约翰·阮的故事

高级通讯员-洛杉矶,加利福尼亚州。 在洛杉矶国际机场作为第二家的情况下,约翰喜欢被局限在铝制(或现在的碳纤维复合材料)圆柱体中,并从地面上方飞过空气。在这种情况下,他已经记录了数百万英里的路程,并有99%的时间享受着它。电子邮件: [电子邮件 protected]。您还可以在他的个人博客上了解有关John的非AVGeek沉思的更多信息, VNAFlyer.

http://VNAFlyer.blogspot.com
笔记本电脑的内部工作原理,移除了发生故障的硬盘

我意识到这不是您在AirlineReporter上常见的#AvGeek故事之一,但是如果您’如果是旅行者,作家,喷油器和/或摄影师(在某种程度上我恰好是以上所有),那么您知道照片(无论是用来讲故事还是记录回忆)是您的宝贝,辛勤工作所产生的果实。

我的照片可能对其他人没有价值,但可以肯定,对我而言是有价值的…有些甚至可能是无价的和不可替代的。鉴于此,您’d think I’d在保护它们时要格外小心。哎呀,我总是告诉别人如何保护自己的数据(问我老婆)。但是不知何故,我从没做过…也许是拖延症,或者天真地想着一台相对较新的笔记本电脑会’不会失败,但是无论如何我都会将大部分照片放在一个地方… on my laptop’的硬盘。我将是第一个承认我所做的愚蠢行为的人。

因此,想象一下,当我按下笔记本电脑上的电源按钮并在屏幕上出现一个简单的文本系统通知时,我的肚子出现了坑:“找不到可启动的设备…”

阿姆斯特丹史基浦机场的KLM 737-900(PH-BXT),准备带我们去布拉格,后面有737-700(PH-BGW)滑行

在大多数世界中,Koninklijke Luchtvaart Maatschappij(KLM)并不完全是家喻户晓的名字,但可以轻松识别KLM及其天蓝色商标和涂装。在去年春天移居布拉格之前,我快速访问了阿姆斯特丹,因此从荷兰出发飞往荷兰的国家航母是最明显的选择。

当我’ve多次指出,欧洲商务舱概念(一些更好的服务,但与经济舱相同,只是中间座位受阻)在个人旅行中绝对不值得,尤其是对于90分钟登机口的短途飞行到门。另外,飞行荷航(成为天合联盟的成员)意味着在我的联盟之外飞行,因此没有任何优先事项,也没有休息室使用权。

可能出什么问题了!

美国人的新高级经济舱座位–照片:美国航空

美国航空今天宣布了机队最新成员波音787-9 Dreamliner(789)的新细节和航线,该机将于今年最后一个季度抵达。虽然美国航空已经运营了17架波音787-8(788架),但加长的-9架中有4架将配备新的商务舱座椅和包括新的高级经济舱的机舱配置,这些飞机将在2016年12月底交付,总共订购了22件。

789最初将基于美国’总部设在达拉斯-沃思堡机场(DFW),并将于11月4日开始飞往马德里-巴拉哈斯机场(MAD)和圣保罗-瓜鲁柳斯国际机场(GRU)。

航空公司记者已收到有关789实际飞行的首条航线的独家详细信息…

DUS的Hugo 君kers休息室的休息区。

Recently on a oneworld itinerary connecting through Düsseldorf Airport (DUS), I was able to visit the Hugo 君kers Lounge, which is contracted by several airlines to serve their premium passengers. 当我 said in my review of the Hamburg Airport Lounge, I’当谈到第三方休息室时,我总是无所适从,所以我抬头上了电梯[…]