您是否曾经以为黑色是代表加拿大的颜色?– Image: 加拿大航空

没有!

Okay. There. I said what we were all thinking as 加拿大人 AvGeeks. I just can’t。我不是加拿大航空的粉丝’s new look.

我想了解这个品牌背后的决定。除了,当我看着它时,我看到的只有坏东西。“受加拿大的启发:我们全新的制服体现了我们这个伟大国家的自然美景和引人注目的风景 #飞旗.”

Yeah, okay look. I am 加拿大人. I used to live in Canada’亚北极。布莱克在加拿大很常见。为什么?因为它’一年中有9个月的寒冷和黑暗。

你为什么把圆子放在窗线下面?– Image: 加拿大航空

那个男孩’超级启发和邀请。那’你如何把你的国家’最好的面子。“加拿大:冷淡,黑暗和极简。

红色,则必须默认引用 老刘易斯·布莱克位 关于他如何乘坐公共汽车穿越加拿大,最后他只是为了看到一些颜色而削减自己!你知道加拿大还有黑吗?有争议的焦油中的油!那个男孩’s just what 加拿大人s want to be known for overseas.

我’m lost. 让’阅读更多的PR讲话:“Reflecting Canada’在广阔和不同的季节中,参照其野生动植物和原住民的遗产,新的舰队制服由国际设计公司Winkcreative设计。”

好吧,Winkcreative,很抱歉,加拿大航空上没有人真正听过您的声音,而您却被遗忘了使用原始概念来证明这一点的合理性…

这是北极最酷的鸟类之一。雷鸟。它的眼睛上有一个黑色的遮阳板–照片:ÓmarRunólfssonFlickr |抄送

等等,不,这是一只雷鸟雷鸟。

这个…

卡塔尔航空公司’空客交付中心的第一架A350(MSN006)–照片:伯尼·莱顿航空公司记者

等等,不’A350的黑色窗口轮廓令人印象深刻。对不起,加拿大航空。

我的意思是:

肚皮品牌,好的。当然。但是您可以在任何飞机制服上做到这一点。– Image: 加拿大航空

看一下我选择的前两张照片,以说明一点眼线笔可以对飞行的物体进行处理。现在回到加拿大航空的渲染。

它没有’看起来刻薄,优雅或未来主义。它看起来很离谱。你知道这是什么制服吗?它’s the 1990s again!

这是1993年至2004年的AC制服–照片:Adrian Pingston(公共领域)

实际上,没有人希望在加拿大再次成为90年代。毫无价值的货币,魁梧的加拿大航空公司,其产品落后于同行。 t中的周期性破产他的航空业务,贸易保护主义,高手进来。这是否意味着罗伯特·弥尔顿(Robert Milton)再次出任首席执行官?

I’以前看过,但是在达美航空上更好– Image: 加拿大航空

所以让’看。加拿大航空设法采取了不代表其历史上最好时期的涂装,这是加拿大一段时期的经济不景气,是否还有其他事情可以使这一切完结?

A 达美航空 Boeing 757 -照片:Jason Rabinowitz

三角洲制服看起来很熟悉–照片:Jason Rabinowitz

他们公然剥夺了三角洲,并决定增加“raccoon eyes”在驾驶舱窗户上,使其看起来更现代。除外,那仅适用于A350。

我可以’t be the only one with a visceral reaction to this livery. 什么 do you all think? Am I way off here?

贡献者-华盛顿州西雅图。 伯尼(Bernie)环游世界,以了解,体验和拍摄不同类型的飞机。他会去任何地方飞。他在澳大利亚度过了四年的时间,学习如何运营一家航空公司,同时根据在世界各地行驶的里程将其实践付诸实践。通常,您可以在伯尼的自然栖息地中找到它:机场。电子邮件: [电子邮件 protected].

http://www.airlinereporter.com
飞行冰岛航空’的Saga班级,从西雅图通过极光到达雷克雅未克
71 评论

我不同意你所说的一切。

我认为加拿大航空的新外观时尚,优雅,最终将证明是长期的涂装。我认为黑色和白色与红色圆形符号令人惊叹。至于挡风玻璃上的油漆处理– it’几乎不是三角洲的盗版。这是吸引人们注意飞机的一种独特方式,而事实上,我们甚至在进行这场辩论,也都清楚表明,加拿大航空的所作所为正确。我认为这是正确的举动,并且将证明它与BA Landor制服一样永恒。

约翰·杜贝内尔

同意….!

也…黑色唤起了落基山脉的花岗岩,就在冬季暴风雨来临之前,五大湖的出现。草原雷雨前的天空颜色。在我看来,黑色唤起了Antoine deSaint-Exupéry的许多元素’的风,沙和星星。

维贾德尔

I am a proud 加拿大人 avgeek who isnt white and I love the 文章 because it completely summarises the way I feel about this rebrand.
我可以 however explain the 浣熊的眼睛: remember Winkcreative created the brand for Porter and what is their mascot?
[image:内嵌图片1]看起来很熟悉吗?

我同意你,伯尼!一世’m not 加拿大人, but as a friendly neighbor to the south who had a lovely trip to Canada late last year, black just does not say Canada to me. I would have liked to see a stronger focus on reds. 我不’t think it’看起来很现代,但是’s already dated.

Our only point of disagreement is that 我不’t think it’是Delta的翻版。三角洲’s的设计非常简单,但是对他们有用,我也喜欢它(尽管AA拥有最好的制服,imo!)。

让’我们暂时都牢记在心’是从原色为淡蓝色的加拿大航空制服出来的。一世’一会儿我会同意黑色不是’t a super ‘Canadian’ colour (in that it’并不是我们主要符号中的一部分),但是淡蓝色也不是!另一方面,黑色总是时髦的。黑色确实使红色的圆框从飞机上弹出。如果我们看旧的制服,圆衣–如此标志性的加拿大航空形象–出现一次。在新制服中’到处都是!一世’不过,对我来说,这确实有点三角洲。反正爱新制服…just sayin’…

The thing about the Blue is that it was eye-catching and unique. You saw it and immediately knew it was 交流电. 也, 冰-blue is a way better method of depicting Canada’比起冷淡的遗产…漆黑的夜晚。

Farewell 冰 blue, at least you live on as an option for Bentley Bentaygas. Alas, 我可以not afford such a vehicle- so I will have to look at old photographs of 交流电 to get my blue fix.

格雷戈里·天使

你击中了要害。

黑色/白色/红色方案对中国航空公司来说是很好的选择,但它并没有说明加拿大。白色/红色是经典和完美的,没有黑色则要好得多,即使要捕捉加拿大的精髓和精神,您也可以选择添加几种鲜艳的颜色,但是’s the point. Where’明亮,充满活力的制服?

H.S.赖特三世

抱歉,我对此不同意。 “领导力”说,它聪明,干净,没有混乱,第一世界。让我想起了达美​​航空。没有混乱,不忙。不需要在5年内重新设计。 -HSW。

H.S.莱特三世|主席&西雅图酒店集团创始人p:206-674-3020 |传真:206-674-3023 http://www.shgllc.com

史蒂夫韦林

我听到了您的观点,并承认我’m not 加拿大人, so this isn’对我个人(尽管我爱你的国家)。就是说,我真的很喜欢制服。我认为它’聪明,独特,有趣和有吸引力。 (并且我不同意它看起来很像三角洲号衣)。

弗兰基·卡恩(Frankie Kahn)

我同意作者的观点。

这个 was a remarkable opportunity for 交流电 to really bring 加拿大人 heritage to the forefront. They could’我曾向阿拉斯加航空甚至挪威航空寻求灵感。但是相反,涂装看起来…calculated…像焦点小组那样。 Eithad做得很好。加拿大航空绝对没有。

语音邮件

您的意见几乎钉住了许多其他人对该新方案的看法。就像以前的方案一样’如果冰蓝色方案的主要颜色是冰蓝色(=冷,无感觉),那么BLACK的选择是难以置信的。我问自己,在简短列出该计划之前,该航空公司是否曾使用焦点小组或通过社交媒体邀请想法。自从2月9日发布正式方案以来,我已经看到了许多改进。设计局一定很高兴–我确定他们的努力(?)支票价值几美元….

无聊,陈旧且脱节。就像他们的管理团队一样。

我向所有不这样做的人致歉’t follow 加拿大人 politics but this livery reminds me of the previous Conservative government. Read into that what you may.

我经常从YVR飞出,非常喜欢加拿大航空的淡蓝色外观。为什么要以上帝的名义从那变成可怕的涂装?

史考特

绝对不喜欢它。一世’m not 加拿大人 but have flown 交流电 a few times. I always thought their 冰 blue scheme was one of the sharpest in the skies. Maybe it will grow on me like the AA livery did. Take care all.

乔纳森

一家平庸的航空公司笼罩在保护主义和过时的思想中。

对设计不恰当并不感到惊讶。

他们做得好吗?

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黑眼线又回到’90年代或更早的Aughts。基本上加拿大航空偷走了艾薇儿·拉维尼’从她的复杂专辑的时代来看。

达妮卡

我个人认为这是明智之举。他们试图变得优雅,时尚,永恒…优雅。比玛丽莲·梦露的妆容更适合奥黛丽·赫本妆容。

什么 we should be discussing is:
他们确实一直专注于客户服务,并希望不久后将展示他们的新制服。
如果只有他们的员工能像他们的飞机一样得到报酬来反映时代。这家公司带来了巨大的利益,但是当涉及到雇员的工资时,他们往往就不足。如果他们能拿走他们花在品牌上的钱,然后花在员工身上。每个人都知道您对员工的待遇是否良好,他们对客户的待遇很好,作为回报,他们对您的待遇也很好。
员工必须热爱他们的无用工作,尤其是当我看到他们被大吼大叫,因座位变更而面临诉讼威胁,因天气延迟而面临诉讼威胁时,并且仍设法设法保持微笑并保持职业素养。他们确实应该赚更多的钱。其他大多数航空公司员工的收入更多。

任何人,在品牌重塑方面做得很好,您的奥黛丽·赫本非常好,但要努力更好地对待您的员工!

新制服,没意思。在YVR-HKG多年后的客服问题(!!)上,机组人员表现平平(尽快给他们吃经济实惠的饭菜,这样我们就可以消失在休息区了),登机口代理通常接近我的老年,但是愉快而乐于助人。现在一直在寻找太平洋地区的替代品。

阿什曼·纳斯

我认为,我只是讨厌它的外观。的‘raccoon 面具’窗户上的灯太厚了,看起来令人恶心,我很羡慕加拿大航空曾经拥有的令人惊叹的淡蓝色制服,以至于在购买飞机模型时,我要寻找的第一个是AC,但现在,我不会’即使有人付钱给我,也不要买这样的飞机模型。

您对飞机上的油漆非常讨厌。是的,它与您提到的另外两个步兵极为相似,但是哇,那是一个漫长的故事,而且没有多余的怒气。 #it​​sjustpaint

嗨,凯,

尽管我个人比伯尼更喜欢该设计,但我不同意它只是绘画。从可口可乐到福特,公司在品牌上花费了数百万美元,这是有充分理由的。人们是否只是在涂装的帐单上买票?’t)?

该品牌创造了一种文化,一种意识以及对公司的真正感觉。我认为这很重要!

大卫

理查德·里奇

我最初的想法是,有什么东西比该脱脂剂所能替代的“脱脂牛奶”更好。尽管我读到罗伯特·弥尔顿(Robert Milton)并未参与其中,但加拿大航空如何选择肤色是我无法接受的。
我想知道夜幕降临时是否能看到尾巴的新设计–那些射灯似乎不够坚固,无法在黑色背景下完成这项工作。至于鼻子区域,泰勒·布鲁莱(TylerBrulé)也是波特(Porter)图形背后的家伙 –这是对Porter浣熊的整理参考吗?总的来说,我喜欢设计的清晰度和回归圆形感。现在,如果AC能够将连续5年的跌幅扭转到SkyTrax最佳航空公司整体排名的第31位,设计和制服无济于事。

詹姆斯·YYZ

作为一名航空退休人员,我在皮尔逊(Pearson)的业余时间里经常看飞机。在任何类型的白天,晴天或暗淡的时候,新的红枫叶rondelle都不会在黑色的衬托下炫耀(除非您使其蓬勃发展,并且轮廓上可能闪烁着红灯!像其他人所说的回到未来–90年代,当AC发布新闻时所使用的照片中,深绿色背景上的红叶经常表现为平淡的黑色通用尾巴–特别是在报纸上,它的转载非常糟糕!他们需要炫耀那片叶子,这可能意味着红色的叶子后面有一个更大的白色龙须。–在尾巴,在腹部和一个整流罩–顺便说一句,他们应该让整流罩上的隆德尔从飞机上向外而不是向内…里面可以看到引擎的乘客可能已经知道他们是谁’再飞!总体而言,新外观/品牌非常令人失望,以前的外观有望花很长时间才能替换…他们会学吗? BTW在平均距离上观看飞机的确将达美和加拿大航空的飞机误认为是同一架飞机…两条黑色的尾巴与深红色的亮点几乎不能区分,即使在夜间尾灯亮起的情况下…难怪飞行员经常会选择不让飞机观察员试图知道他们是谁… we’d fail anyways!!

I am 加拿大人 and 我不t like the new look at all. The choice of using black color seems depressing. I’d hope a bit more red and white, like the colour on our 加拿大人 flag. The current blue colour livery is nice too, don’不知道他们为什么要更改它。

德文郡

加拿大航空是一个继续困扰我的组织。我们没有一个星期过去了’不会听到乘客取消或延迟沮丧的消息。或丢失了行李恐怖故事。或者,在某些令人头疼的情况下,他们的发言人几乎无情地应对乘客的困境。

哦,我讨厌新制服。
#NotMyLeaf

我讨厌我同意你,伯尼-

梅克斯特28

I have to agree with you man. 我不’甚至不想再同意我自己了。它’奇怪的是,制服使我们所有人都有这种感觉。

沃尔夫冈·普里格

如果加拿大航空公司承诺在长途飞行中没有18英寸以下的座位,而不是浪费时间和金钱来进行这种肤浅的品牌宣传,那么他们将引起我更多的关注。

沃尔夫冈·普里格

抱歉,“wasting” of course….

汤姆·R

I agree with you Bernie, 我不’像这样的制服,如果他们要改变漂亮的蓝色,他们应该合并更多的红色而不是黑色。

我仍然认为淡蓝色是所有人中最漂亮的加拿大航空制服,它在70年代的橙色和银色CP空军制服上却没有’s and 80’s though….

乔纳森

不,跨加拿大的枫叶和快鸟的制服是最好的。

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他们不是新的制服,’我在80年代就有这个方案’我认为是。如果我没记错的话,没有人喜欢它。

我是长期的交流客户。你钉了这个“refresh”非常平淡而令人失望…

我知道并非所有人都同意,但是我一直很喜欢目前的浅蓝色制服。在我回家的路上降落在法兰克福时,总是很高兴看到这些独特的飞机坐在那里(它们确实很出众),并兴奋地看到了这架回家的飞机。新外观非常无聊,与其他众多外观相似“eurowhite”衣服,它完全失去了那种独特的外观。没有留下深刻印象。

新制服’只是平淡,朴素,无聊,泛型和懒惰。哪里’s the creativity?

首先,黑色通常可以很好地突出关键细节,但在这种情况下,应尽量减少使用。作为背景色’真无聊。在这种情况下尤其如此,因为它实际上消耗了尾巴和腹部的整个表面。似乎是一个空白正在消耗枫叶。也许加拿大航空正在预示即将到来的厄运’逐渐消费了吗?我明白了’的徽标,但至少最后两个衣橱的尾巴上有纹理的叶子,因此更具吸引力。不幸的是,似乎发生了什么事,他们确实希望在其尾巴上贴上徽标,但徽标在枫叶上有一个圆圈。这导致尾巴上的叶子尺寸相对于最后两个活物和黑色背景缩小,因此,当尾巴上应该有更多的红色时,尾巴将变成黑色(红色具有更多的弹出声)。

但是,如果您错过了尾部的徽标怎么办?唐’不用担心!他们还决定将徽标放置在飞机前部附近的前几个窗户下,然后再次放置在发动机盖上。如果你’重新计算,他们的徽标在飞机上出现了7次;两侧各3个,底部各1个。但是他们真的希望每个人都知道这是加拿大航空的一架飞机,’s为什么他们使用尽可能高的对比度作为名称:白色背景上的黑色文本…你知道,就像在工作文件上一样。就像在休假时提醒官僚主义一样。

什么’对我而言,最有趣的是与它的全资子公司Air Canada Rouge的涂装相比,外观有何不同。胭脂’s livery isn’t perfect, but it’比新的AC涂装更具视觉吸引力。它肯定看起来更加拿大’完全是红色和白色(对不起,新的AC制服,但黑色没有’令我想起群山;它使我想起污水池)。考虑到世界上许多航空公司选择保持子公司的衣着与父母一致,这决定了拥有如此不同的衣着也很有趣。’尽可能只有一个或两个不同特征的装备。例如,国泰航空最近更新了其涂装,但在战略上已与其子公司同步进行’s(Dragonair,现为国泰港龙)涂装更新。现在,两个衣着之间的​​唯一区别是颜色。甚至WestJet Encore也具有与WestJet相同的制服。它’这是营销和出售整个航空公司的好方法’s offerings.

我不’介意旧涂装的更新,但是这个新涂装没有灵感。它引用的是经典的涂装,在视觉上更具吸引力,它的外观太多“Rondelle”徽标使它看起来太重要了,而且’与子公司的外观更加鲜明。极简主义现在很流行。但这需要剥离不必要的东西,而加拿大航空则相反。

您知道我最讨厌加拿大航空吗?他们的旧飞机!那些767,A330和A320!其中一些已超过28岁!在他们可怕的位子!他们需要尽快去!

乔纳森

完全同意。有过时的想法的航空公司,在政府保护他们免受激烈竞争的情况下驾驶古董飞机。

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感谢您的深刻见解。对于加拿大航空,除非有’例如787、737 MAX,CS100 / 300,E-190和Rouge新款A321,我将一律避免使用。而且,我也非常不喜欢AC决定不经营蒙特利尔以外的787航班,而是选择YUL-Shanghai航班,而YUL缺乏787航班使我感到他们对待蒙特利尔以外的客户的服务水平较低与获得787的多伦多客户相比。我还看到卡尔加里至东京的航班是由可怕的767操纵的!那对于那些乘飞机的人来说必须是11个小时的地狱!还有一些Rouge航线应使用787进行主线全年服务,尤其是YYZ / YUL-Athens,那里缺乏全年服务导致SkyGreece成立,您可能知道他们发生了什么。

简而言之,请避免使用加拿大航空’767(包括Rouge),A330和A320。它们太旧了,与我在AC 787上看到的出色服务质量不一致。那些旧飞机对加拿大国家的耻辱远不如新涂装,因此需要尽快退役。

语音邮件

政府保护? 交流电不再是官方公司。它的生存(或消亡)取决于TSX投资者对航空公司的看法’s performance.

乔纳森

所以,政府’加航的持续保护主义是想象力的产物吗?

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特拉维斯

加拿大航空仍受加拿大航空公众参与法的约束。虽然不是说皇冠公司,但它永远是皇冠公司。

特拉维斯

飞机很贵。认真地,您知道什么实际花费吗?您是否真的希望加拿大航空从他们的屁股上撤出数十亿美元的全新设备,包括一些零件和工具,以适应您的贪婪的品味?

弯腰

乔纳森

您似乎在此论坛上引入了不适当的语气,在该论坛上我们分享了我们的热情而又不求求实。我建议您考虑尊重我们的文化,或寻找另一个发表侮辱的地方。

在Twitter上关注我@lefoudubaron

看起来他只是来骚扰几个人。猜测不是AvGeek,因为我们更友善…不论边界在哪一边!

大卫·W

新制服 is very boring. 我不’喜欢它。我真的很喜欢“ice”制服和胭脂制服的尾巴。我希望他们能以某种方式将这两个要素与新制服相结合。

麦克风

抱歉,AC,黑底黑字代表加拿大?我只想到钝器的外伤。也许他们在黑色上放了一些灰色的枫叶(想想现在的加拿大队的曲棍球球衣)。

尼古拉斯

I’我不确定AC打算做什么。他们从最好的一件衣服变成了最坏的一件衣服。

虽然我认为新的制服看起来既光滑又干净,但它是如此通用。 交流电委员会Betcha吓beat了设计师,直到他们最终放弃了。他们真正实现的目标是付出最少的品牌影响力。

好吧,你忘了什么吗?这应该是AC和加拿大150年来的80年回顾。

迈克尔·雷斯蒂沃

I agree with Bernie. I liked the 1990s 欧洲白 livery that looked black but was supposedly green. The unique 冰 livery they currently have was unique and I enjoyed it.
这家设计公司肯定撕掉了三角洲,并把浣熊的眼睛放了下来,用黑色代替了蓝色。它’看到揭幕之后我想到的第一件事。你怎么看不到?????????
大卫 P.提出一个要点。在我看来,品牌知名度确实很重要。一件事可以肯定,制服是在这里,我们必须习惯它。尾巴对我来说是最好的部分,我得到了红色/黑色的对比。

马克·M

以前的制服很漂亮,但我想他们觉得他们需要改变。我认为新的制服很好,除了黑色“mask”在挡风玻璃上。它打破了鼻子的平滑线条,尤其是在新的787和未来的C系列上

罗伯特

抱歉,伯尼,但是这个加纳克不同意。有点令人沮丧的是,您让PR bafflegab得到了您,您应该了解得更多。设计完成后,所有这些词都被很好地构思了。

从我的观点来看,即将被替换的涂装很冷,这突出了自信,清洁度(线条),并再次强调了传统的枫叶和加航的徽标/品牌。

另外,如果您将其与新的(或更多)内部装饰放在一起,那么设计就具有连续性。

And, For 什么 It’值得一提的是,他是位退休的老营销人员,现在该是刷新品牌并可能重新定位的时候了。随着新的机队进入机队,并且制服的分布越来越广泛,当您坐在休息室里等待回家或回家的地方时,加航品牌将更容易被看到和欣赏。

I agree that the black 面具 is cartoonish, but I’黑色引擎机舱的巨大粉丝!

特拉维斯

The black 面具 pays homage to 加拿大航空’s livery 1960’的Livery看一下旧加拿大航空DC8的照片。

这种制服是所有以前的加航Liveries的巧妙融合。

优秀的文章!
我一直在西雅图,圣地亚哥或巴黎看到加航的飞机。在阴暗的冬季或灿烂的夏日,淡蓝色的制服使他们的飞机在充满无聊的白色,蓝色和灰色的环境中脱颖而出。它’s fresh and it’s original!
有几架客机涂成非白色?想到韩语,荷航,加拿大航空和S7。
老实说,这是企业形象被伪造的另一个例子。他们花了所有这笔钱来刷新公司形象,完全没有达到目标。您可以对国泰航空或Transavia说同样的话。
总部的人们应该偶尔离开他们的小房间!

我完全同意!!!看起来好旧!
他们破坏了787的优美设计,即独特的前鼻窗和座舱窗。

约翰·巴莱科姆

我是猕猴桃,看看我们的黑鸟..实际上我非常喜欢睫毛膏的样子..我的经验是航空公司制服的重新设计,并没有让我着手进行乘务员制服,似乎带出了国家恐慌/愤怒等。
我记得第一次讨厌美国人时,我第一次讨厌它。现在它长在我身上了。澳洲航空简化了飞行的kangeroo,移走了爪子…保持镇静,然后再向芭比娃娃扔另一个kangeroo牛排。加拿大航空可以添加贴纸,例如新西兰航空在《指环王》旅游活动中所做的事情,我对ROUGE tho不太热情,口红过多,还有那些机舱服务员(谁决定在飞机上戴什么帽子?

史蒂夫

哇 – 什么 a mistake. 加拿大航空’的蓝色制服以独特的干净,乐观的方式脱颖而出。

黑色使人想起了抑郁时代,它缺乏染上邪恶的色彩–它是排放物,烟尘和污染,只有非常仔细地应用,它才看起来经典而永恒。例如,经典的黑色燕尾服完美地结合了平,柔滑的针脚和细节,看起来令人赞叹。但是便宜的黑色单调套装看起来到底是什么… cheap and bland –就像白色的加拿大航空上的黑色字母现在正贴在飞机上。这是旧报纸的隐喻–在白纸上的坏消息黑色标题类型–绝对没有提到加拿大或现代数字时代。

涂装看起来像是有人为破坏加拿大航空品牌而支付的–使它服从。座舱周围的面具看起来好像有人躲在一种斗篷和匕首之谜中。我想我们’现在要有黑色的托盘衬板,而不是蓝色的–和黑色制服,而不是目前比较经典的颜色。

但是,如果加拿大航空引入任何灰色以尝试补充白色,红色和黑色,最糟糕的情况可能是潜伏着–无论是制服还是其他。格雷是官僚机构的终极服装,鉴于加航似乎一意孤行地摧毁该品牌,’ll guess that we’我们会在机舱和机组人员的材料中看到灰色,因为深黑色很难保持清洁。如果加拿大航空的话,深蓝色将是一个更明智的选择。’的营销公司确实认为有必要放弃立即可识别的,有区别的当前涂装–我可以想像他们’re chucking now…出售的加拿大航空公司进行了昂贵的品牌贬值活动,可以期待航空公司恳求他们投放更多广告,并以纯黑的形式重做刚刚重做的网站 &白方试图提振销售。

食物非常好,那有什么问题??

食物是灰色的,那是什么问题??

乔治·L。

对所有要求在生活中增加红色的人们:不要’t fret…胭脂就在那里。

H.S.赖特三世

我如何摆脱这种无休止的评论交流,然后回到您的旅游企业。我签约了新东西吗? --

乔纳森

按照所有这些电子邮件底部的说明,回复取消订阅一词。

在Twitter上关注我@lefoudubaron

我真的很喜欢这个涂装更新。旧的淡蓝色很可怕–北美最糟糕的国家之一(也许曼联更糟糕??)。

如果您在Winkreative网站上查看,它会提到制服“帮助重新确定航空公司’国家的地位’s flag carrier”。对我来说,穿制服唤起了更多乘坐西捷航空的愿望!

The new (well, not so much any more by now) livery is ok. 什么 I really dislike about it is the black cockpit windows eyeliner, visor or whatever you want tocall it. 他们应该 have skipped this entirely. For me, it turns the elegant idea into something creepy.

完全不同意’我认为这是标志性的制服。毫无疑问它将成为经典。红色和黑色形成鲜明对比,使人联想起具有标志性的CN铁路机车。它’s的大胆声明’s的前身微妙地被洗了我认为以前的涂装很平淡,尤其是带有它的尾鳍’天然的枫叶与现代的几何图案形成了鲜明的对比。我认为,标志性的加拿大航空徽标的回归绝对是加号。

布赖恩·吉布斯

从90开始’白色的机身/黑色的尾巴和深色的枫叶到淡蓝色的机身/斑点的绿色的尾巴和深色的枫叶起初让我有些吃惊,但过了一会儿我爱上了它的外观– 加拿大航空 stood out against the standard Euro-white liveries of almost any other operator, and maintaining the distinctly 加拿大人 leaf image was a no-brainer…。直到他们失去理智。为什么要恢复传统风格,增加浣熊的眼睛?我不’t understand!….. but since I’m not 加拿大人, I guess it’不是我要发表评论的地方…

布赖恩·吉布斯

关于的有趣的事情“Delta rip-off” comments –当AA推出带有独特风格化美国国旗尾巴的新徽标时,我笑了–在我看来,它非常像CUBANA的一个版本!!!

大声笑

他们应该’ve使它看起来更像浣熊,带有翅膀,将机身森林漆成绿色,并且在机身的一部分上随机放置水果和蔬菜,以象征安大略省的浣熊在打开堆肥箱方面比加拿大其他地方更聪明。因为他们不’在最近的15年中,如何绘制它的外观没有任何线索。牙膏有人吗?

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