上个月我们在 维珍航空’第一次飞行使用的是循环污染的喷气燃料。该服务由维珍航空的一架较老的飞机运营’的机队,经典的747-400它 ’与天空的女王一起飞行总是很爆炸,但是在回程中,我们期待与她的年轻同级787-9 Dreamliner一起飞行。

在机上,我们必须查看航空公司的最新版本’的高级经济产品:Virgin Premium。真正适合维珍航空,机舱体验采用过时的风格,具有时尚却舒适的座椅,出色的机上娱乐功能以及可以’我误会了你的意思’d进入商务舱。当然,部分经历提醒我们’其实是在维尔京飞行’s “Upper Class.”但总而言之,我们发现Virgin Premium是一款强大的产品,’穿越大西洋时,s非常值得。

继续阅读我们从维珍航空出发的经济舱航班的大量照片和详细信息。

维珍大西洋和三角洲’伦敦希思罗机场的航班从3号航站楼出发,那是一个丑陋的迷宫般的杂物。从好的方面来说,乘坐高级飞机的乘客可以使用专用的值机柜台。

维珍高级会员没有’带有休息室使用权,因此除非您的飞行常客身份,优先通行证或其他休息室使用权,否则您不会’我会在一般大厅里等。

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带我们去洛杉矶的长途旅行的梦幻客机和它的几个兄弟姐妹排在一起。带有大胆的金属红色和宽大的纯文本,维珍航空的制服是我的最爱之一。

认识座位

自波音’Dreamliner是相对较新的,不足为奇的是’经常配备航空公司’最新鲜的座位。维珍高级会员也不例外。内饰为时尚简约的黑色皮革,带有白色塑料靠背。当然,这里有洋红色的照明。座位数为2-3-2,而普通经济舱为3-3-3。每排减少两个席位,这意味着每个高级经济舱席位非常宽。

每个座椅都有一个可扩展的座椅靠背储物袋和一个折叠式脚凳。每个座位之间的宽大控制台意味着’无需与您的邻居争夺肘部空间。

隔板座位有足够的腿部空间,尽管没有用于起飞或降落的存储空间。

虽然视频屏幕偏小,但经济实惠,但图像清晰,触摸屏反应灵敏。

乘客得到了枕头和毯子。枕头的形状适合您的肩膀,不过老实说我没有’请注意,创意形状会带来很多好处。

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一位愉快的空姐带着一盘出发前的饮料走了过来。我喝了些水和起泡酒。

我喜欢从希思罗机场飞出,因为那里有多少家航空公司,国家和旗舰宽体飞机在运营。我们在飞往跑道的途中经过协和飞机,起飞后一览无余的英国乡村风光。

机上服务

双铃响后,服务开始于餐前饮料。

我花了一点时间阅读菜单。

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大约45分钟后,我拿到了我的辅食和一份沙拉,面包,红酒和甜点。带有核桃和橙片的沙拉要比平淡无味的沙拉好,通常在飞机上都可以食用。主菜丰富而美味。最重要的是,我对演示文稿的出色程度印象深刻。每个盘子都用真正的陶瓷盘子盛装,饮料则用真正的玻璃器皿盛装。我什至没有一点平面形状的盐和胡椒粉分配器。

总的来说,这是一顿很棒的饭。服务的速度有点慢,但是我对机组人员的迷人程度印象深刻。最重要的是,食物全都很好吃,而且演讲更接近商务舱,而不是经济舱。

机上娱乐

午餐后,我检查了Vera机上娱乐系统。屏幕反应灵敏,我喜欢在监视以下手机上的飞行跟踪地图的同时,可以在主屏幕上观看电影。

电影和电视图书馆足以让我享受一次完整的长途往返旅行。

航班上可以使用Wifi,如果没有,可以以合理的价格购买’不需要很多数据。但是速度很慢,飞行中途完全熄灭。后来我要求并收到了全额退款。至少电影的图书馆和小吃的大量涌入使我无法自拔。

我安顿了片刻的午睡,发现柔软的座椅,宽大的斜躺和脚凳比我提供了更好的睡眠体验’米习惯于经济或高级经济。

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便利套件

洗护用品套件仅应要求提供。里面的东西很基本,打开时塑料袋破了。

照片:Manu Venkat |航空公司记者

您’re My Wonderwall

至少在Dreamliner上,维珍高级舱的标志性部件之一是Wonderwall。它位于高级客舱的最前面,’自助餐货架的时髦版本。鉴于空姐没有’为了使进餐和点心服务之间经常流水,手边有墙很高兴。

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在飞行途中,我们得到了一顿不’t菜单上列出的。鸽友吃完第一顿饭后,我很想吃点舒适的食物,而粘糊糊的奶酪,土豆,番茄和洋葱馅饼则很受欢迎。

下午茶

当你’重新成为一家英国航空公司’我们必须保持下午茶的悠久传统,维珍航空也没有令人失望。在开始下降之前不久就提供了茶水服务的一个亮点,那就是在您口中融化的温暖的烤饼上加上凝结的奶油和果酱。我选择了凯撒鸡肉作为三明治选择,这很简单但是很令人满意。

我喜欢杯子上古怪的艺术品。

虽然餐桌布置和食物质量几乎是商务舱质量,但偶尔的一刻使我想起自己处于经济上。喝完茶后,我的菜坐在我的托盘桌上 长 时间,我需要按几次通话按钮才能清除它们。从好的方面来说,每当空乘人员确实出现在机舱中时,他们都会热情地提供帮助。

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就在太阳下山时,我们朝洛杉矶国际机场(LAX)下山,景色令人难以置信。

最终裁决

对优质经济进行评级最终归结为一个问题:产品感觉更像是业务收益还是经济收益?根据我对维珍航空飞行的总体积极经验,’d表示出于某些原因,它可以更接近商务舱方面:

  • 座位感觉像国内头等舱座位一样宽,足够舒适,至少让我获得了短暂的优质睡眠。
  • 食物是商务舱水平—在风味和外观方面。
  • 机上娱乐系统时尚且反应灵敏。
  • 机场专用的登机通道增加了便利性。

虽然许多航空公司’高档经济舱感觉像是事后才想到的附加组件(因为可能是这样),因此,Virgin Premium作为一种经过深思熟虑设计的产品而出现,尤其是具有Wonderwall之类的标志性功能。它没有’驾驶它在Dreamliner上飞行很伤人,这通常是一种体验。

如果我不得不指出任何需要改进的地方,那就是以下内容:

  • 没有人期望在高档经济中使用令人惊叹的便利套件,但是透明的塑料外壳感觉非常便宜。
  • Although my flight attendants were extremely friendly, occasional lapses like 未接来电按钮 sometimes detracted from the overall luxurious feel of the experience.

奖励照片:747-400上的Virgin Premium

维珍航空(Virgin Premium)飞往航空公司’其他长途飞机,尽管座位看起来略有不同。这里’一些照片是我们在747-400上从维珍航空(Virgin Premium)起飞的航班,这使我们从奥兰多飞往伦敦盖特威克机场。座位’尽管它们仍然处于良好状态,但与Dreamliner上的新产品一样。大部分高级舱都在主甲板上—那是我们飞去的地方—尽管上层甲板上有一些高级座位。

现在它’是时候让我们收到您的来信了!在下面的评论部分分享您的想法。

注意:维珍航空提供了这些航班的机票。本文中的所有观点都是我们自己的。

资深记者-纽约,纽约。 Manu在高中时获得了私人飞行员执照,这为他对航空业的兴趣定下了基调。他以新闻工作者的身份获得了飞行常客证书,现在是纽约市的一名医疗居民。他喜欢从千禧一代的角度撰写有关航空旅行的文章。

http://www.airlinereporter.com
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10 评论

有趣。我于2016年从LAX乘坐787飞往维珍航空,然后从LHR乘坐A330飞往DTW。当时,香槟没有附加费。这是免费的。有趣的是,他们现在为此收费。俗气,如果你问我。但是真正奇怪的是,当时他们没有为从伦敦到美国的白天航班提供枕头或便利套件。我想这已经改变了。

我觉得你’我在这里有些困惑。的“surprise”飞行中途将calzone作为中途小吃–不只是在降落之前下午茶是降落前的最后服务。

我觉得你’尼克和尼克在这里也有点混乱。香槟无疑在2016年的高级经济中不是免费的。

帕梅拉·塞勒曼(Pamela Sellman)

考虑到飞行中没有魅力,维珍竭尽全力尝试一下”good old days”在我们成为快速移动的锡罐中的牛之前。与许多其他航空公司不同,他们的员工似乎也希望您搭乘他们的航班。维珍对我来说,每次。

是的,你是鲍勃,我的记忆有点困惑。已相应更正

迈克尔·莫斯卡托洛

我喜欢将787-9 JFK飞往LHR的高端经济…包括免费的优质饮料,真是太神奇了。在A340-6上从LHR到BOS的途中不太好,但仍然比经济上好。我做过学士学位’的777型经济舱LHR-BOS,真是太恐怖了。座位狭窄,在我面前的人完全可以躺下,使座位大约8″从我的脸上(然后我被迫斜倚)。一世’ll stay with Virgin’每天都有优质产品!很棒的文章!

帕梅拉·塞勒曼(Pamela Sellman)

我总是确保它是维珍而不是三角洲/处女。有一点不同。

迈克尔·莫斯卡托罗

当然! 787-900 ALONE是到达刷新时的巨大奖励。呵护是一种奖励!呵呵

很棒的评论!

您的摘要涉及‘missed call buttons’从表面上看,这看起来很不便,实际上却是一个严重的问题。呼叫按钮可在此处寻求帮助,而不仅仅是充值,因此,忽视对您的呼叫的响应有些疏忽,使人们的安全处于危险之中。

从经验上讲,不厌其烦‘bing’;但是有时候我会从窗帘上爬起来,冰冰是为了使绅士面朝下躺在微弱的脉搏中。

当50个电话铃响起您的最后一根神经时,第51个可能是心脏病发作,有人试图打开门或让自己的紧身衣着火!你只是永远不知道。

克里斯·库西奇

处女已经过了一天!达美航空已经把它搞砸了。我是维珍金卡会员,而这个品牌和Delta都落后了!飞金会员从达美没有得到爱,所以’em!

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