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A 秃鹰 Boeing 767-300 being worked on in their maintenance facility.

秃鹰 Boeing 767-300ER being worked on in their maintenance facility

With 秃鹰 Airlines being a smaller, low-cost carrier, it is not a huge surprise that their on-site maintenance facility at Frankfurt Airport (FRA) is quite small (well, in comparison to others like 汉莎技术公司)。

仅仅因为机库可能没有其他地方那么多,它就可以完成工作。确保对飞机进行检查并确保其安全并非易事,而是一项非常重要的任务。

秃鹰’FRA的设施可以同时使用一架波音767— and they only work on their 767s and 757s there. 秃鹰 sublets out the work done on their Airbus aircraft at other facilities around Europe.

神秘的747-8 VIP(VQ-BSK)停在埃弗里特(Everett)波音工厂的加油站。图片Mal Muir / 航空公司记者.com

在潘恩球场看到的最新波音747-8 VIP属于谁?我不确定,但是我不得不说我爱穿制服。

随着747-8计划继续生产飞机,其中大多数是货机(747-8F)。在旅客变体(747-8洲际)中,只有一家航空公司接受了以下类型的交付: 汉莎航空 其余所有,上层甲板较长(货机’短一些),已经作为波音公务机(BBJ)出售给了以747-8 VIP销售的私人买家或政府。

首架747-8 VIP离开Everett前往温哥华。大卫·帕克·布朗(David Parker Brown),航空公司记者

首次交付的747-8I仅涂成白色。它通过边境飞到不列颠哥伦比亚省的温哥华,然后飞到堪萨斯州的威奇托,最后在德国的汉莎技术公司完成其余的内部安装。即使没有获得波音或卡塔尔的官方确认,也普遍认为这架飞机属于卡塔尔州, 运营着各种飞机的机队.

为科威特国涂装的747-8 VIP–大卫·帕克·布朗(David Parker Brown),航空公司记者

最近,首架747-8I亮相了 画在日出壁画 已重新粉刷并交付新所有者。再一次,波音公司和任何政府身份都没有确认这架飞机,但是可以认为这架飞机是为科威特国服务的(见上图并自行决定)。

标志装饰着这款神秘747-8 VIP的尾巴–航空公司记者Mal Muir摄

12月1日,最新的波音747-8 VIP从机库中出来,上面带有一个神秘的制服。关于谁可能拥有这架飞机的谣言四起。波音公务机无法尊重客户的意愿,无法确认谁拥有飞机。

但是,徽标和注册号可能会提供一些线索。首架VIP洲际客机以A7登记飞行,表明飞机已在卡塔尔登记。最新的飞机注册为VQ-BSK。 VQ和A7一样,总部位于百慕大,不在卡塔尔。这增加了飞机的神秘性。

同样,卡塔尔阿米里舰队的大多数飞机都穿着与卡塔尔航空公司非常相似的制服,而这架飞机显然没有。尾巴上的徽标首先令我印象深刻,是来自中东的某种东西。经过进一步研究,我发现它实际上是“卡塔尔国。”

波音747SP(VP-BAT)也具有相似的涂装。图片由Robin Kearney / Flickr CC提供。

波音747SP(VP-BAT)也具有相似的涂装。图片由Robin Kearney / Flickr CC提供。

然后,您将看到波音747SP(VP-BAT),如上图所示,非常相似。这架飞机也在百慕大注册,并假设属于 哈利法·本·哈马德·塔尼于1995年被卡塔尔统治者罢免,但于2004年返回。

这位新的748 VIP可以是哈利法·本·哈马德·塔尼吗?’的新私人飞机?这架飞机是卡塔尔阿米里舰队的第一架“官方” 747-8 VIP,带有新涂装吗?它是否因未知原因而发往阿米里舰队并在百慕大注册?还是发往与卡塔尔州有联系的其他人?

目前,埃弗里特(Everett)最大的游戏似乎是:谁拥有这架747-8 VIP,我可以乘车吗?

故事将继续更新。谢谢 史蒂文·弗里施林 有关其他背景信息。

这个故事写的…首席通讯员马尔科姆·缪尔(Malcolm Muir)。 Mal是澳大利亚人Avgeek,目前在西雅图生活和工作。怀着对航空摄影的热爱,旅行以及两者结合所带来的乐趣。得益于在旅游行业的工作,对航空世界的见解有了一点点透视。

@BigMalX | 大麦’s World | 相片

747-8I主客舱上方的Aeroloft私人卧铺。图片来自波音。

747-8I上方的Aeroloft私人卧铺’的主舱。图片来自波音。

如果您是付费乘客,并且可以使用这样的卧铺,那么您将是精英。但是在波音747-8洲际波音公务机中,“help” sleeps.

今天,波音公司庆祝了第一个 空中阁楼 安装在飞机上。位于主舱上方,上层甲板后方的额外空间可提供383平方英尺的额外空间。这样一来,机舱总面积就达到了5179平方英尺。是啊…那几乎是5200平方英尺… in a plane.

Aerolof有八张私人床和一个供机组人员使用的更衣区。

如果乘员组有如此出色的休息区, '等着看VIP睡觉的地方。图片来自波音。

如果乘员组有如此出色的休息区, ’等着看VIP睡觉的地方。图片来自波音。

安装工作在堪萨斯州的威奇托进行,现在747-8I正前往德国汉堡,其余的内饰由汉莎技术公司安装。

波音仍然坚持使用这架飞机,“未公开的客户,”目前,波音公司已经向国家元首订购了9架747-8I BBJ飞机。是时候参政了。

关于波音747-8洲际酒店的更多信息:
* 卡塔尔747-8I BBJ交付仪式
* 汉莎航空首航’s Boeing 747-8I
* 追踪747-8I’s owner
* 747-8I的视频’s first flight

第一架即将交付的波音747-8洲际飞机(A7-HHE)在Paine Field的16R上排队。

第一架即将交付的波音747-8洲际飞机(A7-HHE)在Paine Field的16R上排队。

昨天,波音公司交付了首架747-8洲际飞机。虽然我们知道 客户是卡塔尔政府,波音对客户的身份保持沉默。

除了注册号和可靠来源的信息外,波音公司或卡塔尔政府均未提供官方确认书。波音公司表示,他们遵循客户的意愿,并未公开确认或否认卡塔尔政府。

波音公司高管在起飞前回答有关波音747-8I计划的问题。

波音公司高管在起飞前回答有关波音747-8I计划的问题。

在交付航班之前,波音公司举行了新闻发布会,回答有关747-8计划的问题。出席会议的有747-8计划副总裁兼首席项目工程师Bruce Dickinson,747计划副总裁Elizabeth Lund,波音商务喷气机(BBJ)总裁史蒂夫·泰勒上尉以及波音747通讯的吉姆·普罗克斯(Jim Proulx)。

当被问及洲际航空公司是否可能参加787梦幻客机之类的世界巡回演出时,隆德解释说,他们正在就可能的事宜进行讨论,并希望与汉莎航空公司这样的航空公司客户合作。

您如何在波音747-8I的鼻子上想要一张床?

您如何在波音747-8I的鼻子上想要一张床?该照片显示了波音公司潜在的747-8I BBJ内饰。

目前,订购了9架747-8 VIP,Taylor表示可以肯定地说所有这些都是要送给政府客户的。

尚未订购747-8I的政府客户是美国总统。隆德表示,波音公司已经与总统交谈,并向他保证,波音公司已准备好建造下一架“空军一号”。

您必须爱上747-8洲际飞机的扩展上层甲板。

您必须爱上747-8洲际飞机的扩展上层甲板。

首架将与汉莎航空一起投入商业运营的波音747-8洲际飞机仍处于最后测试阶段,该阶段应在下周完成。由于乘客版本具有座位,机上娱乐等功能,因此需要更多的时间才能准备交付。

隆德表示,波音公司正在努力争取将飞机的正式交付日期送给汉莎航空,他们希望在未来几周内宣布该日期。此前,他们曾表示希望在今年3月交付首架洲际客运飞机。

这是波音Business Jet 747-8I可能内部的模型。昨天交付的一个是空的。照片由波音公司提供。

这是波音Business Jet 747-8I可能内部的模型。昨天交付的一个是空的。照片由波音公司提供。

在新闻发布会快要结束时,BBJ总统史蒂文·泰勒不得不礼貌地离开,因为他不仅监督BBJ计划,而且他还是一名飞行员,被定为驾驶747-8I的飞机,而且他将要飞行在交付飞行中。多么酷啊?

新闻发布会之后,该到了 飞行的未来’s strato deck 等待747-8I起飞。幸运的是,当时没有下雨,但是风很大,很冷。不幸的是,飞机起飞晚了,所以当她滑行并排队时,由于手指结冰,我的手很难拍照。

令人失望的是,我们无法参观飞机的内部,也没有将其停在“未来飞行”旁边,我们可以从停机坪上获得更好的照片。但这仍然不是一件坏事 与航空媒体聚会 观看即将交付的第一架747-8I。

并升空。波音747-8I前往温哥华。

并升空。波音747-8I前往温哥华。

下午1:01左右,波音747-8I从潘恩机场(Paine Field)起飞,波音公司和媒体人士欢呼雀跃。

首先,747-8I飞抵温哥华几个小时以完成海关文书工作,然后前往堪萨斯州威奇托进行为期两年的内部安装。在那里,Aeroloft是飞机后部的卧铺,将被安装,然后再前往德国汉堡的汉莎技术公司进行其余的内部安装。

该飞机将于2014年完成建造,届时将可搭载100名乘客,航程可达8840海里。

进一步了解波音747-8洲际飞机的首次交付:
* 活动的29张其他照片
* 查看NYCAviation.com的其他照片(从其他角度来看)