空军一号即将降落在西雅图-塔科马国际机场

空军一号 自从我出生之前就一直是一架标志性的飞机(当然,不在乎谁在飞机上)。是的,我知道任何载有美国总统的飞机都被称为 空军一号但是我在说两个 VC-25As –以波音747-200为基础 –通常会飞向世界各地的总统。这两架飞机(注册SAM 28000和SAM 29000)不仅代表总统办公室,而且代表整个国家。在某些方面,它说明了我们作为一个民族的身份以及我们如何希望其他国家看到我们。我国也在升级中 空军一号 一对称为VC-25B的波音747-8洲际飞机。您可能可以在日期结束时查询日期,但是我敢打赌,飞机将被推迟。

我也一直对其他世界领导人用于世界各地公务的飞机类型感兴趣。这说明他们的人吗?他们的经济?禁运?还是他们可能会觉得很酷又有趣?在这个故事中,我想分享一些飞机的照片。我确定不会打中所有人,只是打我最感兴趣的人。一些领导人拥有整个飞机机队,而另一些领导人则可能从其他国家租用商用飞机充当其国家飞机。线条通常会变得模糊,但是那里有一些有趣的线条!我并不想就任何一个州为何拥有一支大型机队而另一个州拥有塞斯纳152机队作出任何政治声明。

一架C-32,基于波音757–照片:雅各布·普莱格(Jacob Pfleger)

当您浏览它们时…考虑一下如果您是世界领先者,您会想要哪种飞机。当然,对于那些想炫耀一下的人来说,波音747或空中客车A380似乎是一个简单的选择,但并不是所有的机场都能应付得起这些大飞机…因此,为什么美国拥有足够的机队,包括波音757(又名 C-32),737s(aka C-40),以及许多其他飞机供他们使用。开始了!

阿尔及利亚使用了几架飞机,但超远程空中客车A340-500是机队的骄傲。这款A345以阿尔及利亚空军的名义飞行,注册为7T-VPP

阿尔及利亚: 阿尔及利亚有几架飞机可以使用,但超远程空中客车A340-500是机队的骄傲。这架A345以阿尔及利亚空军的名义飞行,注册为7T-VPP。– 照片: 扬·克茨彻(Jan Kertzscher) | GFDL 1.2

757上几乎所有的涂装都不错,我认为阿根廷的涂装看起来很棒。不幸的是,这只鸟不再飞往该国,但一架737-500却飞了-照片:Jason Rabinowitz

阿根廷: 757上几乎所有制服都不错,我认为阿根廷’看起来很棒。不幸的是这只鸟没有’不再飞往这个国家—但是一架737-500– 照片: 杰森·拉比诺维兹(Jason Rabinowitz)

Armenia 操作s an Airbus A319 - 照片: 奥莱·西蒙(Ole Simon) | GFDL 1.2

亚美尼亚: Armenia 操作s an Airbus A319 – 照片: 奥莱·西蒙(Ole Simon) | GFDL 1.2

1979年出现的澳大利亚皇家空军波音707-图片:史蒂夫·菲茨杰拉德| GFDL 1.2

澳大利亚: 好的,暂时还不能,但是我认为这架经典的澳大利亚皇家空军波音707(1979年问世)看上去太好了,无法分享– 照片: 史蒂夫·菲茨杰拉德 | GFDL 1.2

RAAF波音737-700 BBJ-照片Ev Brown | FlickrCC

RAAF波音737-700 BBJ完成了任务,但不如707那么漂亮– Photo 埃夫·布朗 | FlickrCC

巴林: 当皇室成员想要旅行时,巴林王国便是可供选择的飞机之一。实际上,机队听起来像是AvGeek的梦想:波音747SP,747-8I,727和更小的飞机’令人兴奋(您知道,例如湾流IV,G540,G550和G650)。

波音747SP-照片Frans Zwart | FlickrCC

巴林王国波音747SP–照片:Frans Zwart | FlickrCC

The Boeing 727-200 |图片:Aero Icarus | FlickrCC

巴林王国波音727-200–图片:Aero Icarus | FlickrCC

The Boeing 747-8I BBJ -照片:LFSB飞机图片| Flickr CC

巴林王国波音747-400 BBJ–照片:LFSB飞机图片| Flickr CC

尽管白俄罗斯也将波音BBJ和767-300ER用于政府事务,但他们仍在摇摆自己的Tupolev Tu-154M,这对任何AvGeek来说都很酷-图片:Jason Rabinowitz

白俄罗斯: 尽管白俄罗斯也将波音BBJ和767-300ER用于政府业务,但他们仍在摇摆图波列夫Tu-154M,这对于任何AvGeek来说都是很酷的– 照片: 杰森·拉比诺维兹(Jason Rabinowitz)

文莱苏丹一直拥有令人印象深刻的飞机机队,但波音747-8 BBJ是皇冠上的明珠-图片:Jason Rabinowitz

文莱: 文莱苏丹一直拥有令人印象深刻的飞机机队。这是他的波音747-400,但现在 升级到747-8 BBJ,同样的制服。– 照片: 杰森·拉比诺维兹(Jason Rabinowitz)

ji下曾经使用过A340-200。现已在747-8 BBJ上使用注册(V8-BKH)-照片:John Taggart | FlickrCC

je下曾经驾驶过A340-200,该机的涂装与他们的国家最接近’的航空公司。注册(V8-BKH)现在用于747-8 BBJ– 照片: 约翰·塔格特 | FlickrCC

西非国家的布鲁基纳法索(Brukina Faso)使用波音727-200进行短途飞行,并租用其他飞机进行更长的飞行-图片:LFSB Planes Pictures

布鲁克纳·法索: 西非国家布鲁基纳法索使用波音727-200进行短途飞行,并租用其他飞机进行更长距离的飞行–照片:LFSB飞机图片| FlickrCC

加拿大: Oh Canada! What a great fleet you got there, aircraft for diverse needs. They 操作 five CC-150北极星飞机,基于空客A310-300。好,“operate” when they work —那些是经典鸟。

乍得在短时间内使用了多种不同的飞机,包括MD-87、737 BBJ和这架767 -图片:詹姆斯| Flickr CC

乍得: 乍得在短时间内使用了多种不同的飞机,包括MD-87、737 BBJ和这架767 –图片:詹姆斯| Flickr CC

Chilean VIP 737-500 transport -照片:YSSYguy | GFDL 1.2

智利: 智利VIP 737-500运输工具,外观非常正式。这仅用于短途飞行,而下面的飞机则需要更长的飞行时间。–照片:YSSYguy | GFDL 1.2

尽管这有军事制服(不过要注意甜舵),但它是用于VIP运输和货物的

尽管此767-300ER带有军用制服(尽管要注意甜舵),但用于智利的VIP运输和货运

确切了解中国领导人的用处并不容易。似乎有一支全部为西方的飞机机队,仅用于VIP运输,部分飞机将从乘客转换为VIP并返回-照片:Asuspine | GFDL 1.2

中国: 确切了解中国领导人的用处并不容易。似乎有一支全部为西方的飞机机队,仅用于VIP运输,部分飞机将从乘客转换为VIP并返回–照片:Asuspine | GFDL 1.2

作为AvGeek,选择驾驶Il-96或Il-62都是双赢。这就是古巴总统从古巴舰队中撤出的东西-图片:Dmitry Terekhov | FlickrCC

古巴: Il-96是AvGeek驾驶的绝佳飞机,也是古巴总统乘坐的飞机。–照片:德米特里·捷列霍夫(Dmitry Terekhov)| FlickrCC

捷克共和国有一些较小的VIP飞机,但是这架空客A319CJ看起来很漂亮!-照片:登门航空摄影| FlickrCC

捷克共和国: 捷克共和国有一些较小的VIP飞机,但是这架空客A319CJ看起来很漂亮!–照片:登门航空摄影| FlickrCC

埃及拥有一支相当不错的小型飞机机队,例如Kingair,Falcons和Gulfstreams,但机队中真正的VIP飞机是空客A340-200。看看那些小翼-照片:Jason

埃及: 埃及政府拥有一支相当受人尊敬的小型飞机机队,例如Kingair,Falcons和Gulfstreams,但机队中真正的VIP飞机是空中客车A340-200。检查那些较低的小翼。– 照片: 杰森·拉比诺维兹(Jason Rabinowitz)

埃斯瓦蒂尼(Eswatini)政府运营着这架看起来很甜美的空中客车A340-300,还为短途航班运营了MD-80-图片:Adam Moreira | GFDL 1.2

埃斯瓦蒂尼: 埃斯瓦蒂尼(Eswatini)政府运营着这架外观精美的空中客车A340-300,以及用于短途飞行的MD-80– 照片: 亚当·莫雷拉(Adam Moreira) | GFDL 1.2

法国总统乘坐空客客机-确切地说是A330-200并不奇怪。政府拥有许多运输飞机,包括A310和A340-图片:Jason Rabinowitz

法国: 法国总统乘坐空客客机并不奇怪—确切地说是A330-200。政府拥有许多运输飞机,包括A310和A340。– 照片: 杰森·拉比诺维兹(Jason Rabinowitz)

拍摄于2014年,飞机和冈比亚VIP运输的涂装组合(reg C5-RTG)很容易进入我的前3名。它不仅是Ilyushin Il-62M,而且还具有如此有趣的颜色-摄影:Jason Rabinowitz

冈比亚: 拍摄于2014年,飞机和冈比亚制服的组合’VIP运输工具(reg C5-RTG)很容易进入我的前3名。它不仅是Ilyushin Il-62M,而且还具有如此有趣的颜色。– 照片: 杰森·拉比诺维兹(Jason Rabinowitz)

I love this design. So simple, yet elegant. This is one of three 新 Airbus A350s going to replace the aging A340s and A310 -照片:汉莎技术公司

德国: I love this design. So simple, yet elegant. This is one of three 新 Airbus A350s going to replace the aging A340s and A310. –照片:汉莎技术公司

目前"Konrad Adenauer,"这是用于VIP运输的飞机-- an Airbus A340-300 - 照片: BriYYZ |

目前“Konrad Adenauer,”这是用于VIP运输的飞机— an Airbus A340-300 –照片:BriYYZ | GFDL 1.2

尽管印度以前曾使用过印度航空的波音747-400,但它们正在过渡到777-300ER-Photo 维克拉达巴斯 |

印度: 尽管印度以前曾使用过印度航空的波音747-400,但它们正在过渡到777-300ER– 照片: 维克拉达巴斯 | GFDL 1.2

以前使用过印度航空的波音747-图片:科林·布朗摄影 | FlickrCC

以前使用的是印度航空的波音747– 照片: 科林·布朗摄影 | FlickrCC

印尼运营着一架波音公司的波音商务喷气机737-800-图片:Rob Schleiffert |

印度尼西亚: Indonesia 操作s a Boeing Business Jet 737-800 seen in state livery –
照片: 罗伯·施莱菲特 | GFDL 1.2

过去,伊朗曾经使用经典的……波音747SP-图片:Jason Rabinowitz

伊朗: Back in the day, Iran used to 操作 a classic… a Boeing 747SP – 照片: 杰森·拉比诺维兹(Jason Rabinowitz)

今天,伊朗伊斯兰共和国拥有自己的空中客车A340-300-图片:Papas Dos | FlickrCC

今天,伊朗伊斯兰共和国拥有自己的空中客车A340-300– 照片: 爸爸Dos | FlickrCC

以色列:被称为"Wing of Zion"767-300ER于2019年转换为以色列总理的VIP运输-图片:Rami Mizrahi

以色列: 叫做“Wing of Zion”这款767-300ER于2019年转换为以色列总理的VIP运输– 照片: 拉米·米兹拉希(Rami Mizrahi) | GFDL 1.2

日本:直到最近,日本还使用波音747-400作为国家元首-图片:Jason Rabinowitz

日本: 直到最近,日本还使用波音747-400作为国家元首– 照片: 杰森·拉比诺维兹(Jason Rabinowitz)

今天,日本使用的燃油效率更高的波音777-300ER-照片:Dylan Agbagni(CC0)| FlickrCC

今天,日本使用的燃油效率更高的波音777-300ER–照片:Dylan Agbagni(CC0)| FlickrCC

这使我们进入了J,您的字母专家们都知道J并没有结束,但我认为这是故事第一部分的一个好起点,我将在第二部分继续介绍其他国家。在J上,您觉得我错过了一架有趣的飞机吗?另外,请让我知道如果您是世界领先者并且财务问题不是很多问题(例如拥有1-2架飞机,而不是20架),那么您会选择哪种飞机。

主编辑&创始人-华盛顿州西雅图。 大卫 has written, consulted, and presented on multiple topics relating to airlines and travel since 2008. He has been quoted and written for a number of 新s organizations, including BBC, CNN, NBC News, Bloomberg, and others. He is passionate about sharing the complexities, the benefits, and the fun stuff of the airline business. Email me: [电子邮件 protected]

http://www.airlinereporter.com
参观卢旺达:一个了不起的&大开眼界的冒险!
13 评论
比尔·海比格

大卫,
世界各地的空军真棒照片!对于更大的国家/地区,波音747仍然是大型飞机的旗舰女王(请注意,我没有使用“国王”一词)。没有什么可以接近的。它具有到达另一个国家时所计划和需要的范围,性能,能力!但最重要的是,它具有其他飞机所没有的美丽和魅力。仅仅看着红色中国的74架战斗机在行进中,我就会感到鸡皮bump。对于较小的国家/地区,我会选择757-300。它的性能也使其能够像世界上任何其他飞机一样,借助劳斯莱斯(Rolls Royce)发动机进出高空机场。它可以
可以轻松穿越世界的海洋,但最重要的是,与大型飞机相比,它的外观是其他飞机所没有的。如果您动手操作757,就会发现它与Klingon的“猛禽”非常相似!当然,我看到我75年来如何飞到加勒比海和加拉加斯12年有偏见,但那又如何呢? 75是大型飞机的保时捷,这是事实! Performance和Looks都将其放在任何其他非宽体类别的上方!!下次我要您与外部镜头相对应,并为所有这些VIP飞机的内部做一个故事。我认为特朗普总统的757作为集会的背景,谈到了那架飞机。他有一个不可思议的阶段。当他看到飞机时,他会认出一架很棒的飞机,这解释了为什么特朗普01(他的私人飞机)是黑色的757!

你在迷失了我“Trump”。最好避免在这里提及政治家(尤其是那个),以成为朋友。

斯图尔特

你在迷失了我“Trump”。最好避免在这里提及政治家(尤其是那个),以成为朋友。

mrbill757

因此,现在已经发布了一项法令,禁止使用我们总统的名字?左派继续以他们大胆的方式,使一切政治化。
不,斯图尔特,我将继续提到我们总统车队的美丽。即将举行选举。如果您不喜欢我们的总统是谁,我建议您不戴口罩跑到当地的投票箱投票!但是请不要跟我玩语言警察。您非常像我们左派的“朋友”,他们要求只有他们的观点才重要。对不起,“我失去了你”!也许您可以一遍又一遍地阅读我的文章找到我,直到您意识到我们总裁对飞机的优越品味!!
这是一天内接近SXM的猛禽之一。 SHE是好人,不是SHE,还是您也禁止在词典中使用“美国人”?

最后我检查了一下,舰队属于人民,而不是总统。
据我所知,特朗普没有’选择车队。所以不确定他的口味会融入其中。我的观点仍然是,这是一个航空站点,而不是政治论坛,最好避免将政治纳入讨论范围。

mrbill757

我认为这不是政治。你们是通过驱散我们的总统而政治化的人,这暗示着我们应该避免提及他的名字。提及总统和HIS飞机几乎不被认为具有政治意义(自由党除外)。我想您已经得出结论,各国元首使用的飞机上的整篇文章都是政治性的,看待各种总统,独裁者,君主等如何使用它们。那么,为什么还要回应我对TRUMP总统机队的评论飞机实际上仍然很困惑。提到“全球变暖”,用无用的抹布强制掩盖自己的身份,尤其是在有胡子的千禧一代,CRT项目1619佩戴,LED照明的危险,化石燃料如何破坏我们所知的地球时,谋杀婴儿等这类事情– they’re political.
很明显,您很难将政治与非政治分开,所以我想我会帮助您并提供一些示例。魔力少年

斯图尔特

伟大的文章大卫!不确定Cubana不幸地拥有IL-62…根据飞机队的说法,它们只有四个IL-96和两个ATR。

嗨,斯图尔特,

感谢您指出了这一点。我想我对拥有两种飞机类型的想法感到非常兴奋:)。我已更正标题。

大卫

嗨,比尔和斯图尔特,

我喜欢AirlineReporter的一件事是我很少需要管理评论,而事情却没有’不要太疯狂了。我知道进入这个故事可能会激起一些政治思想,而我们都是人,因此发生了。但我请问’只是谈论飞机,而不用担心谁等什么时候把政治留给了许多其他网站!

谢谢阅读!

大卫

谢谢大卫,这正是我的观点!

mrbill757

大卫,感谢您对此的看法。我同意你的看法。但是,令人遗憾的是,我们国家有很多人现在使它成为一种使任何他们可以用来推进其议程的政治化的习惯。有些人甚至看到了对环境有害的飞机,在产生碳足迹中发挥了重要作用,并呼吁消除它们!

但我认为,这些确实是必要的,特别是对于国家元首。
不论总统是谁,747和75都是事件的背景,都是美丽而神奇的事物,唤起了许多美国人的压倒性的民族自豪感和爱国主义意识。
这对于其他许多国家的人民及其空军部队也是正确的!如果你记得四年前–里根总统博物馆的精美油漆工作成就了那辉煌的707,被用作共和党辩论的背景。他们搭建了一个阶段,候选人可以互相辩论,这个阶段在空中飘浮了50英尺,与空军一号高空齐平,曾经是里根和其他六位总统的飞机。尽管我已经去过美国50个州中的每个州,但我仍然无法看到里根的707。它仍然在我的遗愿清单上。天哪,希望其他人不要认为这是政治性的–将飞机连接到总统!飞机在历史上一直发挥着重要作用,并希望在将来继续发挥作用。在我看来,要使历史政治化并要求某些总统的姓名在召回涉及某些飞机的各种事件时受到压制,这无非是政治正确性和修正主义历史。以下是雄辩的深刻话语,也许是对《空军一号》内容的最恰当概括。

当我们登上空军一号……自由之风将推动我的使命……当我向西飞过雄伟的土地时,我知道我们正在见证我们祖先所承诺的那些不言而喻的真理的觉醒生活,他们的命运和神圣的荣誉。”

–罗纳德·里根(Ronald Reagan),1986年4月23日

疯狂的乔

为了使可能不知道的新读者受益,这两个“new”数年前,“空军一号”已从工厂出厂。 (一世’d have to search …(由确切的日期。)它们由Transero(俄罗斯)订购,但由NTU订购;那家航空公司去之后“Tango Uniform”。他们在PAE坡道上停了一段时间,后来被运送到沙地–我记得VCV。在PAE期间,他们很可能在那里B1– perhaps B2 – flights. ( Again, I’d必须查一下这些。)到这些时候“new”“空军一号”交付(最终!)将在推出后大约10年后完成。但是,他们’最少的周期和飞行时间;由于大部分时间都处于长期存放状态。

目前,这两个空军一号的周期和飞行时间约为31年。 (这些细节可能会分类吗?)它们是生产线上最后的747-200。

我不’认为没有人试图将任何事情都政治化,而史考特没有必要告诉你不要说总统’的名字,您也不必说“far left”试图使事情政治化。在线论坛的一大优点是,如果您不’就像别人说的那样,您可以忽略它。该网站是关于航空的,与政治无关。您有权提及总统’的名字,并且您也有权在某人喜欢时不喜欢它。因此,与其说出大笔的名字,不如说我们只是简单地将政治放在一边,专注于这篇伟大的文章和讨论吗?

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