裸票价模型-照片:精神航空公司

裸票价模型–照片:精神航空公司

每周有几次我收到不高兴的乘客的电子邮件。这些电子邮件中的绝大多数都是有资格的人’曾经有过糟糕的经历,但认为世界应该欠他们—大。我很多次抄送’d与数十家其他媒体一起,希望我们中的一个能够创造一个故事:“最新消息:乘客’s由于天气原因,航班延误了30分钟。”如果。可悲的是,我确实收到了这样的电子邮件。

我很少收到一封电子邮件,描述航空公司的混乱经历,这是一次真正的糟糕经历。在这种情况下,我会花时间向他们解释事情或为他们寻求帮助的正确方向。哎呀,我收到了很多写得不好的电子邮件, 我什至还写了一个关于如何写好的航空公司投诉信的故事.

电子邮件通常很有趣,我想分享。不仅可以深入了解航空公司的日常服务,还可以真正为这些人提供他们想要的东西— publicity of their “horrid”治疗。甚至是现实检查。

每当我考虑发布其中一封电子邮件时,我都会大吃一惊。是的,我叫他们出来取笑他们,这不是很好吗?好…我将尝试一下…实际上,通过这个示例,他们显然想要“通知群众[精神’s]对其付费客户的卑鄙待遇。”好生气的乘客X(那个’显然不是他们的真实姓名)…让我给你你想要的。后, 一定要检查精神’s reply.

在KC机场以北的一个大豆田中发现了“裸车”麦田怪圈–照片:Victor Lazo

在KC机场以北的一个大豆田中发现了“裸车”麦田怪圈–照片: 维克多·拉佐(Victor Lazo)

这是我最近收到的发送给Spirit的电子邮件的直接副本/粘贴’首席执行官本·巴尔丹扎(Ben Baldanza)。因为我是仅有的六个抄送人之一,所以这个更有趣’d在此电子邮件上(我认为记录是100)。其他一些是阿拉斯加,曼联(奥斯卡,而不是杰夫)和西南航空的首席执行官。好的… enjoy:

奖金: 飞行评论:首先体验SPIRIT的“裸机”模型

巴尔丹扎先生,

我想与您分享我与您的航空公司经历的可怕经历,以及为什么无论您的票价多么低廉,我将永远不会再乘坐Spirit飞机。

首先是勒索方案,或您所说的点菜系统。现在,我了解了您的业务模式,即您是一家折扣航空公司,需要额外付费才能与大公司竞争。话虽如此,我的问题是在预订时没有预先披露您的流程和政策。从来没有乘过您的航空公司,直到我被要求付款携带行李时,我才感到非常震惊,因为我以前从未为此付费。但是在飞机起飞的前一天,我该怎么办?接下来,我必须支付我们的座位….wait我已经为座位支付了费用,但是如果我想和未婚妻坐在她的生日旅行上,我不需要支付额外的费用,以避免随意坐下。我又要做什么,我没有其他选择,也没有时间做出其他安排。所以你说点菜,我说是敲诈骗局。

接下来我的飞行时间。首先,我的返程航班被推高了大约3个小时。好吧,这与我在芝加哥设定的一个非常重要的任命相矛盾。乘飞机当天,我的出发时间推迟了,这也导致我改头换面。我相信,当您担任首席执行官时,您会很忙,并且可以理解在最后一刻更改预设约会有何不便。

最重要的是,您的电话团队(我不会称他们为客户服务,因为他们绝对没有为他们的客户提供服务)。他们提议将我带到下一个航班, 3PM至12AM 第二天,又不是一个可行的解决方案,因为我必须工作,因此晚上乘飞机要及时回家。然后他们提出取消我的航班,尽管这是迄今为止给我的最好选择(因为我现在想知道您的航空公司选择了其他哪些地方削减成本,也许是飞机的建造和维护,或者是对飞机的培训飞行员),这将使我和另外的1400美元与另一家航空公司一起预订,因为那是我的飞行时间之前的几个小时。再一次,我感到被勒索,当我购买机票时,条款已经确定并达成协议,您的公司更改了机票,于是我去弄清楚了。您的主管团队甚至拒绝提供任何补偿,没有免费饮料,没有免费托运行李,没有大座位升级,什么都没有!在阅读他们的脚本答复时,他们听起来非常同情而忧郁,“先生,我们确实为您带来的不便深表歉意,但是无论如何,我们都会搞砸你,而你会怎么做,因为你被困住了。”

底线Baldanza先生说,在竞争激烈的市场中,您需要照顾好客户。我曾多次乘飞机飞过阿拉斯加,美国联合航空和西南航空等航空公司,尽管航班时间随他们而改变,但他们总是以某种方式照顾我。阅读您的评论和大量投诉后,我可以清楚地看到您没有。互联网和社交媒体一样,是营销积极和消极营销的强大工具,但最大的动机是羞耻,我希望您作为该公司的首席执行官对您的代表感到羞耻。您可以放心,我将把这封电子邮件发布到每个旅行博客,评论网站,航空公司,Facebook,Twitter和其他可以向大众介绍您公司的地方’对付费客户的卑鄙对待。

请不要误会我的意图,我不要优惠券,我不想自由飞行,如果自由的话,我也不会再次乘坐Spirit。我正在写信给您,以打开您的眼睛,并希望您能够更改政策,或者至少开始做正确的事,并在您的客户像我一样陷入困境之前向您的客户披露误导性做法。

真诚的您以前的客户,

愤怒的乘客X

精神空中客车A319-图片:Spirit Airlines

精神空中客车A319–照片:精神航空公司

所以你怎么看?这是勒索吗?如果您是Spirit的首席执行官,您将如何回应此电子邮件(并可以说出您想说的什么)?将您的想法留在评论中。拜托

Spirit的屏幕截图's home page -图片:www.spirit.com

Spirit的屏幕截图’s home page –图片:www.spirit.com

我真的很想回答这个链接: http://www.xldp.net/2011/04/the-five-stages-of-flying-an-ultra-low-cost-carrier-epic-comic-style/。我会说这个家伙在第4阶段…我猜他很快就会进入第五阶段。

阅读精神航空公司’致函此邮件

主编辑&创始人-华盛顿州西雅图。 自2008年以来,David撰写,咨询并介绍了与航空公司和旅行有关的多个主题。他被多家新闻机构引用和撰写,包括BBC,CNN,NBC News,Bloomberg等。他热衷于分享航空业务的复杂性,收益和乐趣。给我发邮件: [电子邮件 protected]

http://www.airlinereporter.com
传单,欢喜!美国CRJ200被E-175取代
17 评论

您建议的回复方式为“飞行的五个阶段…”绝对完美!!我从来没有飞过所谓的“low-cost”航空公司,但我有朋友会回头再来,因为他们可以节省$ 1.98!

约翰逊(JL Johnson)

I’我飞过精神两次。两次的经历都很好,因为我知道自己要学什么。即使收费,他们也远远低于竞争对手。我不’认为我不想定期飞往他们,但他们在紧要关头就可以了。超低价航空公司101:做功课!

JL |航空公司记者

布莱恩·尼克森(Blaine Nickeson)

正如我们通过故事中的屏幕快照所示,Spirit可以很清楚地表明他们是谁以及他们的商业模式是什么。我猜冒的风险是人们通过在线旅行社购买机票而从未见过Spirit’的网站。我对此有两个回答:#1– “如果价格似乎太高以至于无法实现….” and #2 –您有一定程度的责任成为知情的消费者。

我认为部分原因使精神’他们的模范工作是他们知道他们’重新惹恼了人们。而且他们知道绝大多数客户会继续以低价(实际的或可预见的)回来,而客户说的次数没有多少次“I’我再也不会飞你了!”结果,他们真的不’不在乎这些抱怨。他们不’t need to.

坦率地说,“I’我再也不会坐飞机了”是整个航空业中最空荡荡的威胁。一般而言,休闲旅行者对价格过于敏感,以至于无法真正克服这种威胁。通常,飞行常客的里程和积分太多,以至于至少在少数事件中,他们不愿意改变他们的忠诚度。

这个乘客’的投诉,我看到两个问题。首先,他们不 ’似乎对机票和所附条款及条件的真正理解。航班被取消(他们奇怪地忽略了最后一分钟取消的原因)。 9小时后重新预订确实不是’那太可怕了。当然可以’这很不方便,但是,发生了。

第二个问题是乘客’完全不了解灵’s fee structure. I’我不是在这里谈论阅读运输合同。 Spirit在他们的网站上非常提前就所包含的内容和附加费用进行了说明。实际上,该信息位于您选择航班的页面顶部。它’很难错过,但是如果您这样做,那’s on you.

喷气游侠

Ya’ haven’t乘坐任何航空公司,直到’ Fly “Crash Airways”,他们的企业座右铭’ is –我们永远不会到达您的目的地!

但是票价很便宜,就像1960年的“飞回”’s,很多腿的空间,超大的舒适座椅,食物很棒!

但是你’必须支付中途飞行的加油费,否则它们会用光,就像我的情况一样,我们降落在距跑道355英里的大豆田中,然后走了其余路!

飞行不是一种体验,它是一次冒险!

Fly 坠毁航空公司 – we’永远不会把你带到你要去的地方’ !

精神和效忠是为了不’t属于天空,Allegiant只不过是没有尾巴上的卡通飞机的Valujet(同一位首席执行官!)。花很少钱的人不要’不值得旅行,当然不应该’花钱在上面。您购买这些家伙的票,您应该得到经验。如果您坚持使用Amtrak或灵狮’re that damned cheap…

我想说的是相当精英的伊莱。仅仅因为您可能可以在自己选择的航空公司买票,它并没有’并不意味着每个人都可以。

我认为很高兴有更便宜的选择,让其他人可以’20年前,但我认为他们的期望只需要与票价相称即可。

大卫|航空公司记者

麦卡斯777

如果我是Baldanza先生,我想我的回应是“NEXT!”.
我乘坐Spirit进行了多次旅行,遇到了一个问题。伊姆(Imu)的妻子和女儿被困在新奥尔良(New Orleans),被告知距离下一次飞行航班还有3天。我打了800号码–大概需要45分钟才能到达,并要求选择。退款是最好的选择。我接受了这笔钱,并在几分钟之内将其过帐,然后在西南航空公司将其预订。我又在旅馆住了一晚,花了300美元才把他们带回家。那是发薪日的前一天,我不得不使用可怕的备用信用卡。我生气了吗?是的,没有。就是这样,原来的机票便宜得令人难以置信。拿退款再次购买新的护理和酒店,我就被西南航空公司当初收取的费用所吸引。如果航班没有取消,那我早就走了。它’就像拉斯维加斯一样,最终房子胜出!总的来说,我的精神年代使我能够脱颖而出。它们与UAL或AA差别不大。克服它!

它总是一场赌博,以更少的频率搭乘任何一家航空公司。但是,像Spirit和Allegiant这样的航空公司会飞往机场,而其他航空公司则不会,这是唯一的选择。因此,如果出现问题,有时可能会更糟。

最后,每家航空公司都有问题,人们只需要弄清楚他们愿意进行多少次赌博。

大卫|航空公司记者

阿拉斯泰尔·朗(Alastair Long)

在池塘的这一侧,没有’似乎没有一天,《每日邮报》发布了一些凄惨的故事,讲述了瑞安航空或easyJet如何与那四口之家打交道’的行李过大或拒绝登机,那些愤世嫉俗的白痴的护照已经通过洗衣机,现在无法读取。航空公司确实搞砸了,这很烦人,但是在这个越来越多的蛋糕中吃掉它(即“it’总是别人’是错,我是受害者,现在要赔偿”)社会,低成本航空公司将永远是一个软目标。他们仍然在座位上流浪汉,这很有趣。

对。人们bit之以鼻,但最后还是乘飞机,它们通常会比大多数其他航空公司便宜很多。有钱能使鬼推磨。

大卫|航空公司记者

出色的帖子很好地总结了这个问题,尤其是“entitlement”这几天有很多人的态度。在最后一个陈述中也有一些讽刺的讽刺,因为“bum”在美国这里定义为:“被认为是不负责任或毫无价值的人。”

我不’当一切可能对我造成负面影响的事情都在我的控制范围之内并且我可以通过做作业来找出来时,我便会开ULCC。 艰辛的道路 在亚航…). 我不’只要我可以在订票时算出底线,就记着随身携带的行李,饮料,座位等费用。

我介意的是,这会影响他们的运营。我介意当操作员不能按时从A点可靠地飞到B点时–曾经。我介意当我不得不等一个半小时让我的行李也到达时,因为它们太便宜了,无法租用足够的(外包的)横梁。我在排队等候一个小时后,因为他是那里唯一的人,当我不得不教一个门禁代理人如何读取护照时,我介意,因为他找不到我的出生日期。

ULCC运作顺畅,但会为每个便利设施公开收费– that’理想。而且我还没有找到它。无论如何在美国。

在欧洲,我们接受这一点,这是愚蠢的票价!

是啊…我希望更多的美国人对此有所了解。但是,我们大多数航班的飞行时间都更长,我觉得这有点生气。

人们似乎仍然想要“golden age”泛美航空公司的服务,但想支付灵缇的价格。不确定为什么人们理解“你得到你所付出的”还有很多其他事情,但对于航空公司来说,这个概念很难理解。

大卫|航空公司记者

格伦·托勒

我不会’我梦dream以求的是自己和他们一起飞行更好地与一家没有那么多隐藏的附加物品的航空公司一起飞行。’认为我可以在这家航空公司的座位上住得住,但您确实能得到所要花的钱,但是使用skyscanner确实可以帮助获得最佳价格,并且提前预订也有帮助。我七月份和曼联一起飞行,但愿我没有’如果我只听过飞机极客的罗伯·马克(Rob Mark)等人的讲话,就希望美联航有新的首席执行官能解决这家航空公司的问题,我知道他患有心脏病,希望他早日康复

布莱恩·克拉克

如果您想乘坐Spirit飞机,似乎他们很清楚,并且遵守其规则。它’如果您可以将旅行所需的一切都放在一起,那将是非常重要的“personal item” sized bag. It’当然不是骗局。我个人经常坐飞机,并且喜欢在舒适的休息室闲逛,免费升级,进行优先安全检查和优先登机。我要多付一些票。有时,我会在提供更便宜的选择时预订航班,这样我可以享受我的精英身份,并赚取更多宝贵的精英资格里程。精神不是’对我来说,但是如果我一年只飞行一次或两次,我可能会去。

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