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波音公司一名员工在40-02号楼的翼梁车间检查复合翼梁。

波音公司一名员工在40-02号楼翼梁车间检查复合翼梁

作为该计划的一个重要里程碑,波音公司于10月23日正式开始生产其新的777x系列飞机。这架777X将配备新型GE9X发动机,具有可折叠尖端,更长航程的全新复合机翼,同时利用787 Dreamliner的技术。

一件式复合翼梁长100英尺,每架飞机总共需要四个翼梁-每个机翼两个。

一件式复合翼梁的长度超过100英尺,每架飞机总共需要四个翼梁– two per wing

777X首席项目工程师兼副总裁Terry Beezhold表示’波音公司花了七年的时间才达到该项目的目标。当前的项目时间表要求在2019年第一季度进行首次试飞,然后在大约一年后进行首次交付。

试飞员退出787-9。图片:伯尼·莱顿(Bernie Leighton)-AirlineReporter.com

两名美国飞行员在波音机场登上首架787-9–照片:伯尼·莱顿航空公司记者

随着 阿联酋航空米兰传奇,在美国&意大利航空公司正在支持迫使海湾航空母舰离开 第五自由 在纽约航线上,它使我研究了过去几个月中发生的类似情况,这些情况可能会导致更严重的局势。

看来美国的航空公司和 航空飞行员协会 (ALPA)正在努力阻止外部航空公司进入美国,而不仅仅是在扩大自己。

让’仔细看看。

新加坡航空的空中客车A380和汉莎航空的波音747-400。

新加坡航空的空中客车A380和汉莎航空的波音747-400–照片:大卫·帕克·布朗

2013年现在正好在我们的后视镜中,因为我们沿着另一年的跑道加速前进,现在该回顾一下。我们已经介绍了我们在2013年所做的工作 航空公司记者 但是看看我们最喜欢的两家飞机制造商做了什么呢?对于波音公司而言,2013年是重要的一年&空中客车在许多层面上,所以让’看一下订单中发生的事情的更多细节& delivery world:

订单:

2013年,巴黎大型航空展&迪拜充斥了两家制造商的订单。空中客车公司和波音公司都有创纪录的1619年&1,531总订单。在这种情况下,赢家显然是空中客车;的 类型 的订单看起来也很一致:

汉莎航空波音777-9X的综合图像。图片来自汉莎航空

汉莎航空波音777-9X的复合图像– Image: Lufthansa

今天, 汉莎航空 宣布一项重大的长途订单,其中包括空客A350-900和波音777-9X。该航空公司表示,最早将于2016年开始向其机队增加至少24架777-9X和25架空客A350-900。按目录价格计算,该订单价值约为190亿美元,尽管该航空公司很有可能两家制造商都提供了大幅折扣。

当然,该订单最有趣的部分是波音公司尚未正式推出777-9X的事实。