情感统计：回顾2017年& the Last Decade

通过大卫·帕克·布朗

02 一月2018

将货物托盘从SIA Cargo 744F的张开的鼻子放下。

我知道我知道…每个人和他们的妈妈“year-end review”故事。我要再添加一个。确实，这对我和我们的团队而言要回顾过去，看看我们在这一年中的表现和表现。当我在这里时，我不妨分享一下，对不对？

这是我整整一半的第一年。可能不是使用正确的词，但我会继续使用它。 2018年7月将是我运行此网站的第十个年头。十年。在这些年中的许多年中，我们每周一次，一周又一周出版一个故事。这需要花费很多时间。即使只是编辑和格式化另一个人’的故事可能需要几个小时。还有所有这些电子邮件— they never stop.

我被飞机的激情和热爱所驱动。我也希望这能成为一家全职公司。在2016年，我有机会尝试实现这一目标，但我对此非常讨厌。我开始失去对网站的热爱了’太酷了。因此，我决定找到一份自己喜欢的工作，并将AR重新变成一种爱好。这是正确的选择—我现在比以前很开心。

2017年，我们飞行了317,000多英里！图片： GCMap.com

当然会有后果。我们已经从每周非常稳定的五个故事转变为一个，两个甚至三个故事。我认为一两个星期为零。我希望我们可以每天有内容—我喜欢亲自阅读我们的故事。然而，时间的承诺不是’可持续的，那’s okay.

故事的数量可能减少了，但我不知道’认为我们对内容的质量没有半信半疑。我为我们的故事以及今年的成就感到自豪。我很高兴有这么多才华横溢，充满激情的人们能够分享他们在AR方面的经验。

当然，当我们写故事并且人们在那里阅读它们时，情况会更好。不出所料，与往年相比，我们的流量有所下降，但没有我想的那么多。在2017年，我们仍然有超过300万人次造访该网站，’ve grown to over 100,000个Twitter关注者。非常感谢您与我们在一起，并向我们的新朋友问好！

好吧，让’远离情感的东西，让’进入一些统计数据（嘿，我们在这里为每个人提供一些东西）。

: 试行 777-300ER

: 试行… um… plane-ish thing.

: 两个家伙，玩得开心…。在机组人员休息时。杰森·拉比诺维茨（Jason Rabinowitz）和我令人不寒而栗。

: 女友和我在Dorkfest

我总是很高兴看到读者所在的位置。我们在美国仍然很强大，但是来自不同国家/地区的读者所占的百分比正在增长，这非常酷。以下是排名前十的国家：美国，英国，加拿大，澳大利亚，德国，印度，新加坡，法国，荷兰和日本。

按城市划分，排名前10位的分别是：纽约，波士顿，伦敦，洛杉矶，芝加哥，西雅图，旧金山，悉尼，华盛顿特区和休斯顿。在前50名名单中，您还会发现西雅图地区的城市，例如Everett和Renton。我敢肯定，我们中的一些人住在西雅图，而且对波音和阿拉斯加彩神网公司的覆盖相当多，这对我们有帮助。可悲的是，图卢兹排名第162，手机排名第536，而汉堡排名第50。看来我们需要更多空客阅读器—我们也爱你们！。

: ATA美国运通L1011 Tristar 50– Photo: Ken Fielding

: 复古制服上的经典黑色鼻罩– Photo: Lufthansa

: 埃尔·林格斯空中客车A330-300

: 北极星熊准备出发！

2017年十大读物

以下是2017年阅读最多的故事，也是在2017年撰写的：

罕见的洛克希德L-1011重返天空（JL Johnson） –永远不要低估三孔枪的威力。特别是一个正在飞翔的人！
活着的梦想–乘坐波音747（Manu Venkat）的1A座位飞行 – if you don’不想重新阅读故事，至少向下滚动此故事并观看视频
幸运！乘坐A330飞机上的Aer Lingus商务舱（Jason Rabinowitz）
在大韩彩神网A380（凯文·霍恩）上层商务舱飞行
天空之王的评论：在汉莎彩神网747-8I（JL约翰逊）上楼
搭乘美联航VIP北极星航班’第一架777-300ER（我）
卡塔尔彩神网波音747-8F交付时的戏剧性（我）
探索堪萨斯城国际’s封闭的航站楼A（JL Johnson） –我很高兴看到这个故事登上这份名单。通常在机场上，这样有趣而独特的角度’不能得到应有的爱。
乘坐新加坡彩神网公司777-300ER（肯胡克）的商务舱
鲑鱼飞行标志着阿拉斯加彩神网公司737 Combi（me）的退休 –太可惜了，不再有阿拉斯加彩神网公司的737 Combis飞机在飞

: 法国彩神网’空中客车A380的高级经济舱座位。

: 活得真丑！照片：杰里米·德威尔·林德格伦

: 美联航777-300ER的后排人员休息

: 西南座位！

2017年阅读的前5则故事，但2017年未写

这些故事是2017年阅读最多的，但都是在2017年之前写的。我认为这很有意义…

如何在西南地区获得良好的席位（2011年）–震撼！每年，这是我们最受欢迎的故事。
Flight review of 法国彩神网 A380 in premium economy (2015)
在不同的乘员休息区内（2014年）–如此众多的新闻媒体问他们是否可以将我们的照片用于自己的故事。
中国东方彩神网’s new 777-300ER (2016)
为什么有些彩神网公司有第13行，而有些却没有（2009年）–哇，这是一个古老的天堂’在很长一段时间里都没有看到它。这是我第一次感觉像个大男孩博客作者，因为我接触了许多不同的彩神网公司，以了解他们是否排在第13位。

: 卡塔尔彩神网波音777在多哈

: 阿提哈德彩神网在波音787-9上展示了他们的新制服

: Allegiant今年已退役最后757辆-– Photo: Allegiant

: 在TPA身穿裸票价衣的Spirit Airlines空中客车A-321。照片-JL Johnson |彩神网公司记者

十大读物！

以前从未做过此事，也不十分清楚为什么（也许我有，我不记得了）。我的第一“story”发表于2008年7月23日这些是自那时以来阅读次数最多的。在上面的列表中可以看到一些熟悉的内容：

如何在西南地区获得良好的席位（2011年）– I wasn’撒谎，这永远是头条阅读故事。它的观看次数比第二故事多20％。当然，希望有很多人在西南彩神网获得重要席位，如果可以的话，欢迎您！
涵盖马来西亚彩神网370航班的坠机（2014年）–从来没有因为撞车而感到交通紧张的感觉。
亚航QZ8501航班坠毁后 (2014)
阿提哈德经济舱评论 (2014)
不同彩神网公司的登机方式（2013年）–哇Kinda令人不安的是，它读起来太多了，已经快五年了，而且已经过时了。我们可能应该做一个新版本，对吧？
内部机组人员休息区 (2014)
Flying Allegiant for the 第一time （2010年）–这个故事有163条评论。许多人分享自己的经验（并非都是积极的）。
详细介绍了对埃塞俄比亚702号航班的劫持 (2014)
飞向科学的裸露票价（2016年）–我喜欢这个故事，它钉住了我们如此出色的人。也是此列表中最新写的故事。为了科学！
比较卡塔尔彩神网777和787 (2013)

: 大象在工厂里走来走去–图片：波音公司

: 凯夫拉维克国际机场的冰岛彩神网货运757-200F。

: 多么专业！

: C-130H

我最喜欢的故事写在2017年

我们不’不要写故事来吸引流量。我们写我们感兴趣的东西，幸运的是，大多数时候，这些都是您感兴趣的东西。其他时候，我们的故事可能过于专业化，或者超出了彩神网领域，因而无法取胜’使其进入任何热门流量列表。这是我今年非常喜欢的一些故事’列出任何热门名单：

弗朗西斯·泽拉（Francis Zera）的作物除尘：这是我最喜欢的2017年AR故事。照片，飞机和人民。它不仅吸引了飞行爱好者，而且我还从农作物除尘业务中学到了很多。 （此外，在发布之前，我意识到如何以幼稚的方式阅读此项目符号的标题。嘿，我没有更改它。对不起，弗朗西斯）
我在波音工厂里的大象：我知道这个故事是最近发生的，但是它的流量却像大象粪一样臭。随你…我仍然认为这是一个很酷的故事。也许流量会在2018年到来，或者永远不会被人喜欢。无论哪种方式，我都喜欢写它并学习那种令人毛骨悚然的马戏团！
戴维·林恩（David Lynn）在C-130上飞行：我一直想要这样一个故事很久了。比较飞行的军事与商业，这个故事就很成功了。
弗朗西斯·泽拉（Francis Zera）在冰岛的货运：话？谁在乎…看那些照片！弗朗西斯（Francis）的摄影机令人赞叹，在涵盖冰岛的货运业务方面做得非常出色’s Keflavik’s airport.
低成本彩神网公司如何挽救我的关系by Kevin Horn：您还将在哪里看到这样的故事标题？我们之所以喜欢超低成本的运营商，有很多原因（即使他们可能会吮吸），但这是一个真实的例子，说明他们可以如何改变一个人’s life.

飞入夕阳。或在日落时坐在门口。

2017年结论

我很乐意为我们的发展做出宏伟的承诺，并为2018年提供更多故事，但我可以’t。就是这样。我可以告诉你，我们将继续拥有美好的时光。分享我们有一个好的故事，而当我们没有一个故事时，则退缩’t。我们可能会尝试一些新事物，而我晚年可能会变得更加狡猾。我认为这是一件好事:)。

的确，我希望人们能在AirlineReporter上分享对彩神网的热情。那可能意味着很多不同的事情。对于许多人来说，只是知道那里还有其他喜欢飞机的人，例如您。你们中许多人会发表评论谈论自己的故事或与我们的故事互动。我们真的很喜欢您的评论，我们也很期待他们（甚至是您的库克）。

甚至有些人伸出援手，问是否可以在网站上分享您的故事。我会很高兴。我们只需要能写得很好的人（我不会’如果您知道如何使用WordPress，则可以花很多时间进行编辑），拍一些好照片和布朗尼蛋糕。如果有兴趣，给我发电子邮件给 [电子邮件 protected] 有一些想法。几乎每位作家都从一封电子邮件开始，现在我们飞行了210万英里。不会说谎，那真是令人印象深刻！

为大家欢呼，并希望2018年对彩神网业，AirlineReporter以及您的旅行来说将是一个伟大的一年！

2017 年度回顾

大卫·帕克·布朗

主编辑&创始人-华盛顿州西雅图。 自2008年以来，David撰写，咨询并介绍了与彩神网公司和旅行有关的多个主题。他被多家新闻机构引用和撰写，包括BBC，CNN，NBC News，Bloomberg等。他热衷于分享彩神网业务的复杂性，收益和乐趣。给我发邮件： [电子邮件 protected]

http://www.airlinereporter.com

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