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洛杉矶国际机场的一架美国波音787-8(N812AN); 787-9是-8的延伸版本

洛杉矶国际机场的一架美国波音787-8(N812AN); 787-9是-8的延伸版本

此故事已更新,以包含有关优质经济可用性和国内运营预计日期的新信息。

美国航空今天宣布了机队最新成员波音787-9 Dreamliner(789)的新细节和路线,该机将于今年最后一个季度抵达。虽然美国航空已经运营了17架波音787-8(788飞机),但其中的9架拉伸式9飞机将配备新的商务舱座椅和包括新的高级经济舱在内的机舱配置,将于2016年12月底交付,总计的22。

789最初将基于美国’总部设在达拉斯-沃思堡机场(DFW),并将于11月4日开始飞往马德里-巴拉哈斯机场(MAD)和圣保罗-瓜鲁柳斯国际机场(GRU)。

航空公司记者已收到有关789实际飞行的首条航线的独家详细信息…

按照指示牌前往DUS的Hugo 君kers Lounge。

按照指示牌前往DUS的Hugo 君kers Lounge。

最近在oneworld行程中 杜塞尔多夫机场 (DUS),我能够参观Hugo 君kers贵宾室,该休息室是由多家航空公司签约的,以为其高级乘客提供服务。正如我在评论 汉堡机场贵宾室 I’当谈到第三方休息室时,我总是很无聊,所以我谨慎乐观地驶向电梯。

作为oneworld蓝宝石精英会员(就我而言, 美国航空白金),与 寰宇一家合作伙伴 允许我进入机场候机室,尽管 注意由第三方运营的休息室 可能不可用。幸运的是,当时没有限制’这次旅行到位;之前,从柏林(HAM)飞往DUS的第一站是柏林航空,所以我可以进入 汉堡机场贵宾室。我从DUS到伦敦希思罗机场(LHR)的下一站是英国航空公司,该航空公司与 雨果·容克斯休息室 由DUS运营,由于我的身份,我也被授予了访问权限。

维基百科: 谁是雨果·容克斯?

雨果·容克斯休息室还与在申根区起飞的其他几家航空公司签约(阅读:主要是任何一家未命名为汉莎航空公司的航空公司),以及一些会员计划。一个人还可以支付21欧元的访问费用(仅限信用卡)。

大型网络从LAX扩展到美国航空,从8月开始的八个新目的地。

从LAX扩展到美国的大型网络,从6月2日开始有八个新目的地

6月2日,美国航空开始大规模扩展其航线网络,本月新增21条直达航线。这包括刚从洛杉矶国际机场(LAX)出发的10个新目的地,标志着洛杉矶国际机场有史以来最大的扩展。

周四有最多的首飞航班,当天在洛杉矶举行了八次剪彩仪式,这是该航空公司历史上从未做过的事情。我受邀参加庆祝活动并加入随行人员,其中包括洛杉矶国际机场美国常务董事(MD)的吉姆·摩西(Jim Moses)。您问一天充满剪彩仪式的情况如何?…?

洛杉矶国际机场的一架美国波音787-8(N812AN)。

洛杉矶国际机场的一架美国波音787-8(N812AN)。西南没有任何787飞机。

几周前,我尊敬的同事 约翰逊(JL Johnson) 写下了颂扬他最喜欢的航空公司西南航空的优点的作品。他布置 西南航空荣登榜首的九个理由 在他看来,老实说,我并不反对他提出的任何事实,说明为什么航空公司如此受众多人欢迎。

但是,考虑到西南航空的所有积极因素,我个人不记得我上一次踏上西南航空737的经历了……至少七到八年。因此,如果西南航空还算不错,我认为这是一家非常出色的航空公司,为什么我没有西南航空的一次飞行就行驶了80万英里?

首先,让我们澄清一件事:这并不意味着是对JL或他的故事的敌意回应,也不是说是“西南航空是糟糕的”暴行。就像我说的那样,他的积分很有效,西南航空是一家不错的航空公司,我甚至建议其他人乘坐。这件作品的目的是为那些想知道为什么有人选择不搭乘西南航空的人提供一些见识。