与空中客车A320亲密接触

与空中客车A320亲密接触

注意:此博客已更新,请参见下文。

好消息是飞行员没有睡 西北航空188号班机 错过了明尼阿波利斯150英里。坏消息是他们仍然错过了机场,真正的原因还不足以挽救他们的工作。

航空公司商务博客大败 事件中当前NTSB文本的全文。一些重要的方面:

*机长现年53岁,于1985年被聘用。他的总飞行时间约为20,000小时,其中A-320的飞行时间约为10,000小时,其中约7,000是机长。

*现年54岁的副驾驶于1997年被聘用。他的总飞行时间约为11,000小时,而A-320的飞行时间约为5,000小时。

*两名飞行员表示他们不感到疲劳。他们俩都是通勤者,但他们在事发航班起飞前在圣地亚哥停留了19个小时。他们俩都说他们在飞行过程中没有入睡或打do睡。

*双方都说没有激烈的争论。

*他们俩都说驾驶舱分散了注意力。飞行员说,在讨论的一个集中时期,他们没有监视飞机或ATC的电话,尽管他们都说他们听到了电台的谈话。同样,飞行员都没有注意到公司调度员发送的消息。他们正在讨论合并后新的月度机组人员飞行计划系统。讨论从巡航高度开始。

*每个飞行员在讨论航空公司机组人员的航班调度程序时都访问并使用了他的个人便携式计算机。更熟悉程序的副驾驶正在向机长提供指示。公司政策禁止在驾驶舱中使用个人计算机。

*两位飞行员都没有意识到这架飞机’直到乘务员在预定着陆时间约5分钟前打电话询问他们的预计到达时间(ETA)之前的位置。机长说,那时,他看着自己的主要飞行显示器进行了ETA测试,并意识到他们已经通过了MSP。他们与ATC取得联系,并被送回MSP。

*两位飞行员都说,空姐没有在飞行过程中检查飞行员的程序。

反对西北航空公司’飞行员在飞行中使用笔记本电脑的政策,这些飞行员​​已经做了足够长的工作以了解这一点。他们打开了收音机,但是全神贯注于谈话和笔记本电脑中,注意到人们担心他们失去联系并错过了机场。这样的事件会毁了这些飞行员​​,真是太糟糕了’的职业,却有很多生命和西北航空公司’的声誉受到威胁,他们的行为必须受到严重后果。

更新4:33 pm:
航空公司商务博客正在报告 达美航空(Northwest Airlines的母公司)表示飞行员将失去工作。航空公司’政策规定,在飞行中使用笔记本电脑会导致飞行员’终止。达美航空首席执行官理查德·安德森(Richard Anderson)说:“对三角洲而言,没有什么比安全更重要。我们将继续与NTSB和FAA在调查中充分合作。”

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图片: AV8NLVR

主编辑&创始人-华盛顿州西雅图。 自2008年以来,David撰写,咨询并介绍了与航空公司和旅行有关的多个主题。他被多家新闻机构引用和撰写,包括BBC,CNN,NBC News,Bloomberg等。他热衷于分享航空业务的复杂性,收益和乐趣。给我发邮件: [电子邮件 protected]

http://www.airlinereporter.com
西南航空走向绿色
5 评论

也许在飞机上没有无线’t such a good idea…

特莫·马德里格(Temo Madrigal)

我不同意珍妮娃。我不’t think it’无线是罪魁祸首。这些飞行员​​只是犯了一个错误,他们将不得不承担后果。我觉得既然没有人受伤,应该允许他们继续工作,而要以不同的方式受到惩罚。

是这样。在像飞行员这样的责任固有的职业中,绝对没有垃圾的余地。我的意思是笔记本电脑? C’mon

他们在做爱!

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