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西北航空波音757

西北航空波音757

关于航空公司合并和买断的新闻很多。三角洲& Northwest, United &大陆航空和最近的AirTran&西南。一些媒体四处乱扔“merger” and “takeover”可以互换,但是它们有很大的不同。当两家航空公司走到一起时,有两种类型的销售协议:合并和收购。

我收到读者的电子邮件(感谢杰伊),询问航空公司合并和接管之间的区别。我不是金融专业人员,但我想尽最大努力指出主要差异。如果您要添加更多内容,请随时发表评论!

合并:
这是两家公司将资产,人员,设施等融合在一起的时候。合并后,原始公司不复存在,而是出现了新公司。有时,新实体会采用其中一家航空公司的名称和品牌,但有时可以创建一个全新的品牌。

三角洲和西北航空合并,留下了三角洲品牌。美国联合航空和美国大陆航空合并,将离开美国联合航空品牌。在类似的合并中,管理层需要努力达成某些协议,确定将裁员/裁员以及新航空公司的运营方式。当然,对于两家航空公司来说,这都是一个非常复杂的过程。

接管/买断/收购
在收购中,一家公司被另一家公司收购。采购公司拥有所有目标公司’公司的资产,包括公司的飞机,商标,航线等。原始公司可能被完全吞并,也可能在收购公司的保护下半独立经营。

如果西南航空买断AirTran,AirTran品牌将消失并被西南航空吸收。这不是合并,西南航空将拥有AirTran的资产并拥有完全控制权。这个过程比合并要容易,因为西南航空的管理层拥有最终决定权,但他们需要与AirTran的员工成功地分享自己的文化,并确保他们受到欢迎。

好吧,希望对您有所帮助!

图片: Fiveholer

两家航空公司合而为一。图片来自西南。

我敢肯定,现在您已经听到西南航空正在购买AirTran的消息。对我来说,这是一个糟糕的时机,因为这周疯了,我没有’直到今天,我们都无法阅读和吸收这一重大新闻。迟到总比不到好,对吧?好处是,我也可以与他人分享一些很棒的想法。

不久前,我在问西南航空是否 打算购买Sun Country。哈…我会休息一下。西南航空正在计划更大的计划。是的,新的更大的西南航空仍然可以’与新的三角洲相比,不久后将成为新的美联航,但西南航空公司是美国低成本航空公司的王者,这项交易使它们成为无可争议的冠军。

由于AirTran并不是一家小型航空公司,因此买断是巨大的。 AirTran拥有8,000多名员工和138架飞机。相比之下,西南航空拥有近35,000名员工和547架飞机。西南航空公司显然更大,但这将是一个巨大的挑战,因为两家航空公司都大相径庭。

这是一些“big”我不断看到的关于买断的问题:

*新型飞机呢?西南航空公司以前只飞过波音737’s。 AirTran驾驶波音737’s and Boeing 717’s。西南航空公司表示,他们将继续在较短的路线上飞行波音717。对于大多数航空公司的书呆子来说,看到一架波音717的西南制服很令人兴奋,我对此非常期待。

*西南航空将开始国际飞行吗?买断之前一直有关于西南航空国际飞行的讨论,但是由于AirTran已经有一些国际航班,它们可以迅速过渡。西南航空确认,他们将更新其预订系统,并继续增加国际航班。

*商务舱会继续吗? AirTran有商务舱,西南航空则没有。西南航空将取消AirTran飞机的商务舱座位,并全力以赴。

*开放式座位会一直存在吗?是。不管喜欢与否,露天座位将继续是西南地区的独特特色。

*西南赢得’他们会开始收费吗?不可以。西南航空以没有行李费,没有机票变更费等而闻名。这将继续保持不变(至少目前如此)。

*进入西南亚特兰大很重要吗?非常非常。进入世界上最繁忙的机场哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场(ATL)是一件大事。 AirTran在ATL上建立了强大的影响力,现在西南航空将立即获得直接与达美竞争的机会。

这只是说明谁知道到底西南航空将来会做什么。他们现在正在飞往更大的机场,走向国际并拥有多种飞机类型。过去曾经很容易预测西南航空将做什么,但是现在他们已经流氓了。我不’不要以为那是一件坏事,这肯定会使事情变得更有趣。

关于买断已经有很多话了,我想分享一些最佳意见:

* Brett Snyder通过他的博客CrankyFlier以及在BNET上所做的出色工作来自多个天使投资人:
首先看一下合并
边境航空公司和其他航空公司将从这次合并中受益
合并是一个好主意的6个理由
合并是个坏主意的4个理由

* 丹·韦伯(Dan Webb)关于“买东西”的想法
* 史蒂文·弗里施林(Steven Frischling)在他的博客《飞鱼》中的想法
* 比较两家航空公司的PDF文件

Sun Country Boeing 737-800(N807SY)在东南亚被采取。

Sun Country Boeing 737-800(N807SY)在东南亚被采取。

关于太阳之乡的传闻’收购已经流传了一段时间。我听说达美航空,AirTran或西南航空可能是接管的理想人选。在这三者中,西南航空似乎最有可能。

我与三位传闻中的买家的代表进行了交谈,他们每个人都有自己独特的方式告诉我,“no comment.”这是完全可以预料到的,因为他们要么根本不感兴趣,要么这是一个热门话题,并且其中一个人还没有准备好让这只猫从袋子里出来。最近几天,我试图在Sun Country找人,但没有成功。这是他们想要避免的话题​​,或者他们不是’如此热衷于与博客作者交谈。

Sun Country的总部位于明尼阿波利斯-圣保罗国际机场(MSP),西南航空公司最近已开始飞往该机场。这是一个新市场,大概西南航空希望能够快速增长。随着Delta和Northwest的最近合并(总部位于MSP),可能会有西北忠诚者’希望开始乘坐达美航空并寻找飞往吕维岛的新航空公司。

太阳之乡和西南航空之间也有船队相似之处。太阳国家号(Sun Country)飞行波音737-700和-800’s,而西南航空距离开始使用更大的-800以及其他版本的737仅几步之遥。西南航空一直在考虑进行国际飞行,而接管太阳之乡将使他们迅速起航。由于西南航空公司正在安装基于卫星的ROW 44互联网,因此它们比国际上其他低成本航空公司更具优势。

Sun Country最近通过制定可行的商业计划摆脱了破产。尽管该航空公司公开声明他们对自己的未来充满信心,但这将是另一家航空公司接管他们的好时机。 Sun Country宣布将购买新飞机,扩大航线,并雇用100名新员工。这种信心对太阳之乡有好处’的未来,应该为潜在买家带来更高的价值。

西南可能还希望《太阳之乡》的书看起来更好。由于Sun Country主要从非常寒冷的MSP飞往休闲旅行目的地,因此第一季度是最好的。但是,第一季度是西南’最弱。将两者结合起来就像完成一个财务难题。

因此,大多数事情看起来都很不错。但是,故事总是有两个方面,我和写博客的史蒂芬·弗里施林谈过 鱼飞,他认为此匹配存在一些问题。首先,购买Sun Country’这意味着西南航空将获得他们的飞机,“虽然许多人看着太阳之乡’Sun的机队与西南航空兼容,特别是西南航空宣布正在探索737-800时,Sun Country不拥有其机队。所有其737-700&-800似乎被租借了。因此,购买Sun Country不会包括飞机,” he explained.

他还指出,航空公司买断另一家航空公司的主要原因之一是在特定的机场获得航班。但是,在MSP上获得航班并不难,而西南航空不会’无需购买航空公司来增加航班。“有时候,购买一家航空公司的登机口,机队,航线或登机口是很有意义的,” Frischling stated. “虽然西南航空正在改变其业务方式,但Sun Country没有为西南航空提供任何服务。航空公司甚至都不是竞争对手。”

因此,这可能只是谣言,不会有任何结果,但是思考总是很有趣。古老的西南地区可能会’对Sun Country没有任何兴趣,但总部位于达拉斯的航空公司已经发生了变化。新西南航空公司是否会接管太阳之乡并向国际扩张?我不’t know, but I wouldn’如果他们这样做,不要感到惊讶。

更多意见:
* Ben Mutzabaugh与今日美国
* Terry Maxton与Airline Biz博客
* 路透社

图片: 德鲁斯基2112
AirTran波音717起飞,而中西部航空则在后台

AirTran波音717起飞,而中西部航空则在后台

丹·韦伯(Dan Webb) 天空中的事物 看看AirTran和Frontier决定终止彼此的关系。昨天韦伯 看着AirTran宣布 如果您向慈善机构捐赠了50,000 Midwest Miles(也有利于两张往返机票),他们将给您32点A +积分(这将为您带来两张往返机票)。

这产生了一个问题。去年 共和航空购买了中西部和边境。最近,他们宣布他们将 将名称更改为“Frontier Airlines.” 自2006年以来,AirTran和Frontier达成了共享客户(但不是代码共享)的协议。AirTran一直在努力争取中西部客户(我认为这是个天才),但仍在努力与Frontier保持友好关系。

韦伯猜测这可能无法’持续了很长时间,他是对的。 今天,他发布了AirTran和Frontier宣布结束合作关系的消息。两家航空公司都在密尔沃基竞争,而AirTran则试图在边疆地区从中西部窃取客户’的品牌转型确实没有’•与Frontier保持良好的关系(惊喜,对不对?)。

看来AirTran在这里迈出了明智之举。忠实的中西部客户现在正在寻找自己的忠实客户。如果您从等式中删除了里程,那么现在您将拥有一个新的Frontier,它将需要一段时间来建立品牌一致性(即:您的航班上是否有DirecTV?Internet?在空中客车或支线喷气机上?),而AirTran具有一致性在所有航班上都具有Wi-Fi和XFM广播。

无论哪种方式,密尔沃基人民都应从两家竞争其业务的航空公司中获得收益。游戏开始!

图片: md11forver

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