夏威夷航空正在精简其717舱–照片：夏威夷航空
夏威夷航空现已成为全球第二大波音717航空公司—拥有18支舰队（与QantasLink并列）—Delta是第一）。即使是较小的机队，该航空公司仍使用五种不同的飞机类型配置，它们用于在岛屿之间飞行。
为简化起见，航空公司已决定为每架飞机标准化128个新座椅，并更新机舱的一些设计元素。
“这些新颖，现代的设计元素使我们的波音717飞机的内部焕然一新，同时使我们能够为客人提供一致的机上体验，”夏威夷航空公司首席商务官Peter Ingram说道。
夏威夷航空波音717– Photo: Macprohawaii | FlickrCC
由Acro Aircraft设计和生产的新座椅具有“tablet table”由固态铝加工而成，这将是新配色方案的一部分。
航空公司指出，新颜色“通过大地色，深浅的水色座椅和樱红色和天蓝色的口音将旅行者与岛屿的元素联系在一起。室内装潢中的对比针法凸显出岛屿的自然形态。”
座椅似乎不是世界上最舒适的–但这没关系，因为大多数飞行时间只有20到60分钟。夏威夷航空每天运营160个跨岛航班，因此耐用性和快速的周转时间将非常重要。
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哇，这些座位看起来很恐怖！因此，只要一块普通的薄金属片和一块硬纸板，上面铺有一些织物，’s doesn’看起来像是有史以来最不舒服的座位！
短跳与否，仍然很糟糕！
如果你’曾经有一次跨岛飞行，然后’没什么大不了的。从利胡埃到檀香山的飞行大约需要20分钟。没有巡航，飞机爬升和下降。空姐几乎没有足够的时间给所有人喝果汁，等它喝完，然后在降落之前收集垃圾。一世’长时间骑在硬硬不舒服的巴士座位上。我只会担心航空公司是否打算将它们放入跨太平洋航班以挤入更多座位。如果飞行时间超过一个小时，那么肯定会感到不舒服。
他们说了那些座位&设计仅适用于跨岛。夏威夷人知道自己在做什么，他们非常了解自己的市场。
很高兴知道。感谢您的使用确认。
男孩，那些飞机必须做多少个周期！我知道澳航很喜欢它们，因为它们易于维护且可靠。
这些座位将在20到45分钟内正常运行。在2.5小时或更长时间的飞行中，他们做的啤酒花没有那么多。
这些也是新边疆的座位！！害怕！！！！！
I’我乘坐了经过翻新的波音717。坦率地说，我没有’喜欢座位。他们很难，也不是很舒服。桌子很小。座位不’斜倚。 717s最初随附的座椅没有任何问题。他们舒适得多。夏威夷航空不应像乘公交车的人或牛一样对待他们的跨岛旅客。