AvGeeks in Action照片:Jacob Pfleger |航空公司记者

AvGeeks在行动–照片:Jacob Pfleger |航空公司记者

2015年7月1日是公司成立五周年 阿联酋航空 布拉格的服务。为了庆祝这一成就,阿联酋航空在迪拜到布拉格的航线上取代了空中客车A380,该航线通常由波音777-300ER提供服务。我很幸运收到了活动邀请。庆祝活动以阿拉伯联合酋长国的真正方式庆祝,举行了大型公关活动和鸡尾酒会,并进行了飞机巡回演出,并有机会拍摄了停机坪上的到来情况;有机会,我们当中的任何AvGeek都会乐意参与。

这是迄今为止空客A380在布拉格的第四次访问。首先是汉莎航空A380,其次是阿联酋航空(用于医疗转移)和大韩航空(在这里查看这个故事)。与之前的活动不同,有关阿联酋航空A380的营销和社交媒体宣传很多–我想这可以归因于阿联酋在捷克共和国的品牌形象。在活动当天,对于那些不幸地无法参加媒体/ VIP活动的人,阿联酋航空向所有参观这架壮观飞机的人免费赠送帽子和各种其他促销品,无论他们在篱笆的哪一侧在。做得好,EK!

It's always cool to be able to photograph from the side of the runway照片:Jacob Pfleger |航空公司记者

It’总是很酷,可以从跑道侧面拍照–照片:Jacob Pfleger |航空公司记者

报名参加活动之后(在机场值机柜台,太酷了!),我前往登机口区域,为贵宾和媒体准备了一场奢华的活动。这不仅包括香槟(在捷克航空的所有活动中都应提供),还包括一些优质的开胃菜。’载具中可以找到的寿司,生鱼片和其他各种小物品’全球的商务和头等舱休息室。吃了些零食和香槟之后,是时候进入停机坪为飞机做准备了’s arrival.

我最喜欢的角度之一,确实是使尺寸成为透视图(对光感到羞耻)AvGeeks in Action照片:Jacob Pfleger |航空公司记者

我最喜欢的角度之一,确实使尺寸成为透视图(对光感到羞耻)–照片:Jacob Pfleger |航空公司记者

不幸的是,当天的风有利于06号跑道的到来,这意味着如果没有热霾,就不可能获得干净的触地得分。尽管遇到了小小的挫折,但看到如此大型的飞机驶入布拉格机场的跑道仍然是一个宏伟的景象,随着时间的流逝,这种情况有望成为一种更普遍的景象。到达后的计划是重新上车,重新安置传统的水炮致敬。

不幸的是,飞行员决定从跑道上快速驶出,这意味着我们没有足够的时间将其放置在水炮表演的位置。尽管遇到了小小的挫折,但仍然很高兴看到飞机使用了唯一的A380登机口和三个航空桥。这是第一架使用该新登机口的飞机,安装成本约为600万美元。

Despite missing the water canon salute, it was still nice to get a photo at the gate照片:Jacob Pfleger |航空公司记者

尽管错过了水炮致敬,但在大门口拍照还是很不错的–照片:Jacob Pfleger |航空公司记者

抵达后,我们将有机会在抵达后维修A380时,以其所有美丽的照片进行拍摄。此后,我们应邀在登机口地区进行了一系列演讲和切蛋糕仪式,以庆祝阿联酋航空成立五周年’ service to 布拉格.

Ready for the press conference照片:Jacob Pfleger |航空公司记者

准备举行新闻发布会–照片:Jacob Pfleger |航空公司记者

当天最著名的演讲来自欧洲和俄罗斯联邦商业运营高级副总裁Thierry Aucoc。在过去的12个月中,交通量约为25万名乘客,根据奥科克先生的说法,这非常接近布拉格有资格获得常规A380服务的门槛。整个夏季,连续负载系数至少达到90%也支持了这一点。

我想优先使用每日两次的777服务代替一架A380,因为这将增加与迪拜枢纽的连接可能性,也可能意味着有可能到达迪拜而不会处于ZDS(零黑暗愚蠢)。考虑到大量的O&D(来源/目的地)流量,I’肯定会受到旅行公众的赞赏。

No birthday party is complete without a cake (which was very tasty)照片:Jacob Pfleger |航空公司记者

没有蛋糕,生日聚会是不完整的(非常好吃)–照片:Jacob Pfleger |航空公司记者

演讲结束后,是时候参观飞机了。我已经在阿联酋航空A380上飞行了,我只是好奇地看到驾驶舱(我以前没有详细探讨过的东西)。不幸的是,由于当时没有飞行员在值班,所以驾驶舱已经超出了飞行限制。

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尽管如此,我仍然很高兴得到一些商务舱的照片,这是我在11月的旅行中被忽略的事情。机舱很大且通风,虽然我很欣赏1-2-1的布局,但我不喜欢机舱设计中使用的过多人造木材和金色色调–对我而言,它会降低整个高级体验的成本。我只能希望,一旦飞机经过改装(很长的时间)后,我们可以看到使用了更多微妙而优雅的色调。

While the business cabin layout is nice, the decor is a bit too much with the faux wood finishes照片:Jacob Pfleger |航空公司记者

虽然商务舱布局很好,但装饰有点过多,采用了人造木饰面–照片:Jacob Pfleger |航空公司记者

总体而言,活动的组织和质量给我留下了深刻的印象。到目前为止,这是我受邀参加的布拉格机场上最好的活动,不仅在活动方面,而且还提供了广泛的交流机会。我很荣幸成为航空公司这一重要里程碑的一部分’进入布拉格的行动。

A6-EES departs 布拉格, hopefully this will soon be a regular visitor照片:Jacob Pfleger |航空公司记者

A6-EES从布拉格出发;希望这将很快成为常客–照片:Jacob Pfleger |航空公司记者

资深记者-布拉格,捷克共和国 雅各布是澳大利亚人,最初对航空的兴趣来自一个孩子,当时他正在澳大利亚和欧洲之间进行长途飞行探亲。除了亲自担任飞行员外,他还曾在一家包机航空公司运营,担任过登机处理飞机,在主要机场担任过航班协调员,目前在整个公司和公司和VIP客户中担任过飞机包租经纪人。东欧洲。业余时间,Jacob喜欢摄影,发现飞机和旅行。电子邮件: [电子邮件 protected].

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也许有一天,西雅图会很幸运,甚至可以一次性获得A380服务。啊对…

到达后的计划是重新上车,重新安置传统的水炮致敬。不幸的是,飞行员决定从跑道上快速驶出,这意味着我们没有足够的时间将其放置在水炮表演的位置。尽管遇到了小小的挫折,但仍然很高兴看到飞机使用了唯一的A380登机口和三个航空桥。这是第一架使用该新登机口的飞机,安装费用约为600万美元。

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