火fighters from the Port of Seattle remove a simulated casualty during the airport'最近的三年一度的灾难演习.

西雅图港的消防员在机场运送模拟伤亡’最近的三年一度的灾难演习

FAA要求机场每三年进行一次全面的灾难演习。 7月12日,西雅图-塔科马国际机场(SEA)做了它的事,这真是一个奇观。

志愿者"victims"。

志愿者“victims”挂在舒适的机库里,等待演习开始

志愿者的受害者包括机场员工,多家航空公司,机场支持公司,FAA和TSA。他们在偏远的机库接受了精心的化妆,以最大程度地提高演习的真实感。

从华盛顿州摩西湖运来的一架旧的波音757机身模型被放置在演习的跑道之间。

从华盛顿州的摩西湖运来的一架旧的波音757机身模型被放置在演习的跑道之间

与过去的两个事件不同’由于被遮盖在需要关闭整个早晨的跑道上,因此该演习被安放在了34L和34C跑道之间的一个小山谷中,使大多数机场运行正常。

新的木制楼梯使旧的机身部分更容易接近。

新的木制楼梯使旧的机身部分更容易接近

安全胜过绝对的真实感,因此建造了楼梯以方便进入机身,以免在运动过程中受到任何实际伤害。

一些"victims"教练被训练着随身拖着行李,而其他人则被要求在机身上闲逛并拍照,以为救援人员提供机会来应对一些趋势危险。

一些“victims”教练被训练着随身拖着行李,而其他人则被要求在机身上闲逛并拍照,以为救援人员提供机会来应对一些趋势危险。

志愿者志愿者被指示为救援人员提供现实的问题,包括昏昏欲睡的人在现场漫无目的地拖着行李,各种伤害(或无伤害)的人通过尝试自拍照来放慢脚步,大喊大叫和尖叫,走路。受伤等等。

奖金: 我作为[模拟]航空事故受害者的一天!

练习's faux 受害人 didn'缺乏逼真的创伤.

练习’s faux 受害人 didn’缺乏逼真的创伤

 

近距离观察响应的机场消防车。

近距离观察响应的机场消防车

设备不缺–超过50辆救援车辆出现:机场消防车,梯车,危险品车辆,警车,救护车等。

正确的一团糟。

正确的一团糟

 

There were plenty of rescuers, and plenty of faux 受害人 for them to attend to

来自整个地区的数十名警察和消防机构参加了演习,估计吸引了175名消防员。

即使他们使用了757机身的一部分,该练习仍被设计为模拟一架有150名乘客的737飞机的坠毁。

培训是应急服务正常运作的重要组成部分– it’我们总是很高兴看到这些机构为实际灾难做好的充分准备。

EDITOR-AT-LARGE-华盛顿州西雅图 弗朗西斯·泽拉(Francis Zera)是位于西雅图的建筑,航空,航空和商业摄影师,是自由摄影记者,并且是公认的AvGeek。

http://www.zeraphoto.com
飞行评论:现役C-130的最终飞行
2 评论
迈克尔·莫斯卡托洛

我儿子和我为马萨诸塞州海湾运输局(MBTA)进行了其中的一项工作—我们在通勤的火车上,到处都是“smoke” after it “hit”过马路的汽车。参加这些类型的培训非常现实,非常酷。我想在KBOS上做一个,但是我不知道’不认识那里的人。

很棒的照片,打赌这真是值得一看。您无法在紧急情况下击败动手训练!

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