N27908,曼联第8787。照片由BriBri提供(CC BY-SA 2.0)

N27908,美国’第8 787条。图片提供: 布里布里 (CC BY-SA 2.0)

在本系列的第一部分 我概述了我的彩神网公司采样之旅(4天内有5家彩神网公司),并就从达拉斯到旧金山的维珍美国彩神网首次飞行提出了自己的想法。在这里,我们在SFO接机,乘坐美联航787-8乘坐头等舱迅速降落到LAX。

我的彩神网公司采样器的这一段实际上是整个行程的催化剂。我偶然发现 公告 美联航将短暂地从SFO-LAX每周一次(星期五)将787返还给国内服务。我没有’首次引入美联航时,他们没有机会查看Dreamliner。在许多朋友预订了自己的787体验后, 登机口错飞机, due to operational issues, I decided to hold off. I was skeptic for too long and wound up missing my opportunity. Some time had passed and United now had a number of 787s in service, so I figured that the time was 对.

经济舱票价极具吸引力,仅为72.10美元—这真是个便宜货!当United.com要求我为经济节省多付29美元时,我跳了起来。

作为波音的狂热男孩,我很兴奋,但是那种喜悦很快就消失了,就像在炎热的天气里喷洒的喷气式飞机A一样。报告我在踏上飞机之前就开始出现问题,这让我很痛苦。

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两次表示感谢,但请求未实现。不要通过去。不要收集$ 29美元。图片:United.com

我选择座位并完成购买后才出现错误消息:“我们目前无法完成您的座位购买。请稍后再试。” I wasn’确定如何反应,所以我回去确定我的座位已分配,并且根据消息,’t。我从美联航的发票显示我’d只是购买了经济舱机票,即使我两人都被收取了费用。希望进行系统扫描可能会捕获我等待两天并再次检查的错误,没有区别。我打电话给曼联,并被告知我’d需要与我的信用发行人联系。我做到了,他们退还了经济费用。笨蛋我想787的经济性不佳’不错,但是我想要更好。

输入我经常旅行的朋友Dan(曾几次是我的西南彩神网同伴通行证的幸运接收者),他是一个顽固的United 1k,多年来一直背叛美国人。他有许多升级计划,当他听说有人提出要升级我的磨难时。互惠是一件美好的事情。

财务总监的Centurion休息室。照片:Mighty Travels(CC BY 2.0)

财务总监’的Centurion休息室。照片: 强大的旅行 (CC BY 2.0)

航班当天的旧金山天气令人难以置信。在发现了一些飞机并快速访问了SFO Centurion Lounge之后,我们通过了安全检查。我的升级使我获得了进入优先筛选通道的权限,但是PreCheck的Dan比我快得多。 也许我对TSA Pre错了?

经过短暂的国际旅行,我到达了787。即使通过圆点的SFO玻璃,它也是一台线条优美的漂亮机器。不幸的是,我的航班延误了一个多小时,所以我有充足的时间凝视着Dreamliner。

登上曼联的时间到了’s 787感觉有些脱节。领先的登机口代理人对航班延误感到不安,并有失去联系的危险。中介’当他宣布登机时,压力很大而又清晰。一世’我不确定他是否跳过了该过程的一部分,但是没有人是他们的归属,并且存在很多普遍的困惑。

尽管我有主要的访问组,但由于门口的混乱情况,而且由于我有点悠闲而又不急于强迫自己前进,我最终还是最后一个登机。不过没有伤害,因为3A座位全是我的。虽然我认为 他们的新登机流程 在这里将是一个巨大的帮助。

当我进入飞机时,我知道我会向左转,这对我来说是一种真正的享受,因为我大部分时间都花在737飞机上,总是向右转。当我进入时,一位衣冠楚楚的空姐向我致意,但是当我试图向左转时,他向我挑战。只有在我之后’d拉起我手机上的登机牌以证明我的“right”我允许我继续前进。我了解他们的部分工作是帮助乘客高效,正确地登机,他没有’不需要像我一样自动行动’t属于。另一个奇怪而坦率的令人讨厌的经历。

座位3A。我的家,快速到达洛杉矶国际机场。

座位3A。我的家,快速到达洛杉矶国际机场。

当我坐到座位上时,另一位友好的空姐向我打招呼,并提出要点酒水和上衣。这一切,甚至在我就座之前都没有。

将随身行李和相机包放在我前面的座位下不久之后,“the friendly skies”空姐回来了,手里喝酒。现在谈论细心!我后悔没有’不要写下她的名字,因为她的服务和性格是这次旅行中人为因素的真正亮点。

我的座位足够舒适,但感觉有点便宜。下面的金属略微向前后退,使得“clank”随着它的转移。我怀疑这是我的斜倚机制的一部分’从来没有像这样的传统座位移动。有足够的空间,但是14个月大的座椅上的垫子已经坏了,比我在专为长途飞行的飞机上头等舱所期望的要薄得多。相比之下,我在 精神’s “Big Front” 去年的座位感觉较厚(对不起,但是’s true!).

有交流电源和USB插座,但它们都在我的左肩上方,几乎在我的头顶上方。一世’我不确定是谁设计了这个装置,但显然他们不是’熟悉标准的3英尺iPhone充电线的概念。当然,我可以使用电源,但是在插入手机时使用手机不会’不能选择。值得庆幸的是,我准备了自己的移动电源,该移动电源很好地适合机上娱乐显示器下方的架子。

我现在最喜欢的美联航乘务员提供了热毛巾服务,感觉很棒。一世’我只在三角洲的其他地方经历过’头等舱,不得不说我’我是个傻瓜。当我们往回推时,毛巾和第一轮饮料被收集起来了,现在是我探索曼联的时候了’机上娱乐。

财务总监-LAX的路线图。请注意,来自非洲西北海岸的额外线路。

财务总监-LAX的路线图。请注意,来自非洲西北海岸的额外线路。

在查看导航地图时,我发现了一些奇怪的东西。我们的出发点显示为假想的机场,位于非洲西北海岸附近的海洋中。我不能’不能理解发生了什么,在整个飞行过程中,这条分散注意力的路线仍保留在各种路线图视图中。

一位熟悉曼联的朋友’IFE系统表示,输入虚假的国际血统是为了使国内航班免费提供一些按需内容。我没有’请勿打扰看任何东西,以免发生这种情况。

Up up and away on the UA787. Note 财务总监 in the upper 对.

Up up and away on the UA787. Note 财务总监 in the upper 对.

很快,我决定是时候上网了。空姐宣布这是配备WiFi的航班,我急于检查美联航’的机上连接功能,因为这是我的第一只提供互联网访问的UA鸟。或者,所以我想……

我在手机上启用了WiFi,并等待它找到SSID。我发现了很多移动热点(顽皮的乘客,把东西关掉!),但没有联合WiFi。我没’确定该技术是否需要一段时间才能连接,所以我耐心等待了……什么都没有。我要求确认,并且空姐表示他们确定已打开电源。好…事实证明,美联航787-8都没有WiFi(787-9则有)。

我不在乎那个事实’t WiFi,我意识到从SFO-LAX出发的机组人员通常乘坐的是配备WiFi的飞机,但又有一点令人失望的地方,那就是不断增加。

在洛杉矶国际机场地面上从一架UA787上发现一架UA787。

在洛杉矶国际机场地面上从一架UA787上发现一架UA787。

结论
我的第一架787飞机首次飞行失败了。虽然经验不是’t necessarily “bad”, it wasn’太好了。老实说不是’甚至平均。我对端到端的积极体验寄予了很高的希望,但是采样器的这条腿在前进的过程中充满了坎bump。虽然,我应该说实际的飞行是丝滑的— I’为此,我将给出787分。

I’长期以来一直对曼联不满,但是’s “tough love”不讨厌我崇拜所有彩神网公司,甚至那些一直让我失望的彩神网公司。在合并之前,我曾经是美联航以及洲际的粉丝,但我可以’t shake the impression that the combination brought out not the best of the two, but the worst. There are still a few die-hard United fans out there, brand ambassadors as it were, who constantly vouch for the company and attest to the positive change they are seeing. I hope they are 对.

我知道彩神网公司已经意识到了许多挑战并正在努力解决这些挑战,但是当您如此之大,涉及众多复杂方面时,这些事情就不会很快解决。我不’每年我不止一次飞过曼联一次或两次,所以也许到我下一次飞行时,情况可能会有所不同。

通讯记者-密西西比州Lee's Summit。 JL于2012年加入AirlineReporter,此后成为我们最任职和最多产的作家之一。他的爱好包括激发他人对AvGeek的激情,在Twitter上花费太多时间以及经常旅行。虽然他一直在寻找下一个大冒险,但他的成长中的AvGeek家人回到了家,位于堪萨斯城郊的Lee’s Summit。电子邮件: [电子邮件 protected]

http://www.airlinereporter.com
飞行评论:布宜诺斯艾利斯的加拿大彩神网商务舱
18 评论

I’在经济舱中两次驾驶美联航787-8–一次在国内,一次从上海到洛杉矶国际机场。这些人员似乎带来了他们的A游戏。听起来像光泽消失了,甚至一些机组人员都将787视为另一架飞机。我想是’s hard to keep anyone amped about something, and conveying the 对 enthusiasm.

我自己’我在美联航上也有最好的国内航班,而且我喜欢其他星空联盟的彩神网公司(尤其是韩亚彩神网和新西兰彩神网)。所以他们’除非在维珍美国彩神网入侵我的家乡机场,否则我将成为国内人。

贾斯汀(Justin),很高兴得知您在UA方面拥有良好的经验,而且他们还是您的首选彩神网公司。这给了我希望!

就是说,您提到了VX在您所在区域的UAs地盘上爬行。我不得不说,维珍真的知道了。不知道您是否读过本系列的第1部分,但是那里的经验几乎都是肯定的。随着B6,AS和VX等出色的运营商加强在历史遗留据点的存在,也许这是UA行动缓慢以加速这一变革的催化剂,我们一直在听说。

感谢您的评论!

JL,AirlineReporter

是的,我绝对是第一个。彩神网公司采样器系列帖子的想法真的很有趣;一世’我很喜欢这两个职位。有时候我会给我老婆’尽我所能尝试新航线吧!这几天仍然想获得一家俄罗斯彩神网公司。一世’d也喜欢与肯尼亚彩神网一起飞行’女787机长… just ’cause.

好奇。一世’在过去的几周内,我们在美联航上进行了四次飞行,WiFi效果很好。

您必须通过美联航应用程序或通过连接到机上wifi“unitedwifi.com”.

操作员错误,而不是联合机务问题。

嗨,道格拉斯。感谢您抽出时间发表评论。一世’我很高兴听到你’到目前为止,我已经找到了可以运动WiFi的美联航设备’我从未与IFE一起得分过UA鸟。就是说,事实证明曼联的*无*’最先进的技术787-8远程飞机可支持WiFi。也就是说,不是您建议的操作员错误。取而代之的是FA广告中的错误’不存在。 约翰逊(JL Johnson),彩神网公司记者

细节决定成败。联合站点’链接到以表明他们的787中有6台具有WiFi。它没有’•指定哪些变体。碰巧的是,曼联的机队中有6架787-9’我告诉我准备好WiFi。除了所有这些,事实仍然是N27908,尽管机组人员认为是,但我乘坐的-8却没有wifi。尽管我的确很感谢您的热情,但您误以为这是用户错误,这是您的错。谢谢阅读!

史蒂夫·弗拉克

Jl

在忙碌的一周结束时读了很多书。去年,我乘坐UAL 787 PVG飞往LAX,并在我的Economy Plus座位上爱着每一刻。 2-3-2构型的过道舱壁座椅非常适合11.5小时的飞行。离开洛杉矶的飞机感觉清新而清脆,这与本周狭窄的AA 777-200的飞行路线相反,这让我感觉就像我和泰森一起进行了12轮飞行,期待着我遥遥无期的A350飞行。

史蒂文

一次,我从芝加哥飞往密尔沃基,飞行了14分钟,而他们没有’甚至不为我们供水。不用说,这次飞行是’t 坏, but it wasn’t great. I’再也不会和他们一起飞翔了。

听你听起来多么荒谬。您从SFO-LAX出发飞行了45分钟。克服自己。

约翰逊

嗨,史蒂文。 14分钟的飞行听起来很棒!一世’d喜欢我的地图上的ORD-MKE线。

你会明白的’无法获得饮料或小吃服务。实际上,我很惊讶在这短途787航班上获得了饮料服务,我肯定会提到一个不错的待遇。

也就是说,您的评论似乎集中在飞行的持续时间上。一世’m sorry but 我不’不了解飞行时间与我所讨论的任何服务间隔之间的关系。实际上,无论是14分钟,45分钟还是12小时的飞行,我列出的所有项目都没有什么不同。

感谢您的阅读,评论和调查ORD-MKE战斗可能性的想法。

约翰逊(JL Johnson)- 彩神网公司记者

我的文章即将出版,从厄瓜多尔基多飞到了他们最大的城市瓜亚基尔。飞行时间为35分钟。我当时上过经济舱,但仍然得到了饮料服务和松饼。

我不’看不到要克服任何人的问题’s self here.

嗯,是的,但是我想我保持了有史以来最短的UA 787飞行记录–HND-NRT。 37英里10分钟(涉及改道)。不,他们不提供饮料。

FWIW,我在去年秋天的DEN-IAH首次乘坐787飞机,非常喜欢我的飞行和我的小孩 喜欢平躺式座椅和IFE。我同意USB处于一个奇怪的地方,不过我有点喜欢在头部存储空间后面的那个(我们将其用于吸管杯)。

我知道最初要装备787s WiFi存在技术或供应方面的障碍,因此目前只有较新的设备才具有wifi。布莱恩(Blaine)可能对无线网络的工作原理有更好的了解,他只是乘坐机队中最新的789型飞机。

有趣的文章,谢谢。一直想骑‘8’一段时间,作为美联航的客户穿越大西洋,我希望很快(尽管我’我最有可能在牛中)。

您对座位的评论很有趣。一世’我已经在几乎新的A330(维珍)飞机上进行了7到8个小时的穿越,而我经历了每小时3次的严重背痛。但是15岁(或大约15岁)的United 757的座椅非常适合我,我睡得像个婴儿。座椅舒适性是非常个人的事情,规格和质量会因重新安装而有所不同(不一定)‘飞机制造商,正如我倾向于总结的那样),但有趣的是,我倾向于感觉到它’波音良好/空客不良。但这可能只是我’有一个波音形的屁股。尽管也许得出结论,这令人失望’不是合适的东西或制造商的东西,而是’这是一件很舒适的事情,座椅的质量正在逐步下降,每次装修都需要装修。我也是’我可能会变老,容忍度降低!

弹跳巴瓦

我很想驾驶新型787。幸运的是,印度彩神网的机队数量很多。但我必须承认,如果选择飞机,我将始终驾驶747。

布雷特

那’s Australia.

兰德·库利

我没有’多年来,UA一直飞行,这是我上次乘坐它的好时机,但您所经历的是共识。我没有办法驾驶UA。一世’最近我读了很多关于他们的恐怖故事’会去别的地方。顺便说一句,我总是喜欢阅读像您一样的故事,因为所有信息都对您有所帮助!分享分享

约翰逊

兰德,感谢您的阅读以及花时间发表评论。它’很高兴听到您发现该片内容丰富。请继续关注即将推出的彩神网采样器的其他部分。

干杯!

JL |彩神网公司记者

埃梅卡·奥克雷克

i flew united a few times from houston to lagos and the same problem exist.some of the hostesses are rude and just dont treat the passengers 对.The dinners are always finished and they just drop what they have left without trying to explain that they are out.

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