Author (L) Ed Sleeper (R) on the author'他16岁生日的单飞-照片:Linwood Lothrop

作者(L)和作者Ed Sleeper(R)’他16岁生日的单飞–照片:Linwood Lothrop

在美国的退伍军人节是一个我们停下来想念曾在武装部队服役的人的时候。彩神网爱好者社区中的许多人因为在军队中服役或与军队互动而成为业余爱好。我想与大家分享一个杰出的男人的故事,他是一位出色的军事和民航飞行员。美国空军上校爱德华·B·史勒(Ret。)。

我将为您省去长篇幅的故事,讲述我是如何认识埃德并参与他的事迹的,只告诉您一些有关他的事。我会介绍一些漏洞作为奖励。他会那样想的。

展出的道格拉斯WB-66D驱逐舰-图片:Alan Wilson | FlickrCC

展出的道格拉斯WB-66D驱逐舰– Photo: 艾伦·威尔逊 | Flickr CC

埃德(Ed)于1956年进入空军彩神网学员培训,并以导航员的身份毕业。他在B-66和B-52中看到了这一角色。他最终于1964年进入飞行员培训,并被分配到C-130。他在越南进行了几次战斗任务。后来的工作使他在世界各地担任许多职务,在此期间,他帮助建立了一个家庭并获得了硕士学位。

Ed在他的盲蝙蝠时期。 TAS乘务员第817名,左至右:TSgt Frenchie Poynter,工程师; SSgt。 Ron OMps,loadmaster;上尉埃德·史勒普,飞行员;第一名中尉道格·比奇姆中尉;副驾驶戴夫·贝伦上尉- Photo: Doug Beacham

Ed在他的盲蝙蝠时期。 TAS乘务员第817名,左至右:TSgt Frenchie Poynter,工程师; SSgt。 Ron OMps,loadmaster;上尉埃德·史勒普,飞行员;第一名中尉道格·比奇姆中尉;副驾驶戴夫·贝伦上尉– Photo: Doug Beacham

在他32年的U.S.A.F.埃德(Ed)的职业生涯是在布鲁塞尔和芬兰的通用动力(General Dynamics)工作,之后他又回到了缅因州南托马斯顿的家庭住宅。他活跃于当地的共和党,扶轮社和飞行俱乐部。他还飞往Penobscot Island Air,并且是一名飞行教练。他甚至维持安全检查,并经常根据需要飞往政府机构。

在大多数时候,我们一起飞翔时,爱德(Ed)穿着他标志性的鼠尾草绿色飞行员夹克。它和他一起“遍布世界”,并且有印证它的印记。它也自豪地穿着一段传奇的职业生涯。一个独特的补丁是“盲蝙蝠”补丁。 盲蝙蝠 是在越南进行的一项行动,降落伞耀斑降落在胡志明小道上,以照亮夜间运动。

可以说,仅他的夹克就足以使任何有抱负的飞行员型孩子星光灿烂。最重要的是,他只是个好人。我迷上了他的许多非机场业务。他需要清理一次谷仓,我什至不记得为什么,但我是肌肉。一天结束时,我们有一个空的谷仓和一辆超载的皮卡车。他说我们看起来像一堆“ 橡树 。”我承认,我必须查一下。

一架C-130的Herceles-图片:Jeremy Dwyer-Lindgren | JDLMultiMedi

一架C-130 Herceles–照片:Jeremy Dwyer-Lindgren | JDL多媒体

埃德(Ed)还教我在执行职务时偷偷摸摸地享受生活中美好事物的价值—像冰淇淋。我们经常离开机场前往奶牛场中期项目。有一天,我们偷偷去了新不伦瑞克省圣斯蒂芬吃午餐,我永远不会忘记这一天。我们在一家可疑的中国餐厅里吃饭,而埃德讲了“大战期间”他吃的食物的故事。

埃德经常谈到他的空军事业和越南,但从来没有负面评论。他只是开个玩笑,称其为“大战争”,然后把它绑在一个很棒的飞行故事中。他告诉我的唯一装饰是“Zaire Jump Wings”,这是他无法拒绝的机会。只有在死亡时,我才能了解他的杰出飞行十字架,有关他在盲目蝙蝠任务期间在第817 TAS上的时间的真相以及他的英勇。

在撰写本文时,我脑海中回荡着许多故事,但我似乎永远无法按照自己的意愿将它们写在纸上。我敢肯定,生活中的许多事情都是这样。直到它消失了,您才知道自己拥有什么。

图片说明:Eric Capnaux Auxier(L)的朋友Pio(R)和作者(L)在LAS继承了将彩神网与休闲相结合的传统。

Eric Capnaux Auxier(L)的朋友Pio(R)和Author(L)在LAS秉承了将彩神网与休闲相结合的传统。

在Ed被诊断出患有白血病之后不久,我们于2004年4月失去了Ed。我刚刚完成了最初的执法培训,由于忙碌而有点脱节。我将彩神网停滞不前,因为2001年9月11日的事件使我们这一代彩神网公司的许多职业梦想受到了挫败。简而言之,埃德(Ed)的死使我措手不及。

我坐两个小时的车回家为他服务,并礼貌地坐在后面。我不知道为什么,但是那时并没有那么令人沮丧。也许是因为我还年轻,也许是我太专心。我所知道的是,随着岁月的流逝,他的建议在我耳边越来越清晰,而且我发现我年纪大了以后,我对他的思念也越来越多。

从与爱德华的友谊中学到的最大的教训是,与一群对您的工作充满热情的人在一起。和开玩笑。并讲故事。并帮助他人。

亲爱的,今天拥抱你的资深朋友。他们的服务帮助他们成为了您所爱的人,至少就我而言,他使我变得更好。

通讯员-我是桑福德。 迈克尔·洛斯罗普(Michael Lothrop)是缅因州的终身彩神网爱好者和作家。迈克在机场周围长大,在公共安全和商业领域拥有专业背景。

http://www.airlinereporter.com
第一眼:阿拉斯加彩神网’西雅图的新卫星休息室
7 评论
斯科特·希勒(Scott Shearer)

谢谢,迈克尔。很好

约翰逊(JL Johnson)

感谢您发自内心的故事。我想不出什么比向兽医讲述他的故事和他的影响更好的方式来纪念兽医。干得好,迈克尔。

JL |彩神网公司记者

迈克尔

您上面写给Ed的致敬是任何人都希望实现的目标。那是他影响了某人’以积极的方式生活埃德会很自豪(我’我肯定他是您的一员,以及他在彩神网和整个生活方面如何影响您。

继续写;您的言语充满诚实和诚意,这是一种礼物。

BigSix(戴夫)

I’d我要对所有对此文章发表的友好评论表示由衷的感谢。这对我来说是关于我的朋友爱德(Ed)的一件特别的事。在撰写本文的过程中,我很幸运地与道格·比奇安(Doug Beacham)进行了交谈,后者在盲人蝙蝠任务中与爱德华(Ed)一起作为导航员飞行。我很高兴地报告他没有’有所改变,我们的偶然遭遇肯定了我对他的空军生涯的想象。如果不是’t代表不断的鼓励“avgeek”就社区而言,就公职后重返彩神网领域而言,我今天不会像今天这样。谢谢。

* Michael L.Lothrop *自由彩神网作家P.O. Box 651 Sanford,Maine 04073 207.907.8949

*贡献者 http://www.nycaviation.com * *可根据要求提供专业参考/公司隶属联系信息。 *

道格·比奇姆

艾德将为您的文章感到骄傲。他以教给任何会听到他对彩神网和彩神网的热爱的人而感到自豪。“characters”他从家里知道。
从1967年6月到1968年7月,我和他一起飞越了越南,“trail”在老挝。他天生就飞!他喜欢驾驶C-130,并且能够在越南各地练习短距离着陆技巧。我们经常降落在不超过3000的飞机跑道上′长度很轻松…大部分时间‘with great ease.”
作为胡志明步道上的前进空中管制员,他是当时最好的。他几次的飞行技巧和良好的判断力挽救了生命。
他不仅是一位伟大的飞行员,还是一位优秀的人,也是一位真正的爱国者。他爱我们的国家。像你一样,迈克尔,我将永远想念他。他可以坐在某个机场的货梯上,向我们回想一下关于飞行的故事和他几个小时认识的角色,而不必重复一行。
“Easy Ed,”正如我所说的,他就是其中一种。

迈克,一篇关于好人的好文章。感谢你的分享!

嗨,迈克,谢谢你的好话。 Ed在第一张照片中用Piper Cherookie N76在猫头鹰头中独奏。伟人的伟大回忆重获新生。即使在可怕的911袭击之后,爱德仍毫不犹豫地继续给我(来自德国的外国留学生)飞行课程。我将永远不会忘记他的杰出人物,由于这位伟大的人物,我仍然飞往德国。大卫

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