航空公司真棒!它们使旅行的速度比人类历史上任何时候都更快,更便宜,并且安全性丝毫不逊色。它们使业务发展,并使我们以仅仅几代前被认为是不可能的方式与世界联系起来。对于我们中的某些人来说,航空公司维持着我们的关系。 AirlineReporter之所以存在是因为我们对航空公司,旅行和航空的集体热情。但是,成为任何特定行业的粉丝都会带来一些风险。
有时好的公司和组织会做坏事。当发生这种情况时’首先了解什么很重要’发生了,然后采取措施。在文明社会中,我们会尽力克服过去的细微分歧,并始终专注于大局。但是,如何严重误导营销呢?热爱航空业的人如何对其中一个贸易集团宣布mu变?几个月以来,我们’我深思了这个问题,结果在身份危机中挣扎。所以我们会尽力而为… we’我们将从一个独特的角度解决这个难题。
#StopAirTaxNow!您是否在社交媒体上看到了这些广告?在今天’疯狂的政治环境’只是另一项号召性营销营销活动。您知道这套例行程序:在提起税收时触发人们,敦促他们给民选官员打电话,拿起干草叉,也许开始一场革命。反应过度?可能吧。但是这些东西都是湿滑的。这项运动与众不同的是,它是由我们都知道并依靠(有时是热爱)的航空公司资助的。
让’s dig in…
爱他们或恨他们,美国人’MD-80即将淘汰。这不应该像我们一样震惊’众所周知,这一天终于来了。但是上个月末,美国航空宣布了MadDog的详细信息’运营的最后一天。伙计们,记下您的日历。 9月4日是“Super 80s”上一次带旅客入日落。
当我向朋友们提到即将退休时,大多数人的回答都是积极的。似乎普遍的共识是,这些DC-9后代在AvGeek和飞行常客世界中不再受欢迎。虽然很少有人愿意承认他们会错过MD-80,但我完全希望这只是时间问题。几十年来,疯狗无处不在。机场刚赢’没有他们就一样。
不管我们感觉如何,这些退休日期都会悄悄溜走。 9月4日的官方最终航班售罄,但还有很多选择可以告别再见航班,包括运营最后一天的很多选择…
美国各地的机场都意识到开放与当地航空爱好者(AvGeeks)合作的价值。我们很高兴认识到,鼓励并报告这一趋势。为此,AirlineReporter最近推出了两个机场,以各自独特的方式建立关系。我们怎么能知道这确实是[…]
几个月前,我们为您带来了一个故事,讲述了我为开始实现我毕生学习飞行的梦想而开始上地面学校感到兴奋的故事。我感到兴奋,雄心勃勃,而且回想起来也很幼稚。如果你没有’不读那篇文章’快速阅读,并与之形成鲜明对比。生活’s […]