定会让我超标。遗憾的是,无法到达“首选列表”。多年来,我第一次’不必担心续约,并有机会开始更加定期地重访一些其他承运人。但是有没有动机呢?我应该关注谁?我的后备航空公司通常是达美航空,这是我最喜欢的遗产。我已经每年飞行几次,所以我可能不会’不学新东西。那曼联呢?作为终身的钛振作,Bonvoy万豪酒店授予我免费的联合白银身份。但曼联是我最不喜欢的航空公司…

N557AN是MD-82于2013年在MCI上发现的。

N557AN,MD-82,于2013年在MCI的斜坡上发现。

爱他们或恨他们,美国人’MD-80即将淘汰。这不应该像我们一样震惊’众所周知,这一天终于来了。但上月底美国航空 公布的细节 为疯狗’运营的最后一天。伙计们,记下您的日历。 9月4日是“Super 80s”上一次带旅客入日落。

当我向朋友们提到即将退休时,大多数人的回答都是积极的。似乎普遍的共识是,这些DC-9后代在AvGeek和飞行常客世界中不再受欢迎。虽然很少有人愿意承认他们会错过MD-80,但我完全希望这只是时间问题。几十年来,疯狗无处不在。机场刚赢’没有他们就一样。

不管我们感觉如何,这些退休日期都会悄悄溜走。 9月4日的官方最终航班售罄,但还有很多选择可以告别再见航班,包括运营最后一天的很多选择…