Al Boraq火车

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疯狂的时代需要疯狂的措施。那里’我们只有很少几个故事,而我们却很少有人真正飞行。那么完全不同的东西呢?

在去年’s 愚人节’ Day post titled “Reporter Empire,”我们无所畏惧的领导人大卫·帕克·布朗(David Parker Brown)提出了副项目的想法,例如TrainReporter,ShipReporter和CatReporter。可悲的是我不’没有猫。现在乘坐游轮似乎是个坏主意。但是几个月前,我确实坐上了很酷的火车:摩洛哥’新的Al Boraq高速线—非洲大陆上的第一列子弹头列车。

我们从未离开过地面,但是写这个故事让我感到惊讶,我的火车旅行报告与我们通常的飞行故事有多少共同点。因此,AvGeeks和TrainGeeks都一样!继续阅读我在Al Boraq子弹头火车上以每小时186英里的速度奔跑的想法,照片和视频。

摩洛哥是一个相当大的国家。它’仅比西班牙小一点’比德国大。尽管旗舰航空公司摩洛哥皇家航空在主要城市中心之间运营航班,但公路和铁路是大多数人(包括该国)’很多游客)到处走走。三国’s bigger cities —丹吉尔,拉巴特和卡萨布兰卡—位于大西洋沿岸,该国最近完成了连接它们的高速铁路的第一部分。

阿尔波拉克地图

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该线路是与法国合作建立的,法国在高速火车方面拥有丰富的经验。该项目花费了一大笔钱,但是门票得到了极大的补贴,以使该服务更容易为该国使用’的人。我从丹吉尔(Tangier)到卡萨布兰卡(Casablanca)买了头等舱机票,价格只有15美元。门票只能在国内购买,尽管第三方服务商会为游客预先购买门票,但价格不高。

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Al Borak休息室

我的旅程始于丹吉尔的Tanger Ville火车站。车站旁有一个小休息室,专门为头等舱乘客而设,位于Al Boraq轨道旁。

Al Borak

Al Boraq使用法国制造商Alstom制造的设备,包括双层“Euroduplex”教练。我预留的座位在下层甲板上。双层设计意味着天花板相当低。头等舱的汽车具有三人座,但老实说二等舱的人却没有’t look that bad.

Al Borak小屋

当我们离开车站时,我们迅速加快了速度,并迅速穿越了乡村。有时火车听起来像喷气发动机,尽管比平常的飞行要安静得多。

注意:这些视频的声音很大,因此请降低音量。 

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机舱中的屏幕显示火车’速度,我看到我们的速度高达316公里/小时(196英里/小时)。

Al Borak速度

大型喷气式客机的平均起升速度约为每小时140到180英里,所以这可能是最快的 ’我曾经在地面上旅行过。

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这条路线的最南端有速度限制,这会使速度有所降低。离开丹吉尔仅仅两小时十分钟,我们就在卡萨布兰卡。

Al Boraq卡萨布兰卡

我怀疑在那里’AvGeeks和训练书呆子之间有很多重叠之处。飞行和Al Boraq都共享高科技,高速,凉爽的景色和一些凉爽的休息室。在AirlineReporter,飞机永远是我们最亲近的。但是也许我们’我会再试一趟火车… ahem …我的意思是低头。

现在它’是时候收到您的来信了!在下面的评论部分分享您的想法。 

资深记者-纽约,纽约。 Manu在高中时获得了私人飞行员执照,这为他对航空业的兴趣定下了基调。他以新闻工作者的身份获得了飞行常客证书,现在是纽约市的一名医疗居民。他喜欢从千禧一代的角度撰写有关航空旅行的文章。

http://www.airlinereporter.com
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5 评论
克里斯·彼得斯

太好了,喜欢它,谢谢分享

那微不足道的15美元,远远超出了摩洛哥大多数人在任何一天的生存能力。

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废话普通火车的价格也不到这个价格的一半。您是否真的认为世界上任何国家的人’如果普通火车的价格是半价,那么赚钱会乘坐高速火车吗?

鲍比·G

我热爱飞机旅行,但感谢您强调了另一种旅行视角,该视角提供了当地的经验和机会,可以深入了解一个国家的氛围。

哈维尔

很棒的文章!那里有很多值得“航空公司报告”的火车

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