照片:Manu Venkat |航空公司记者

维珍大西洋航空具有相当光滑的风格感。航空公司的许多要素’s brand –从其涂装的独特金属红色到其创意的鸡尾酒单,以及其印刷材料上的小修饰–渗出的酷。当我们乘飞机降落时,我们肯定会重拾这种风格’小型但设备齐全的休息室— called the “Clubhouse” —在旧金山国际机场(SFO)的国际航站楼中。我们通过了它的步伐,走了出来 非常 impressed.

请继续阅读,以快速浏览俱乐部会所及其所提供的一切,从菜单上订餐和创意鸡尾酒,到飞机场甚至飞机模型。它’这个空间远远超出了商务舱休息室的最低限度。

走到休息室–照片:Manu Venkat |航空公司记者

俱乐部会所比登机大厅高出一层。陆上休息室总是不太方便,但是机场正在努力改变这一点(下文有更多介绍)。

那里’在入口处有一个大的Dreamliner地板垫—展示的只是787风格的一部分。

欢迎来到会所–照片:Manu Venkat |航空公司记者

探索会所

休息室又长又薄,一侧有一个光滑的酒吧,横穿其大部分长度,另一侧则设有大窗户,可欣赏到跑道的风景。大小明智’很舒适,但是没有’我们路过时有很多人。根据一天的不同,维珍航空从SFO飞往伦敦希思罗机场有一两个航班。去年,他们还开通了前往曼彻斯特的季节性夏季路线。

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照片:Manu Venkat |航空公司记者

酒吧的两端都设有可容纳独行旅客和小团体的座位区。家具具有古怪的现代氛围,尽管不以舒适为代价。我喜欢玻璃和海湾照明的有色窗格等设计饰面。

照片:Manu Venkat |航空公司记者

照片:Manu Venkat |航空公司记者

休息室的景色非常壮观,尤其是因为您’高于地面高度您可以近距离观察国际航站楼非星空联盟一侧的长途飞机,即将扩建的1号航站楼以及可处理的1L和1R跑道的上升区域大多数日子都出发。

前排座位是地球上最精彩的表演–照片:Manu Venkat |航空公司记者

A-gate国际出发–照片:Manu Venkat |航空公司记者

餐饮风格

我最喜欢的俱乐部会所是真正的点菜餐厅—美国大多数商务舱休息室的功能’t offer.

我尝试了“farmer’s cheese plate”开胃菜,得益于腌制的胡萝卜和健康的香料,口感十足。

照片:Manu Venkat |航空公司记者

我拍了一张汤盘的照片,照片是另一位客人从厨房出来的。这里的员工认真对待电镀艺术。

照片:Manu Venkat |航空公司记者

像维珍航空一样具有创造力’的鸡尾酒单是,我对航空公司最感兴趣’与非酒精性烈酒品牌Seedlip建立了新的合作伙伴关系。我以为这句话“非酒精精神”起初有点让人头疼,但我尝试的两种饮料既美味又有创意,并且准备了很多TLC。的“Peas of Mind” —里面有豌豆—令人惊讶地令人耳目一新。和“Garden Sour,”上面铺着一层厚厚的盐泡沫,在酸,甜和苦之间达到了很好的平衡。

Seedlip鸡尾酒菜单中的豌豆和花园酸豆–照片:Manu Venkat |航空公司记者

I’m no teetotaler —您可以查看我的其他AirlineReporter文章作为证明。但是考虑到酒精会加剧经常与航空旅行相关的脱水和时差,我喜欢在机场候机室选择不含酒精的鸡尾酒的想法。

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商业,浴室及其他

做完酒吧之后,我探索了休息室的其余部分,包括小型商务中心。

照片:Manu Venkat |航空公司记者

在我的书中,淋浴是区分可接受休息室和出色休息室的原因之一。那么,会所的覆盖范围就不足为奇了。

照片:Manu Venkat |航空公司记者

全新的VR体验是一项有趣的功能,其功能有所下降。我希望我能告诉您更多信息,但是耳机不是’t working.

照片:Manu Venkat |航空公司记者

我非常欣赏维珍银河太空船模型,这是理查德·布兰森爵士的有趣搭档’最高的企业。

照片:Manu Venkat |航空公司记者

最终裁决

我尽力想想这个地方可以改善的地方,但这真是太难了。维珍航空’SFO Clubhouse是普通商务舱休息室之外的一个舱位— good enough that I’d竭尽全力让航空公司飞往这个地方。

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仔细阅读我的卓越休闲标准清单,让’看俱乐部会如何:

  • 舒适舒适的座椅:✓
    • 公平地说,我在非高峰时间到了,所以我可以’不要在飞行前与人群因素通话。
  • 真正的饭菜,而不仅仅是小吃:✓
    • 我坚持吃开胃菜,但菜单上有更多实质性的选择,例如汉堡和面食。请记住,在俱乐部会所准备食物可能并不总是很快。
  • 不错的饮品选择:✓
    • It’是一家人手齐全的酒吧,因此即使您不愿意,也可以享用制作精美的鸡尾酒’不知道如何为自己修复一个。
  • 阵雨:✓
  • 围裙& runway views: ✓
  • 友善的员工:✓
  • 飞机模型:✓

照片:Manu Venkat |航空公司记者

一个主要的缺点是俱乐部会所是预先安全的,因此即使通过TSA线路加急通过,您也需要相当早地离开休息室才能开始飞行。幸运的是,到2018年底,经过重新设计的候机楼客流将使Clubhouse成为无需安全移动的后安全休息室。问题解决了!

现在它’是时候让我们听到您的声音了。您如何看待维珍航空’SFO的会所?你有没有经历过任何一家航空公司’其他俱乐部?在下面的评论部分分享您的想法。 

资深记者-纽约,纽约。 Manu在高中时获得了私人飞行员执照,为他对航空业的兴趣定下了基调。他以新闻工作者的身份获得了飞行常客证书,现在是纽约市的一名医疗居民。他喜欢从千禧一代的角度撰写有关航空旅行的文章。

http://www.airlinereporter.com
我的第一个精神航空航班… on Virgin America
6 评论

我们七月份去了维尔京休息室,坐飞机去伦敦。这是我们第一次体验维珍航空,我们是信徒。我们喜欢休息室,提供的各种饮料和单点菜单。我们可以’在休息室或维珍航空上找不到太多的错。当然,使美联航看起来像它正在迅速成为的第三世界航空公司。我们选择了曼联(United),文学硕士(BA)或维珍航空(Virgin),因为我们直飞伦敦,我们的合并人员推荐维珍航空,我们很高兴他这样做。从SFO到LHR,这最终是最便宜的商务舱旅行,也是我们旅程的一个很好的开始。它使到达那里成为冒险的一部分,而不是必须忍受的事情。当然,在飞机前部飞行使这一切成为现实,但这是值得的。到目前为止,我们所能拜访的唯一休息室是伦敦的维珍航空休息室,这是无法做到的。无论如何,我们是维珍航空的信徒,下次我们去伦敦时,我们将和他们一起飞行。试试看,您会喜欢的。

乔纳森·特伦特·卡尔森

去年,我也在伦敦的维珍俱乐部(LHR),我完全同意你的肯尼。
乔纳森|航空公司记者

乔纳森·特伦特·卡尔森

嘿Manu,
很棒的文章。我真的很喜欢阅读它。
乔纳森|航空公司记者

伦敦名人

我可以选择从SFO飞出的Virgin Lounge或Centurion Lounge。有什么建议或我应同时列出

活泼的

刚刚亲身经历过SFO休息室,甚至在曼联将自己的休息室升级为“北极星”之后,处女的经历就在另一个联盟中。
我有oke菜开胃菜和蒸鲑鱼主菜,而且都做得很好,而且都做得很好。
我拥有美联航的身份,但是如果我受LHR约束,从现在开始这将是我的选择。 VA的飞行明显低于美联航,而飞机则是梦想飞机,因此在整体体验上没有竞争。

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