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现在是一个可怕的时刻。但是,由于我们许多人停在家中,’在事情恢复正常之后,我们想做的白日梦是个不错的时机。我想分享我的列表,然后(更重要的是)听到您关于COVID后AvGeek优先级的信息。

  • 飞行一架747-8。 I’我已经飞过了747-400飞机的合理份额和我的 747的时间骑行座椅1A 仍然是我最喜欢的AvGeek记忆之一。但是,就像女王从外表上看到的一样美丽,大多数747-400都是老式的,内饰平淡。那’s why I’我很兴奋尝试Dash-8。我认为它’比-400更华丽。和我’希望年龄越小意味着更好的乘船体验。

炎热的夏天,第一架波音747-8i飞机抵达布拉格摄影:Jacob Pfleger |航空公司记者

  • 超长途。 多亏了空中客车A350,波音777和Dreamliner,航空公司才推动了长途飞行的发展。当我’我飞过一些相当长的路线,’它跻身世界上飞行时间最长的前十名中的任何一员。但是我要!也许在我坐飞机18个多小时后’我会后悔的。但是现在’是我列表中的高优先级项目。
  • 在TWA酒店约会之夜。 我住在纽约,去了 参观新的TWA酒店 —真正的最佳AvGeek目的地之一—几个月前进行新闻访问。我很高兴回到真正的住处吗?绝对是我要穿复古衣服吗?大概。我现在必须推迟那些计划吗?明显。 虽然酒店及其某些功能是开放的.

airBaltic A220在AMS上拉至登机口。照片:乔纳森·特伦特·卡尔森(Jonathan Trent-Carlson)

  • 探索新的国际大型机场…并探索我当地更新的非大型机场。 在过去的几年中,令人眼花big乱的大型新机场已经抵达亚洲和中东。我可以’希望将其用于伊斯坦布尔和北京等城市的新设施。同时,它’很高兴看到我家附近臭名昭著的拉瓜迪亚(LaGuardia)机场进行了必要的整容,我’我很高兴探索它—尤其是滑行道天桥和令人眼花new乱的新休息室。

好吧’s your turn! What’一旦您的COVID得到控制,就可以在您的AvGeek待办事项清单上找到?评论部分等待您的回答。 

资深记者-纽约,纽约。 Manu在高中时获得了私人飞行员执照,这为他对航空业的兴趣定下了基调。他以新闻工作者的身份获得了飞行常客证书,现在是纽约市的一名医疗居民。他喜欢从千禧一代的角度撰写有关航空旅行的文章。

http://www.airlinereporter.com
Microsoft Flight Simulator:比您想象的更容易飞行!
5 评论
伊恩·亨德森

第8点破折号的有趣旅程进入多伦多岛机场26号跑道。’如果是旧烟囱,则海滩上的进近必须与跑道平行,飞机需要在东航道上旋转90度,然后再旋转90度以与跑道对齐。在那之后,它变成了掠过港口,经过轮渡和帆船的问题。如果你’在飞机的右侧,您可以看到市区。

一旦废话结束,我想去几乎所有流血的地方。

查尔斯

KE’748机是令人愉悦的,特别是在上层甲板上,因为他们在该机队中的J座是一个很好的产品。

对我来说,任何具有两个以上引擎的引擎,我都想继续前进。 A380已经退休了,而747-8I可能还不算太晚。

但是,我认为,当我和我的妻子第一次准备飞行时,我们将希望放轻松并进行短途飞行…也许到夏威夷(从西雅图)。我认为,由于正在进行的种种繁琐工作,我们将更愿意为不间断旅行支付更多的费用,以减少旅途中文字接触点的数量。

大卫

罗伯特

足够幸运的是,上周可以乘坐汉莎航空747-8。上层甲板的背面很可爱,舒适,安静。… have fun 😉

疯狂的乔

Manu,在COVID-19之前的几个月,我’d从ATL-ICN预订了KE 747-8I航班;于四月初出发。那是我第一次去超级“Queen of the Skies”。我非常期待这次经历–也是我最长的直飞航班!但是中国病毒破坏了我的计划。包括我每年去日本的巡视任务!

另外,我’已将TWA酒店列入我的Ca-Ca清单–永久!!为什么?他们拒绝为我预订我首选的房间位置! (我向他们的两位经理恳求。)所以,他们不’不需要我的钱!我只住在了解航空观察员需求并合作满足我的要求的酒店!显然,TWA没有’没意识到,它永远不会使他们的业务(底线)受益,并会让潜在的客人失望!由于他们向住在这里的特权收取大钱,因此他们’d做好学习这一课的准备!任何企业永远都没有第二次机会对客户产生第一印象!

还有其他Av-geeks经历过吗?

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