这些家伙会飞。

这些家伙会飞

农业(ag)航空并不是流行文化使我期望的那种随意的职业。当然可以’绝对是关于大胆的飞行,但这’S也采用了3D障碍物映射,计算机控制的喷嘴以及精确定义的GPS飞行路径来实现所有高科技。

“我不只是从A点到B点在天空中钻孔– I’m helping out, it’令人愉悦的感觉,”总部位于华盛顿州沃登市的空中喷涂公司GEM Air的共同所有人Gavin Morse说。

运转中的GEM Air Air Tractor 602在华盛顿州中部喷洒田野。

运转中的GEM Air Air Tractor 602在华盛顿州中部喷雾

摩尔斯说过‘crop duster’带有基于过去时代的行为的假设。他更喜欢使用‘ag aviation’ or ‘aerial spraying’在谈到他的工作时。

“人们认为航空运输业有点疯狂或有点疯狂,但事实并非如此–普通的空中喷枪甚至在他们开始之前都经过了严格的培训’re flying,”莫尔斯说。飞行员花费很长的时间(有时是数年)作为装载机,将化学物质混合并装载到飞机上,同时帮助维护飞机,当然还要进行飞行训练。

 

"从地面角度看,我们好像疯了似的,但我告诉您,所有事情都是使用GPS预先计划的,甚至是形状规划的,而且场地都是经过预先筛选的,以确保在我们将飞机送出之前没有意外," Morse said.

“从地面角度看,我们好像疯了似的,但我告诉您,所有事情都是使用GPS预先计划的,甚至是形状规划的,而且场地都是经过预先筛选的,以确保在我们将飞机送出之前没有意外,” Morse said.

飞机由涡轮驱动,其小型机舱被加压以防止化学喷雾进入驾驶舱。 GEM航空公司飞行的Air Tractor 602s最多可容纳630加仑化学品,最高速度为198 mph,并且可以150 mph的速度航行600英里。他们’再认真的飞机。

“过去,这些飞机的价格为10,000美元,负债低,伙计们都疯了。有了责任,有了农作物保险,也有了农药问责制,这与飞机的成本(130万美元)并驾齐驱,您就不会出去做疯狂的事情了。 百万美元的飞机.”

莫尔斯说,随着作物的种植,成熟,收割以及准备新鲜种植的田地,一年四季的飞行情况发生了变化。

在前往机库之前,飞行员和装载机会经过一天的时间表。

飞行员和装载机全天候’前往机库之前的时间表

莫尔斯(Morse)和他的妻子艾琳·莫尔斯(Erin Morse)前天晚上为飞行员和装载机准备了第二天的工作包,说’事先组织一切至关重要。

“我们从四个不同的飞机跑道起飞–可能有点后勤上的头疼,” he said.

"我们跟随太阳,在夏天的早晨4:00开始," Morse said.

“我们跟随太阳,在夏天的早晨4:00开始,” Morse said.

“每个人都拿起包,到各自的地点,遇到他们的装载机,并尽一切努力,直到天气变化或风变,因为我们需要顺风而行,所以事情不会漂移,” he said.

艾琳·莫尔斯(Erin Morse)看着她的丈夫和商业伙伴加文·莫尔斯(Gavin Morse)排成一列开始喷药。

艾琳·莫尔斯(Erin Morse)看着她的丈夫和商业伙伴加文·莫尔斯(Gavin Morse)排队在田野上开始喷涂

施用化学品时,无论是农药,除草剂还是肥料,无论是否’是有机的还是传统的’使喷雾保持在指定区域范围内的必要条件。

“我们无法采取任何行动来起诉我们,如果我们不关注法律和机构,这是真正的可能性,” he said. “华盛顿州农业部,FAA,EPA –’众多机构都在注视着我们,因此我们采取的每一项行动都基于有条理的规划方案,该方案针对如何喷洒该领域,” Gavin Morse said.

在农作物上飞低有助于减少喷雾的漂移。而且'看着很酷。

在农作物上飞低有助于减少喷雾的漂移。而且’看着很酷。

这导致了他最不喜欢的工作–不断出现的知识,即一个小小的失误会导致很多伤害。

例如,莫尔斯说“如果您正在喷涂并且不注意飞机后部发生的情况,并且漂移到其他人的田野上,则可以将农作物铲除掉-很快就会变得很乱。”

摩尔斯说他喜欢每天写'用润滑脂铅笔在驾驶舱窗户上喷涂计划。

摩尔斯说他喜欢每天写’用润滑脂铅笔在驾驶舱窗户上喷涂计划。

他说确保这样的事情不要’发生的事情是巨大的,所以有条不紊是必不可少的,即使这意味着要等待两周或更长时间才能使风对于特定的喷涂应用恰到好处。

“令人惊讶的是,在一个完美的状态下完成了多少个应用程序-它’对我来说,这真是令人难以置信-每个人的农作物都被喷洒了,无论是否’是有机的还是传统的,必须正确完成,并且’令我惊讶的是,这里几乎没有问题,” he said.

除了具有出色的飞行技能和对飞行土地的深入了解外,农业飞行员还需要对当地的耕作方法和化学物质有深入的了解’re applying. “That’将近90%的工作,” he said.

"最大的事情是如何控制身后的喷雾,使您所有的化学药品都留在现场,而座舱中有很多技术可以帮助我们做到这一点–我们现在拥有的喷嘴技术非常出色," Morse said.

“最大的事情是如何控制身后的喷雾,使您所有的化学物质都留在田间,在那里’座舱中有很多技术可以帮助我们做到这一点-我们现在拥有的喷嘴技术非常出色,” Morse said.

这些细心的计划也等同于效率。“我们速度很快,燃烧的燃料更少,我们没有像拖拉机那样接触农作物,传播疾病或压实土壤,” he said.

银牌飞行员也按英亩而不是飞行时间获得报酬。“因此,如果没有打开钱手柄(这就是我们所说的喷雾手柄),那么我们就不会赚钱,” he said.

莫尔斯(Morse)驾驶飞机在华盛顿中央的灌溉设备上方。

莫尔斯(Morse)在华盛顿市中心的灌溉设备上驾驶飞机

“我最喜欢的事情是一天结束时,我可以环顾四周,看看自己做了切实的事情。其中一些农作物实际上需要像土豆这样的飞机,在某个点之后您不能在不破坏管道的情况下越过它们。我们一天可以做2500或3,000英亩的土豆-我们’重新帮助确保食物能够到达某个地方并为某人做一些好事,” he said.

精度是确保化学品正确使用且不会漂移到相邻区域的游戏名称。

精度是确保正确使用化学药品的游戏名称’t漂移到相邻场

莫尔斯说,他最喜欢这项工作的地方是飞机很有趣。“您实际上是在驾驶飞机;除了我以外,没有任何东西可以控制飞机,只是棍棒和舵,久经考验的老式飞行。”

"我们情绪低落,行动敏捷,绕过障碍物,这真是好玩的飞行," Morse said.

“我们情绪低落,我们走得快,我们’绕过障碍物,那是很好的飞行乐趣,” Morse said

从地面上观看所有这些,并了解成为一名农业飞行员所需要的知识,使我对这些人感到钦佩。我最感慨的是莫尔斯’的飞机都是单座飞机,因此没有一个乘客座位。

EDITOR-AT-LARGE-华盛顿州西雅图 弗朗西斯·泽拉(Francis Zera)是位于西雅图的建筑,航空,航空和商业摄影师,是自由摄影记者,并且是公认的AvGeek。

http://www.zeraphoto.com
加拿大航空’签名套房反映了航空公司’s Lofty Ambitions
19 评论
乔·史密斯

这会很有趣’s “real” flying.

不幸的是,随着使用无人机的化学药品的精确应用,它消失了。

托马斯·萨顿

我想看看!您将有很多申请声明!哈哈!

约翰逊(JL Johnson)

独特的故事和精美的照片,弗朗西斯,我希望您能与您相见。做得好!

感谢伟大而有趣的文章弗朗西斯。我学到了一些以前未知的东西。尽管必须喷Ag,但我担心飞行员和装载机要经历职业生涯的长时间暴露。所使用的某些化学药品是无害的,但其他的则剧毒。无论这些人有多谨慎,都无法避免一定程度的接触。一两次击中可能不会造成任何实际伤害,但我担心它们在数年或数十年内的暴露极限。我知道他们非常谨慎,遵循非常严格的规则和协议,但是这些系统并不完美。在任何情况下,喷银都是我永远都不会做的AVGeek职业。再次,一篇很棒的文章。
-C。

很棒的文章。在新西兰被称为追肥;但是这里使用DC-3到Tiger Moths的一切都有着同样丰富的历史&最终弗莱彻驯服了‘high country’新西兰在这个行业飞行的不可思议的飞行员。

Unbelievably great 文章. I’m very much impressed with Mr. Zera’s accurate protrayal of our 航空 industry. The photos are phenominal.

史密斯先生-不用担心,无人驾驶飞机距离用真正的实时飞行员代替飞机是很长的路要走。主要是需求/物流/成本问题。

库克夫人/先生–也无需担心我们接触化学物质。我从事农业飞行员超过40年,因为我们的中年经验已经超过30年,而且我们的健康问题与普通人群没有什么不同。实际上,我们绝大多数化学药品的LD50(致死剂量)小于或近似于您在五金店购买的剂量。不过,过去20到30年前不是这样的。今天使用了更温和的化学品。

泽拉先生–感谢您的精彩文章。非常感激。

詹姆斯·R

很棒的文章和照片…很有启发性,做得很好。

谢谢大家的客气。写作和摄影是一个非常有趣的故事,我当然也学到了很多东西。

我住在加利福尼亚州中部的山谷,这里有这样的除尘器,它们总是给人留下深刻的印象。我可以’我们相信他们甚至在夜间工作,在黑暗中,保险丝和机翼上都有大聚光灯。

在Zera先生的允许下,我可以为该线程提供一个我拥有的网站地址,该地址是专门针对农业的,您可以在其中详细了解该行业。

从比尔·拉文德(Bill Lavender)发送’s iPhone

当然,比尔,请分享,非常感谢您先提出来。

谢谢!

http://www.agairupdate.com

从比尔·拉文德(Bill Lavender)发送’s iPhone

感谢有关农作物dust子的有趣文章。我们有一个夏天在威斯康星州东部飞来飞去的人。我认为这些飞行员​​无所畏惧,我一直期待着免费的飞行表演。

佛朗哥

最好的航班!!

麦克风

很棒的文章– 谢谢 Francis!

康斯坦斯·伯格

你好:
不知道您是否可以将我定向到航空公司乘务员博客站点。我有房租
并希望发布我的广告
非常感谢,康斯坦斯

斯科特

很棒的文章!写得好,摄影很棒。超过35年。在行业中,这篇文章很特别。谢谢泽拉先生。

彼得·门恰卡

谢谢

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