丹尼尔·琼斯的故事

丹尼尔(Daniel)是一生的忠实拥who,在芝加哥奥黑尔(Chicago O'Hare)的进场模式下成长。通常可以在机场或机场附近用相机找到他。当您找到他时,要求看他的航空纹身。

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加拿大哈维尔兰自然航空的DHC-6-300双水獭/ VistaLiner在拉马那瓜机场,克波斯,哥斯达黎加-图片:Daniel T Jones

很容易找到将哥斯达黎加称为热带度假胜地的新夏威夷的旅游景点。我打算测试这一理论一段时间,并在此过程中看到一些树懒和猴子。找到了我和我的女友从蒂华纳经瓜达拉哈拉到圣何塞的折扣价后,我的AvGeek /旅行技能被用来弄清楚如何从哥斯达黎加首都圣何塞到我们的预定目的地太平洋海岸小镇克波斯。

十秒钟的谷歌搜索之后,很明显该国的道路,公路旅行,汽车租赁和长途巴士服务都不理想。由于哥斯达黎加是一个很小的国家(大约是西弗吉尼亚州的80%),因此我不期望找到许多其他选择,因此,我惊喜地发现该地区的国内航空旅行没有一个选择,而是两个选择。 SANSA航空公司(ServiciosAéreosNacionales S.A.)从胡安·圣玛丽亚国际机场(SJO / MROC)的枢纽运营一支由八架塞斯纳208B大型旅行车组成的机队。就像乘坐C208的声音一样好,我决定和SANSA的主要竞争对手Nature Air一起去。

我选择Nature Air的原因有很多,最重要的是他们乘坐的是加拿大De Havilland DHC-6 Twin Otter 300以及一些塞斯纳208B–但稍后会有更多的机队。具体来说,他们使用带有超大窗口的“ VistaLiner”模型。似乎还不足以选择它们,它们为您提供了一些您所见过的最惊人的飞机装备!