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一架新加坡航空公司的波音777-300ER出租车在悉尼启程-图片:Rory Delaney

一架新航波音777-300ER出租车在悉尼出发– Photo: Rory Delaney

自上次上任以来已经过去八年了 新加坡航空 (SQ)飞行。我一直很喜欢SQ。毕竟,这是我四岁时从澳大利亚飞往欧洲的第一家国际航班。甚至当我八年前驾驶它们时,在我看来,它们仍然是经济舱中击败的载体。带着极大的兴奋和期待,我预订了新航与新加坡航空的下一系列航班,因为事实证明它们是最近一次前往东南亚工作的最便宜,最方便的选择。我很好奇他们是否仍然能够提供经济舱中一流的产品,即使来自三大中东航空公司的竞争威胁越来越大。

我最终乘坐了四个航班,但我将重点关注从慕尼黑飞往新加坡的第一次航班。这次飞行给我留下了最深刻的印象,而且只有大约80名经济舱乘客的事实使我感到非常舒适。

洛杉矶国际机场的一架美国波音787-8(N812AN); 787-9是-8的延伸版本

洛杉矶国际机场的一架美国波音787-8(N812AN); 787-9是-8的延伸版本

此故事已更新,以包含有关优质经济可用性和国内运营预计日期的新信息。

美国航空今天宣布了机队最新成员波音787-9 Dreamliner(789)的新细节和路线,该机将于今年最后一个季度抵达。美国航空已经运营了17架波音787-8(788s),其中四架经拉伸的-9s具有新的商务舱座椅和包括新的高级经济舱的机舱配置,将于2016年12月底交付,的22。

789最初将基于美国’总部设在达拉斯-沃思堡机场(DFW),并将于11月4日开始飞往马德里-巴拉哈斯机场(MAD)和圣保罗-瓜鲁柳斯国际机场(GRU)。

航空公司记者已收到有关789实际飞行的首条航线的独家详细信息…

瑞士人的777-300ER上的主要商务舱。

瑞士777-300ER上的主要商务舱

6月10日,瑞士国际航空公司正式开通了其新的波音777-300ER(77W)飞机,这是其首次定期飞往美国的定期航班。首次航班从苏黎世/克洛滕机场(ZRH)起飞,到达洛杉矶国际机场(LAX)。 77W是瑞士首架波音产品’主要是空客机队,其载客量比在ZRH-LAX航线上取代的空客A340-300(343)多55%。其第一款77W HB-JNA(于1月29日交付)及其 特别“Faces of SWISS” livery,开始飞行。

特殊的瑞士777-300ER(HB-JNA)"Faces of SWISS"涂上照片:瑞士

特殊的瑞士777-300ER(HB-JNA)“Faces of SWISS” livery – Photo: Swiss

Swiss向公众发布了基于CGI的视频 预习 全新飞机和完全重新设计的内饰,AirlineReporter 第一个确认HB-JNA的交付日期。我们还是受邀参加洛杉矶国际机场开幕典礼的少数媒体之一,以我们自己的眼光看一下。我们感到失望吗?

伦敦希思罗机场5号航站楼。

伦敦希思罗机场5号航站楼

我最近有机会在短途经济中同时飞行英国航空公司和伊比利亚航空公司,并讨论了180度的差异,特别是当两者都由同一母公司拥有时引人注目。虽然短途飞行’通常,当一个承运人以完全相同的价格(在伦敦和马德里之间)在完全相同的路线上提供比其他承运人更多的价格时,’与提供更多服务并避免(扰流板警报)获胜的航空公司合作可能会更好’甚至不给你水。