2010年底,一架大陆737(N13716)降落在IAH的日落中。-图片:JL Johnson

2010年底,一架大陆737(N13716)降落在IAH的夕阳中– Photo: JL Johnson

几个月前,我们为您带来了一个故事,讲述了我为开始实现我毕生学习飞行的梦想而开始上地面学校感到兴奋的故事。我感到兴奋,雄心勃勃,而且回想起来也很幼稚。如果你没有’t read 那一块, ’快速阅读,并与之形成鲜明对比。

生活’成功与失败交织在一起。尽管我们倾向于更多地了解成功,但失败是一些最有价值的学习发生的地方。因此,这就是故事,尽管我在地面学校学习了很多东西,但我还是失败了。

这是一个积极的故事。相信我,继续读下去…

西南沙木区在2009年访问了MCI。我在PlaneSpotting的早期生活中失败了。我现在知道了- Photo: JL Johnson

西南沙木区在2009年访问了MCI。我在PlaneSpotting的早期生活中失败了。我现在知道了– Photo: JL Johnson

获得私人飞行员执照(PPL)的方法有很多:

在美国,获得私人飞行员执照的途径因人而异。也就是说,有 要求 每个人最终都需要见面。事实证明,围绕如何和何时见面的许多方面都取决于有抱负的飞行员。

我更喜欢课堂教学,并选择了一个由认证飞行教练(CFI)领导的为期两个月的课程。有很多选择。一种方法是继续 发现飞行,然后使用CFI直接跳入1:1时间。这种方法通常与严格的自学结合使用。说到自学,这本身就是另一种方法。它完全灵活,可以成为最具成本效益的选择。阅读有关知识测试要求的更多信息 这里.

大多数学习资料都可以轻松获得:

令我惊讶的是,许多必需的学习材料可以通过FAA或其他政府机构以数字方式获得。如果您准备开始使用,这里是一些关键文档的链接:

尽管可以使用数字版本作为政府服务,但印刷版和补充材料往往更受欢迎。请与当地的CFI联系,以查看他们喜欢的材料,或访问在线试点商店以探索打包交易。只记得—数字化免费内容的印刷版不应像教科书那样定价。

上帝保佑女王!我早期发现时的另一个失败。 -图片:JL Johnson

上帝保佑女王!我早期发现时的另一个失败。– Photo: JL Johnson

PPL之路很昂贵:

地面学校问的第一个问题:“进入航空业需要多少钱?” Our instructor didn’犹豫地微笑着回答:“所有的.”

除了幽默之外,通往PPL的道路是一条昂贵的道路。这是一些基本数字…请记住,这可能因人而异,并因情况而异:

  • 飞行时间/飞机租赁:PPL资格要求 最低 40小时的飞行时间。在中西部的塞斯纳172号房租“wet”(含汽油),每小时约为120美元。这转化为 最低限度 飞行时间投资4,800美元。
  • CFI费用:至少40个小时中的至少20个小时必须使用CFI。 CFI率因地区而异。我在哪里,CFI大约每小时$ 50。 CFI时间是“握手到握手”这意味着一小时的CFI时间不一定会转化为一小时的飞行时间。在预算中增加至少$ 1,000的额外费用。
  • 耗材/配件:耳机,绘图仪,部件,学习配件,哦,我的天哪!此外,大多数人会购买书籍的印刷版,甚至可能购买诸如Foreflight之类的服务。在预算中至少增加$ 500。
  • 考试费用:笔试费用为$ 150。 医疗资格有所不同。假设医疗文件和评估的最低费用为100美元。 Checkride的费用各不相同,但计划在500美元左右。这包括飞机上的一两个小时,所以要多加240美元。将预算再提高$ 940。

我的地面学校课程定价合理,仅为几百美元。由于不需要正式的地面学校,我’将其排除在预算之外。全押,除非您有一位飞机或好友的朋友碰巧是CFI,否则计划至少花费7240美元,但可能更多。一项研究 时辰 总结了全部成本运行 约10,000美元。同样,成本将因地区和个人情况而异。

另一个学习机会。这是2013年的一次东南亚之旅。- Photo: JL Johnson

另一个学习机会。这是2013年的一次东南亚之旅。– Photo: JL Johnson

为什么我在地面学校不及格:

我几乎对所有事情都预测不足。我没有’不了解所需的时间投入。而且我知道该过程将很昂贵,而不必那么昂贵。此外,我完全希望我可以在几年内延长培训时间(及相关费用),’t advisable.

我的飞行生涯的最后一个棺材?地面学校开学后,我的日常工作就要求空前的商务旅行。这导致错过了太多会议。 墨菲’s law 决定工作旅行会变得很忙’不想。当然,既然我’出门了,我的旅行商务旅行的前景蒸发了。

结论:

我在地面学校度过的一点时间很棒。我很乐意再做一次…只是现在不是,或者很快。我学到了很多东西,为此我变得更加强大。虽然这还没有结束,但我将这种愿望搁置了一段时间。

失败是艰难的。虽然我宁愿从别人的错误中学习,但我’我很高兴有机会亲身体验这一手。我希望你能从我的错误中学习。让我知道您在评论中的想法。请继续关注有关尝试PPL的另一个AirlineReporter故事!

通讯记者-密西西比州Lee's Summit。 JL于2012年加入AirlineReporter,此后成为我们最任职和最多产的作家之一。他的爱好包括激发他人对AvGeek的激情,在Twitter上花费太多时间以及经常旅行。尽管他一直在寻找下一个大冒险,但他的成长家AvGeek的家就位于堪萨斯城郊区的密苏里州Lee Summit。电子邮件: [电子邮件 protected]

http://www.airlinereporter.com
学习飞行… for real this time
3 评论

嗨,JL,

很高兴您至少享受了能够参加的一点基础教育。从好的方面来说,至少你没有’在意识到您无法进行PPL培训的一半之前’t afford to finish!

挂在那里。如果以我自己的经验作为指示,生活会以一种有趣的方式重新回到这样的角度,恰恰是在您最不期望并且大部分时间都放弃的时候!

嗨JL
在没有很多金钱或时间的情况下,有很多地方可以上地面学校。我建议阅读GLEM书籍和Ascent在线地面学校。 GLEM私人飞行员FAA知识测试书将帮助您了解通过FAA测试所需的知识,您仍然需要CFI签字才能参加测试。对于视频,请尝试使用Aviation101,MzeroA,Fly8ma和Sprotys。对于基于计算机的培训,请尝试Xplane 11。’不要放弃,我16岁时就爱上了飞行,但是没有’在我退休之前没有时间上课。

您可以随时在FLY8MA上尝试免费的私人飞行员地面学校: //fly8ma.com/courses/2021-free-private-pilot-ground-school-pilot-course/

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