您是否打算去南美旅行?去年,我去了巴西,有第一次机会乘坐当地的几家航空公司。总部位于巴西的GOL航空公司就是其中之一。它为N’在南美以外的国家广为人知,但GOL实际上是巴西’最大的航空公司,拥有超过三分之一的国家’的市场份额。它在多个巴西城市设有枢纽。对于AvGeeks来说,’一支100%的波音737机队—主要是下一代-700和-800,还有一些新的MAXes。

我和他们的飞行是从里约热内卢到伊瓜苏瀑布的一小段路程—面包和黄油的短途服务。一路上,我要采样里约休息室的场景,并从空中欣赏巴西的靠窗美景。阅读完整的独家新闻,看看是否’d。让GOL试一试。

G.I.G.的地面比赛

我很伤心离开里约热内卢。那是一个美丽的城市。

里约日落美景’s Sugarloaf

但是现在是时候去里约热内卢了’有两个主要机场,即加莱昂(GIG),可处理长途国际航班和部分国内航班。我在国内航站楼的广场高级贵宾室旁坐下。总的来说,里约和圣保罗主要机场的候机室给我留下了深刻的印象。

上午早些时候’很多人。我花了一点时间欣赏古怪的墙壁艺术和设计风格,然后前往大门。

开会

离登机口只有一小段路程,在那里我可以部分看到波音737-800飞机在运营我的航班。

在过去的十年中,GOL在机队内部进行了大量投资,包括通风的波音Sky室内设计。

另一个让人耳目一新的功能:座椅。从几年前开始,GOL开始在车队中引入Recaro超薄座椅。它们看起来很锐利,而且随着超薄座椅的到来,它们也相对舒适。

GOL在其标准座椅上提供30英寸的节距,并可以选择以34英寸的节距购买高档经济车型。座椅倾斜度的测量方法是:从座椅上任何点到座椅前排或后排中同一点的距离。座椅本身的厚度会占用可用空间,因此对于给定的间距,实际上,薄一点的座椅可获得更多的可用腿部空间。

那 ’所有人都说,腿部空间比许多其他技术上也提供30英寸音高的航空公司要宽敞一些。

我的飞机提供靠背USB电源,三个座位之间共享四个插座。

里约Tchau

我们按时推迟了班次,并迅速驶向了跑道。这里’一段起飞和爬升的视频—窗户上有一些清晨的凝结,但是当我们达到真正的跑道速度时,它很快就消失了。

很快,我们就越过了(浓密的)云层,正驶向热带雨林。

保持饱食,浇水和娱乐

对于低成本航空公司,通常会购买食物和饮料。很多垃圾零食,例如杯面,多力多滋和红牛…虽然有时候’是你的那种东西’我想我的心情

机上娱乐选择给我留下了深刻的印象。 GOL投资了一个相当可靠的基于卫星的wifi系统,如果您的飞行时间足够长,价格(5雷亚尔= 1美元)可能是合理的。

尽管是低成本航空公司,但GOL确实提供了免费电影和电视节目的强大库。

奖金: 与TAM一起飞行15,000英里,在巴西住一晚(2014)

包扎而下

我有很多方法可以打发时间,但是在开始向伊瓜苏(Foz doIguaçu)下降之前,我们只有一个小时的巡航飞行。当时阴天潮湿,我们在最后进近时看到皮瓣边缘的涡流。

即使在下雨天,我也喜欢滑行到停机坪上,近距离观察飞机。

它的长短

对于短途航班,在某些方面’限制下行空间比最大化上行空间更为重要。换句话说,打基础,不要搞乱任何东西。我的GOL 737飞机很干净,腿部空间充足,起飞时间准时,我还活着,没有受伤。也许那个’s设置太低…但这绝对是执行干净的操作。

这架老式的政府737飞机正坐在伊瓜苏瀑布国家公园的入口旁

我确实认为确实存在上行空间。 GOL是低成本的,但它’仍然慷慨地通过其应用和机上wifi提供机上娱乐功能和相当先进的技术。一世’d每当我有空再尝试一次’m next in Brazil —一个真正美丽的国家。

现在它’是时候收到您的来信了。您有乘坐GOL航空公司的经验吗?在下面的评论部分中分享。 

资深记者-纽约,纽约。 Manu在高中时获得了私人飞行员执照,这为他对航空业的兴趣定下了基调。他以新闻工作者的身份获得了飞行常客证书,现在是纽约市的一名医疗居民。他喜欢从千禧一代的角度撰写有关航空旅行的文章。

http://www.airlinereporter.com
1 评论
莫琳·阿伦扎(Maureen Allenza)

哇!从机场休息室到小吃菜单都令人印象深刻!让我想去南美。好文章!

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