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洛杉矶国际机场的巡逻人员为飞往SYD的美国飞机准备了美国777-300ER。

洛杉矶国际机场的地勤人员为飞往SYD的航班准备了一架美国777-300ER

先前, 我讨论了在美国航空上使用里程购买经济舱机票的过程和理由 从洛杉矶到悉尼的波音777-300ER。在这个故事中,我将分享实际的飞行经验,并讨论这是否是正确的选择… or a huge mistake.

在以下情况下将美国飞机降落:飞行前

美国航空73号航班
洛杉矶国际机场(LAX)至悉尼机场(SYD)
装备:波音777-323ER
预定出发时间:9:50 pm(实际10:21 pm)
预计到达时间:7:55 am+2(实际7:31 am+2)
预定飞行时间:15小时5分钟(实际14小时9分钟)

一天到了,我们出发去吃晚饭,然后去洛杉矶国际机场赶上我们的傍晚航班。当我悠闲地吃晚饭时,我检查了航班状态,意识到我把出发时间混淆为10:50 pm而不是9:50 pm;幸运的是,我有足够的时间发现我的错误,可以匆匆忙忙地进餐,并且仍然可以舒适地到达机场。

Priority line for American's elites, partner elites, and 保费 passengers.

美国优先办理登机手续区’s elites, partner elites, and 保费 passengers

幸运的是,美国航空没有排队’即使在当天晚上有红眼航班离开,在4号航站楼的优先登机柜台也是如此;显然,12月23日是不受欢迎的一天。我们没有行李要检查,但是我们不能 ’t在线签到;这是由于对国际航班实施了新程序,必须亲自收集其他数据并将其输入我们的飞行记录中。有点烦人。

由于TSA PreCheck通道空旷,我们在不到两分钟的时间内就通过了安全检查,没有脱鞋。这使我们在海军上将俱乐部度过了大约30分钟的时间(由于我拥有白金身份,因此可以使用休息室);质量时间比我希望的要少,但仍然足够快速淋浴和一些零食。

专家提示:洗澡绝对是使旅行更舒适的最佳选择之一。我叫它“点击重置按钮” and you’乘飞机前后感觉会好很多。许多机场设有贵宾室,您可以付费使用’不能凭借旅行舱位或贵族身份进入。

在下飞机时飞下美国:登机流程

我们可以看到我们的飞机N719AN在停在43号登机口的休息室的头顶上方。它是从迈阿密抵达的,延迟了1.5个小时,但我们的航班仍按时显示,登机按预期开始了。出发20分钟;优先路线已经登上,他们进入了主客舱的第二组。

我们在优先车道上疾驰而过,特工在该车道上扫描了我的登机牌,并迅速被红灯亮起。“BZZZ!”我的登机牌是无效的,根据我的经验,这通常意味着三件事之一:我的机票被取消,我已经升级或登机柜台根本出了点问题。

今晚飞往洛杉矶国际机场的LAX 43号登机门。

今晚飞往洛杉矶国际机场的LAX 43号登机门

再试一次后,我们被要求去门口柜台看问题所在。显然,登机柜台做了一些系统没有做的事情’就像这样,所以登机口代理人在处理座位分配,候补乘客和升舱人员时,必须停止并重新处理我们的文档。经过几次尝试,指示灯终于发出绿色的光,我们正沿着喷气式飞机驶下,仍在教练席上。

这次我们登上2L门,所以看不到头等舱部分,但是有一个工程师刚下车…通常情况下,按时出发并不是一件好事。也没有门厅或宏伟的入口,只是一个实用的厨房区域,为商务舱提供服务。

遍历商务舱(顺便说一句,100%的员工使用了旅行福利… and I can’(怪罪他们)然后越过我们以前在Main Cabin Extra中的座位,我们进入常规经济区,那里的过道明显比每排的额外座位窄。我们接受我们自己强加的22J / 23J作业,并开始追求最好的成绩。可以肯定的是,大多数乘客都从我们后面驶过,只有少数几个坐在我们区域。

The view from 定期 经济 on American's 777-300ER,带有分隔主客舱和其他客车的隔板.

The view from 定期 经济 on American’s 777-300ER,带有分隔主客舱和其他客车的隔板

主客舱额外部分拥有额外的4-5″(或更多)腿部空间和只有9个席位,常规经济的标准为31-32″与更密集的十个并排座位。至少每个座位上都有毛毯和枕头,两者的毛绒比’通常提供的服务,也许可以与澳航的服务水平相提并论(更多细节)。

The leg room in 定期 经济 on American's 777-300ER. I'm 5'8" with a 32" inseam.

The legroom in 定期 经济 on American’s 777-300ER. I’m 5’8″ with a 32″ inseam.

最终,门关上了,我们无家可归:我和我的妻子分别确保了我们排成三排的座位。由于其他乘客声称空行,周围出现了一些轻微的改组,由于客舱的预订量少,大多数乘客的舒适度都有所提高。好像我们在赌博“regular” 经济 paid off!

在下面飞下美国:飞行经历

毫无疑问,这是喜庆的气氛,因为船上有所有寻求假期的人,以及可能返回家乡的一些澳大利亚家庭。我滑到靠窗的座位上,我的妻子和我一起坐在过道座位上,还有我们的手提袋在我们前面的另一排…在中央托盘桌子朝下的情况下,我将标签设置为“faux”豪华经济舱。由于检查了一些维护文件,我们推迟了几分钟才将机舱灯调暗。我们在机场25号跑道与4号航站楼的同一侧乘坐了快速出租车。只有25架飞机在我们面前,我们在短短几分钟内就空降了,向左微转,我们直奔开阔水域,前往悉尼,大约14小时路程。

乘务员在整个飞行中表现出色;安全带标志关闭后,他们将出示移民卡和印刷纸质菜单…在教练!他们还可以有效地及时进餐,以最大限度地延长睡眠时间,这一点倍受赞赏。餐车和酒水车同时出现,每人由两名空姐值班。专注于保持水分而不是保持体内的水分,我选择了一些苹果汁(无聊!)。

美国73 洛杉矶国际机场-SYD的经济型菜单。

美国73 洛杉矶国际机场-SYD的经济菜单

从菜单中,我的用餐选择是:

烤沙朗牛排配红酒汁,烤大蒜土豆泥和西兰花,或
泛瓜白鲑鱼配番茄刺山柑,印度香米蒸饭和炒青豆,或
黑豆和玉米藜麦沙拉配烤鸡胸肉 

配以大蒜黄油注入卷和百香果慕斯

我知道我知道…您读到并听到了您的想法,“牛肉,鱼还是鸡肉?” and I wouldn’t disagree with you…通常航空公司的菜单试图涂糖衣’放在托盘上,通常会失败。我和我一起去了“safe”牛肉,然后空姐愉快地将我的盘子放在桌子上。我老婆多一点“adventurous”和鱼一起去了。

I’我很高兴地报告我们的饮食是我们最经济的饮食’曾经有过。我的牛lo不是’煮得太熟,实际上很嫩,湿润且充满风味。我被卷吹走了…像果冻甜甜圈之类的东西,但不是果冻,而是大蒜大蒜黄油,而不是甜甜圈,而是温暖,有脆皮的麦面包。

我的妻子也对她的鱼印象深刻…片状和潮湿。她也很喜欢米饭,它煮得很熟。百香果慕斯是我们用餐的绝佳选择…清淡而不是太甜。我不骗你,我给我们的饭菜打8/10。

我与我们的空姐确认,这项服务是“enhanced”超出常规票价,使产品更加符合澳航的需求。一世’我打赌这是一个条件 由澳航(Qantas)强制与美国航空建立合资企业作为 先前报告,其他针对悉尼的服务增强包括商务舱睡衣和头等舱机场护送服务。

享用晚餐时,我们俩都看着 侏罗纪世界Â(4.5 / 5星–出色的IFE系统上的轻弹,尤其是在飞机上观看时)。美国安装松下’77W上的s eX2,其中包含大量新发行的电影,经典电影,音乐,游戏甚至有声读物。

用户界面非常直观,尽管响应不如我所愿。您可以使用有线遥控器或触摸屏进行选择,滑动到下一个选项。那里’还提供一个USB充电器和一个通用的A / C插座;使用后者以最快的速度充电。

T-Mobile使用Ku波段卫星连接提供WiFi(请参阅我之前关于即将到来的故事) Gogo提供的2Ku服务)。我没有 ’进行速度测试,但是我有足够的机会在飞行中以与使用手机相似的速度查看电子邮件并搜索奖励清单’的4G LTE服务。总的来说,我觉得在整个飞行过程中花20美元是值得的。

空乘人员再次迅速到达收集餐盘并提供额外的饮料,乘客迅速入驻过夜。在每个座位上都放一个枕头/毯子的时候,我妻子用她那排里的三个人筑巢筑巢直到早餐。

因为不在商务舱里,所以’太糟糕了,因为我们还是不得不平躺着睡觉(一个可怜的人’的商务舱!),我们的表现要比教练中的大多数精英都要好,他们全都集中在Main Cabin Extra,如果幸运的话,他们旁边最多有一个空位。

American 777-300ER上的Sleepytime LED。

美国机上的Sleepytime LED’s 777-300ER

我花了几个小时来看电影,这些电影我永远不会付钱看。我看完第一部(完整的)电影后便起身去检查中舱厨房。两名空姐正在用餐。已经建立了一个茶点吧,上面装有水,果汁和一些小吃,所有这些都比正常的质量更高。

我上一部电影快要结束时,提供了飞行中的小吃,包括热腾腾的俗气面包和一小杯咸焦糖冰淇淋。我吃了几口大饼,没关系,我只是没有’不想摄取那么多的淀粉和钠。我确实完成了冰淇淋。

American 73 洛杉矶国际机场-SYD上的经济型飞行中小吃:四奶酪大面包和咸焦糖冰淇淋。

美国73 洛杉矶国际机场-SYD上的经济型飞行中小吃:四奶酪面包和咸焦糖冰淇淋

最后,我做了我自己的床,它熄灭了约5.5个小时…

我自然醒来,大约在船员点亮电灯和早餐服务开始前约15分钟时就醒了,这很幸运,因为我击败了沉睡后冲向洗手间的人。我启动了飞行地图,发现距降落还有两个多小时。甚至在13个小时之后,当他们通过早餐托盘时,机组人员仍然感到吃惊,具有以下选择:

传统的美式早餐,包括炒鸡蛋,马铃薯煎饼,烤火鸡火腿,炒蘑菇和烤番茄,或者
时令水果盘 

配以Noosa水果酸奶,格兰诺拉麦片和肉桂苹果松饼。

我们对晚餐的质量感到满意…早餐给我留下了深刻的印象。炒鸡蛋做得很好,仍然湿润,嫩滑和咸味,与蘑菇和番茄搭配时效果很好。松饼温暖而柔软,酸奶非常好。我妻子仍然很困,只吃了一半的早餐,所以我也把她吃完了。

美国人73 洛杉矶国际机场-SYD上的经济早餐:炒鸡蛋,土豆泥,蘑菇,番茄,肉桂松饼,酸奶。

美国73 洛杉矶国际机场-SYD上的经济早餐:炒鸡蛋,土豆泥,蘑菇,番茄,肉桂松饼,酸奶

早餐后,我收拾了我的个人物品并迅速填写了所有入境旅客都必须填写的入境表格(美国公民需要签证;如果通过官方政府网站在线处理,则需要20美元)。

专家提示: 如果你’re willing to “pay it forward,” user 盖·贝西 从在线旅游论坛 FlyerTalk.com 只要要求者承诺为慈善事业捐款$ 20或更多,我们就会做一件很酷的事情,并愿意免费处理签证申请。有关更多信息,请查看论坛上的主题 这里.

然后我坐下来欣赏了我们在世界另一端登陆时的景象。

最后的下降使我们进入了有趣的蜿蜒曲折的路线,进入悉尼,最终我们降落在34L跑道上,当我们放慢速度并向左转时,我就可以看到远处的控制塔,国内航站楼和悉尼天际线国际航站楼。

我们花了大约15分钟才能到达大门。轻载的另一个好处是快速下车。作为具有RFID的美国护照的持有人,我们有资格使用 智能门 自动进入系统;但是,我们没有’t see the gates and stood in the 定期 passport inspection line. No big deal, because we only waited about 10分钟 and we ended up getting our passports stamped, which wouldn’不会在SmartGate上发生。

欢迎来到澳大利亚!

欢迎来到澳大利亚!

由于没有行李要领,我们绕过了转盘,驶向出口。澳大利亚是 非常严格 关于带进他们国家的食品,所以我们不得不回答“yes”我们是从国外还是从飞机上携带任何食物这一广泛问题。这意味着必须走过海关通道,以便那些需要申报的人,将我们的出口再拖延10分钟左右。一名经纪人问我们有什么食品,我们回答了零食和其他小东西供个人消费,并被导向一个特殊的专线,我们认为这是一条快速检查线,适用于那些没有携带任何实质性和/或危险性物品的人。确实接受了特别检查…

欢迎来到悉尼!

欢迎来到悉尼!

他们的秘密武器出来了…一只可爱的黑色拉布拉多犬,其人生唯一的任务就是寻找非法食物以换取零食。不幸的是,我们也在“no photographs” zone, so I couldn’在工作中给他拍照。

实验室在我们家门口的袋子里发现了一些物品。他们说给婴儿吃水果。一切很快被没收了,实验室得到了一些治疗。他移到我们的书包上,花了20到30秒的时间在周围嗅探。值得称赞的是,他本来可以误报接受治疗,但由于他确实没有’没找到任何东西(无论他多么努力地嗅着),他就移到了下一位乘客上。

我们被清除了,走进等待我们的澳大利亚奇观…

我们即将访问悉尼,墨尔本及其之间的地方的完整旅行报告将很快发布在我的个人博客上, VNAFlyer.

高级通讯员-洛杉矶,加利福尼亚州。 在洛杉矶国际机场作为第二家的情况下,约翰喜欢被局限在铝制(或现在的碳纤维复合材料)圆柱体中,并从地面上方飞过空气。在这种情况下,他已经记录了数百万英里的路程,并有99%的时间享受着它。电子邮件: [电子邮件 protected]。您还可以在他的个人博客上了解有关John的非AVGeek沉思的更多信息, VNAFlyer.

http://VNAFlyer.blogspot.com
近距离了解冬季机场运营
8 评论

约翰,您好,谢谢您允许我和您一起旅行!我很喜欢阅读有关您的旅行的消息,甚至以为我真的没有’坐在你旁边,你还是一样把我放在飞机上。和我’我敢打赌,我的机票价格比您的价格低一点!希望您和我一样享受您的旅行。
汤姆

我很感谢您的客气,并希望您能尽快上飞机!

约翰|航空公司记者

大读喜欢两部分的文章。
我必须说,但是我觉得如果飞机后部装满,您的看法会有所不同,如果空姐被安排满了机舱,他们的友善程度和速度可能会改变吗?
巴尼

在这里,我大体上同意您的观点,低负载肯定会对我们的经验产生积极影响。如果这是一次完整的飞行,我们本来会在Main Cabin Extra中并排坐,同时直立坐下,而没有得到及时的服务。我想我们的船员也会受到影响,但是您可以告诉我们,我们有一支非常优秀的船员,无论有多少人,他们都会尽力而为,不躲在厨房里丢下他们正在做的任何事情协助出现的乘客你赢了一些,你输了一些…我们感觉就像这次飞行的胜利者!

约翰|航空公司记者

麦克风

很棒的评论。作为不时旅行的人,有许多来澳访问澳大利亚的朋友,我’我们必须向他们发送此评论的链接,并让他们知道,美国航空肯定会在世界上最酷的航班之一上推出出色的产品。 ðŸ™,

绝对让他们知道… there’没什么可害怕的! ðŸ™,
当然,机管局在这条路线上做了功课。现在,只要他们能在所有国际路线上做到相同,至少“premium”如东京,香港,伦敦和巴黎。

约翰|航空公司记者

我的朋友和他的妻子刚从这次飞行中回来,但是他们于1月15日星期六从LAX飞往SYD。他们说航班太满了,他们超票了,他们要求乘客放弃座位。他们还提到乘务员很杂乱无章,非常混乱。他们对食物没有印象。在从Syd-LAX起飞的航班上,他们是如此延误,几乎错过了前往MIA的转机航班。总的来说他们这么说’他们最糟糕的经历’曾经,并且他们发誓永远不会再使用AA。他们通常乘坐澳航。它’疯狂的经历会是多么不同,但是我想这次飞行充满了’没有帮助。看到您的光荣评论,我感到很惊讶。

PR:确实是有趣的发展!!您是否同意1970年《专利法》第13条第4款(2005年修改)为这种类型的创新创造了空间?这种类型的偏离可以在侵犯商标权的诉讼中发生吗?鉴于《 1999年商标法》第31和第124条?关于自2005年以来阅读Spicy IP….

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