来自VAQ-129的EA-18G咆哮者在完全加力燃烧器中爬出NOLF Coupeville

VAQ-129的EA-18G咆哮者在加力燃烧器中从OLF Coupeville爬出

想象一下:阳光明媚,天空是蓝色,黄色的蒲公英开始在绿草中绽放。听起来不错,对吗?作为AvGeeks,有什么可以做得更好?好吧,喷气机的声音怎么样?不仅是任何喷气式飞机,而且是美国彩神网飞行的快速移动的喷气式飞机。

有兴趣吗您可能需要前往西雅图西北约90分钟,然后查看 诺夫(又名OLF)Coupeville。我最近没有去体验以上所有内容,并且想分享自己的经验。

An EA-18G makes an arrested landing on the 美国彩神网 Carrier USS George Washington - Photo: U.S. Navy -大众传播专员克里斯·卡瓦格纳罗(Chris Cavagnaro)第三届

EA-18G在美国彩神网“乔治华盛顿”号航母上被捕– Photo: U.S. Navy –大众传播专员克里斯·卡瓦格纳罗(Chris Cavagnaro)第三届

惠德比岛(Whidbey Island)拥有悠久的航空历史。 1941年,彩神网决定建造一个基地,以帮助在Puget Sound防御中的巡逻飞机服役。该基地被称为Ault Field,现在更广为人知 彩神网航空站(NAS)惠德比岛.

NAS惠德比 是飞机的家园,从 P-3C猎户座C-40A飞剪机。主要的吸引力是电子战飞机, EA-18G咆哮者 和即将退休 EA-6B徘徊者。这些飞机构成了 电子战 彩神网的能力,实际上,所有在这些飞机上接受训练的飞行员都是从惠德比岛开始的。

那么,这与春季的有趣一天有什么关系呢?在旅途中,我亲眼目睹了几名咆哮者进行触摸操作,但它们与您在另一个机场看到的有所不同。他们正在练习降落在航空母舰上。

An F/A-18 on the USS George HW Bush -图片:波音公司

美国彩神网乔治H.W.的FA-18衬套–图片:波音公司

Landing an aircraft on a carrier has to be one of the toughest jobs for a pilot, and it is probably also extremely exciting.  Commonly described as a controlled crash, the process for landing on a carrier seems awfully distressing to crews onboard the ship and in the aircraft.  It takes lots of 实践, both on land and at sea, to get master the process.

在海上,您必须匹配承运人甲板的俯仰和横滚,确保遵循正确的滑行坡度,然后,为了使事情变得更艰难,您必须确保高速行驶的喷气机能够抓住正确的避雷线(始终瞄准对于3号),否则您需要再次进行操作。

彩神网飞行员以肉丸的形式(专门设计 光学着陆系统)和着陆信号运营商(LSO)。但是,在他们甚至试图下水到真正的航母上降落之前,他们需要在terra Firma上学习过程。

他是一名来自VAQ-129的咆哮者,将在NOLF Coupeville降落,将在地面上不到一秒钟,然后再次起飞,进行Touch and Go。

一名来自VAQ-129的咆哮者进入NOLF库珀维尔登陆。他将在地面上不到一秒钟的时间,然后再次起飞,进行一触即走。

Called Field Carrier Landing Practice (FCLP for short) this is the time when naval aviators get to 实践 the process of landing on a carrier, but with a nice long runway that doesn’t move about.  This location was designed so that when praciticing, they don’占用彩神网基地周围的领空。

奖金: EA-18内部的视频

机场(KNRA)十分空旷。它有一个控制塔,一条跑道和一条围绕边界的混凝土砌块围栏。听起来不算多,但是当彩神网来到这里参加FCLP时,他们肯定会表演。

如您所见,NOLF Coupeville实际上只是一条跑道。 20号公路是横跨惠德比岛的主要道路。图片:Google Maps

如您所见,NOLF Coupeville实际上只是一条跑道。 20号公路是横跨惠德比岛的主要道路– Image: Google Maps

奥尔夫 Coupeville被发现’梦想成真。场地紧靠一条长岛的主要道路,您需要做的就是安全地离开道路,然后走到“围栏线”。尽管几乎可以发现各种情况,但警察总是有机会来破坏乐趣。我没有’没有得到访问,但是我知道其他接受华盛顿州巡逻队访问并要求离开的AvGeeks— party poopers.

由于这里没有飞机存放,因此没有高栅栏将人(和动物)拒之门外。它只是一条混凝土砌块,由一条粗大的粗电缆连接。迹象清楚地警告您不要越界,因为这是政府财产。

它为彩神网何时露面提供了清晰的视线。现在不要指望美国彩神网每天都在使用这一领域—并非如此。我们都知道飞机声音很大,彩神网也知道这一点。因此,为了确保当地居民知道何时可以听到噪音, 他们在线发布了航班时刻表。即使按照时间表进行,有时飞机仍未按原定的计划飞行,因此您在访问时会冒险。

您将不是在NOLF Coupeville拍照的唯一人。汽车会停在路边,人们会注视,因为从深处我们都是菜鸟。

你赢了’成为NOLF Coupeville唯一的拍照留念者。汽车只会停在路边,人们会注视,因为从深处我们都是AvGeeks。

 我去检查事情的那天,我看到彩神网已经安排了从早上到下午的飞行,而且我不确定会发生什么。

奖金: 当天的一些视频

到达OLF后(实际上是在转弯处转弯,然后弹出一条旁边的跑道),我迅速开车转身调整方向并找出最佳拍照地点。

当一个咆哮者进行接触时&继续,已经有另一架已经准备好在重新制作航母着陆时进行另一次射击了。

当一名咆哮者进行一触即发时,另一人已经处于准备就绪的状态,可以进行另一次射击以重现航母着陆

我几乎不知道,当第一位咆哮者在上午10:30进入模式时,那将是令人惊讶的一天。在三个半小时内,总共有六架不同的飞机(所有EA-18G都属于 VAQ-129 维京人或 VAQ-131 持枪骑兵(Lancers)会花费所有时间进行接触和移动。从来没有过几分钟,飞机在天空中看不见– it was fantastic.

1,700张照片,三个视频,一个略被阳光灼伤的尸体,近四个小时后,彩神网决定为下午打包演出。对于我在NOLF Coupeville的初次体验,我对发生的事情感到敬畏。我从未见过这样的显示器,而这只是那些飞行员的训练日。

需要更多NOLF照片吗? 从作者那里检查一些 还有 我们在Flickr上的朋友avgeekjoe.

通讯员-华盛顿州西雅图。 Mal是澳大利亚人,一直是航空公司和航空的忠实拥护者,目前在机场相关业务中工作。电子邮件: [电子邮件 protected]

http://www.airlinereporter.com
航空采样器-第2部分:搭乘美联航一等舱’s 787-8 Dreamliner
10 评论

谢谢玛尔一个有趣的报告!
到过那里,目睹了乐趣,不止一次。您’绝对正确地指出,USN并不总是遵循其发布的时间表,但是’这不是新消息。只需进行最少的研究,便可以找到出色的发现位置,其中大多数位置易于访问,不违反任何安全协议且不会造成侵入情况。建议去污工做功课–并获得奖励。要记住的另一个提示是,彩神网飞行员对天气并不是十分挑剔。可以而且确实可以飞过几乎任何东西。明媚的春天也许可以为我们创造更好的图像,但是彩神网’男孩和女孩不太在意… Nice pix, too!
-C。

Mal,Growler 乔批准了:-)。与库珀维尔商会,库珀维尔市长,橡树港商会和Island County Commissioners共享了此故事的链接!!

布赖恩

如果您在圣地亚哥发现自己,则前往NOLF Imperial Beach,查看房屋直升飞机一侧的动向。在一天中的很多时候,值勤跑道上和南部靠垫上的交通量很大,这在一定程度上弥补了直升机社区速度较慢的不足。

是的,它’是观看EA18G现场载具着陆练习的好地方。整个事情有一个问题。记者不知道,这些咆哮者在执行FCLP时会考虑到咆哮者来之前很久的住房开发。他们向受此可怕噪声严重影响的家庭社区发出134.2 dBA的噪声。请访问citizenofebeysreserve.com,以了解更多有关这些可怜的人遭受彩神网噪音的难以置信的信息。我们在附近没有’请注意EA6b,这是以前曾经使用过的喷气式飞机,但是咆哮者建立了一个新的水平,无法忍受的噪音摧毁了我们的房屋和生活。尽管我们都没有人对接受这种培训有异议,但我们确实认为这项活动可以并且可以在其他地方进行。这个“practice” was done elsewhere for a long time a short while ago, proving that this field is not truely needed. 由于这种新的噪音水平,想要搬家的人现在无法出售房屋。 Children are playing baseball right under the turning spot for these jets, these kids are unable to both cover their ears and play ball at the same time. These jets frighten the animals in the area. We have small Community Supported Agricultural farms that are unable to keep their employees in the fields due to this noise. Necessary 实践… Yes, our pilots deserve and must 实践 for theirs is one of the most difficult jobs in aviation, but this should be done elsewhere.

迈克尔

我在橡树港长大—实际上是在基地的飞行路线上我经历过A-6,EA-6B,咆哮者,C-9,P-3和其他任何飞过的经历。当我妈妈买房子时,她知道房子的位置,当然飞机的类型可以改变和/或增加。她冒了风险。

然后,当我买房时,我是在林伍德(Lynnwood)潘恩菲尔德(Paine Field)的飞行路线上买的。同样,非常了解机场可以提供商业服务并且交通量可能会增加。

两次,我都知道两个地点都会发生什么。并认为是的,有时确实很烦人,但这是对整个社区更大的好处。

I feel the same way about the 奥尔夫. 是的,它 can be annoying for those in the flight path, but it is not new and people were aware going into it.

戴维(David),AirlineReporter的总编辑

根据维基百科,自1943年以来一直在使用–72年的自由之声!谢谢您提供的航班操作时间表链接,我’我曾经尝试找到这样的事情,但没有成功。很棒的图片,谢谢您的日程安排。

约翰·史密斯

在几乎所有人还活着之前,OLF就已经在那里。当他们告诉您那里有一个飞机场时,您如何看待您的房子?搬走,不要吵吵闹闹! NOBODY关心您的白痴决定,并by之以鼻。

蒙森先生和COER是一个很小但很活跃的小组,致力于关闭NOLF Coupeville。他抗议该团体没有’记住,作为COER的负责人肯·皮卡德(Ken Pickard),EA-6B空心空心钻机已经进行了近30年的类似努力。

由于这种新的噪音水平,想要搬家的人现在无法出售房屋。

这些人买了知道OLF在那儿的房屋,并签署了有关噪音水平的披露。

SEVNAV今天说,无人驾驶飞机就是未来。如果您今天年满10岁或以上,您可能会成为彩神网飞行员,但此后可能不会。

韦斯特隆伯爵

作为第二次世界大战期间的一个小男孩,我在西雅图长大’在贝克山附近,西部有波音机场,东北有沙角彩神网站,这也是彩神网的彩神网基地。
我很高兴看到飞机,并且知道他们在哪里训练,上阵。因为我在彩神网有一个哥哥和堂兄弟。当我5个月前搬到卡马诺群岛(Camano Islands)的Rocky Point附近时。我能听到飞机起飞并飞过头顶的声音。当您拥有像朝鲜这样的国家时,培训对于维持一支强大的军事力量是必要的。认为他们可以摧毁我们的国家。当我早上听到飞机时,’通常在上午8点后

发表评论

您的电子邮件地址不会被公开。 必需的地方已做标记 *