这个An-30属于Aviakompany Grodno。他们’重新设在格罗德诺。广告名称… – Photo:伯尼·莱顿|航空公司记者

安东诺夫 An-24 是一架多功能飞机。那架飞机导致 An-26,然后转到An-32。哎呀,沙特人给了乌克兰政府一笔钱来设计An-132。我敢肯定,后者是有原因的。

那里’s the view! – Photo:伯尼·莱顿|航空公司记者

不过,所有这些只是拖运人员或货物。无聊!如果您需要观察一些东西怎么办?如果您需要机载调查该怎么办?如果您想做更好的制图怎么办?输入最稀有的An-24变体: An-30 —仅制造了123件。

It’与世界上其他所有An-24飞机不同,因为…看看吧。导航仪的釉面鼻孔真的很突出,说明了这是一种罕见的安东诺夫品种。不过,它的功能不仅仅看起来很酷。

在千年猎鹰和B-29之间的某个地方– Photo:伯尼·莱顿|航空公司记者

登上飞机后,友好的机组人员向我们作了简报。作为一个讲流利俄语的白俄罗斯人,我’我不会重复他的话。这令人印象深刻。一世’我什至不确定我能做到这一点。细目是“Don’不要碰任何东西。等一下,也许您可​​以触摸一下?哦,一次–咖啡壶正在工作!”

It’那里很黑。不是心情,而是实际的照明。但是足够轻,我可以分辨出座椅是原装的,是橙色的!

这是An-30的客舱。在左前方,您可以看到煮热饮料的锅炉。– Photo –伯尼·莱顿|航空公司记者

登上,它尖叫得更多“An-26大鼻子” than “survey plane.” It’不只是前面。它的背面还有很多古老的制图和导航仪器。

如您从航空仪器中看到的,所有这些仍然有效– Photo:伯尼·莱顿|航空公司记者

现在,不幸的是,用于起飞和降落的乘客/乘员座位位于只有一对窗户的区域,这使启动有些奇怪。我能听见,并且非常了解可以将耳塞插入。就是这样。

明斯克仍在下雨,因为这是紧接着 我的Yak-40冒险,因此有几个光子进入机舱。至少我正面临着前进。这使定型的Antonov出租车更加舒适。

我们向天空飞去,那是一个笨拙的攀爬,但是很快,穿着西装的好男人告诉我们我们可以离开座位。那’当事情变得更加有趣时。

那不是’直到很明显我在An-30上—一名机组人员开始拆除地板上的盖子。不是您在任何客机上的普通经历。实际上,在所有飞机上’过去了,没人在地板上打过蜂线。“Well, that’s different,”我想。我很快发现了原因。

那里’那里有一个窗户!说真的

请原谅我的靴子,我’我从来没有拍过飞机的照片’s floor until then – Photo –伯尼·莱顿|航空公司记者

小时候,我曾经在玻璃底船上。一世’长期以来,我没有配备玻璃底车,就想出了我想念的令人惊奇的事情。在加压飞机的工程范围内,这是一架玻璃底飞机。多么新颖的主意!

我知道,有许多充分的理由使飞机上的视图可以向下看,以进行勘测和观察,但这并没有’别让它着迷了。

不,我没有’摔倒或使用镜子。那’s位于地板窗上方的右后驾驶室窗– Photo:伯尼·莱顿|航空公司记者

真可惜我下面的IMC很烂’d喜欢在机舱下方看到比云更多的东西。不过,飞行非常顺利。所以我决定去喝杯茶。乘客是口渴的工作。在拿起杯子之前,我意识到我们可以进入导航仪的玻璃鼻。我决定改为这样做。这是非常值得的。

即使导航员验证了STAR,并使空间感觉更加拥挤,’比Il-76上的同类型机头更具吸引力。

我没’确定将引擎视图放在故事中的哪个位置,所以让’s close on it – Photo:伯尼·莱顿|航空公司记者

带着我的耳塞,它也很安静!没有他们,它’让人想起 Il-18。即使声音变钝,仍然存在相当奇怪的身体感觉。真是太神奇了。让我想起了直升机。鉴于我喜欢飞行直升机,’s a good thing.

在惊叹了鼻子之后,该让别人凝视了,但是,就像我一样,我注意到穿着锅炉服的好男人正在关闭地板。我们也开始下降。事实证明,其他所有人都看过导航仪’s station.

我们降落在(清算)明斯克。降落几乎没有注意,非常平稳。到目前为止,这是我最喜欢的Antonov。

贡献者-华盛顿州西雅图。 伯尼(Bernie)环游世界,以了解,体验和拍摄不同类型的飞机。他会去任何地方飞。他在澳大利亚度过了四年的时间,学习如何运营一家航空公司,同时根据在世界各地行驶的里程将其实践付诸实践。通常,您可以在伯尼的自然栖息地中找到它:机场。电子邮件: [电子邮件 protected].

http://www.airlinereporter.com
低成本航空公司是否正在夺走飞行的魅力?
2 评论
obliteron_nebula

感谢您提供有关我最喜欢的苏联时代飞机的另一个故事。每当有机会前往捷克共和国时,我都会安排一次行程,以前往他们拥有的一家小型航空博物馆检查他们的旧开放式AN-30。您’不孤单!其他人确实痴迷于鲜为人知的老式苏联战机,例如Yak-42D和AN-30。谢谢你出去&骑在这些凉爽的旧飞机上并撰写相关内容。

一架最有趣的飞机。真相告诉我,我对苏联时代的硬件没有什么大的担心,但是他们的飞行员却是另一个故事。好报告!

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