伦顿市立机场,737的所在地。

伦顿市政机场,波音737的所在地

过去,我们为 潘恩菲尔德 还有其他机场 锚地 要么 东京羽田。西雅图地区有许多机场,包括SeaTac和波音场,有时会有一个被遗忘但非常重要的彩神网检举机机场,可提供连续的彩神网流。我说的是 伦顿市立机场,这是波音公司窄体彩神网工厂的所在地。

The Southern Threshold of 伦顿's 跑道.

伦顿的南部入口’s 跑道

伦顿机场的历史可以追溯到第二次世界大战。该机场最初是在华盛顿湖开垦的土地上建造的,由国防部(DoD)建造,以支持波音公司在华盛顿湖上建造的两栖彩神网。的 PBB Sea 游侠 原型制作完成后,该项目被取消,因此波音公司最终使用该设施生产了 B-29超级堡垒。到战争结束时,总共建造了1,119座。

战争结束后,伦顿市以1美元的价格从国防部手中购回了机场,而该设施也处于休眠状态。 1948年, KC-97平流式货运机 该项目使机场恢复了生机,因此开始了悠久的生产历史,彩神网从波音工厂的大门流出。第一架Dash 80彩神网,以 每桶滚过华盛顿湖,于1954年5月推出。Renton是每架707彩神网的建造地。

727&757也全部建在那里。然而,伦顿(Renton)如今以737的故乡而闻名,那里每月生产42架大型彩神网。

几架737彩神网正在伦顿等待首次飞行。

几架737彩神网在伦顿等待首次飞行

奖金: 看看我们的 幕后之旅波音’s 伦顿工厂

这些天在伦顿,您将看到两种类型的彩神网之一–通用航空(GA)或737.如果您像我一样,那么您真正关心的就是737。通用航空彩神网通常会做同样的事情,巡回训练。但是,大型737彩神网在哪里吸引人呢?

好吧,你需要和他们一起记住一件事–飞行是一种方式。当他们离开伦顿时,他们不会’t return. 伦顿’s 跑道 is short, especially for jets.  With limited space and production capacity ever increasing, they need what space they can get! So once they leave their home, they complete their test flight, and then land 在 波音 Field for final prep.

伦顿市立机场概述。顶部的两个大型建筑物是波音737生产设施。

伦顿市立机场概述。顶部的两座建筑物是波音737生产设施– Image: Google Maps

Like many airports, there are numerous vantage points, but 伦顿 is a little unique in that one end of the 跑道 adjoins Lake Washington. It allows float aircraft to take off on the lake 跑道s 直接ly 在 the end of the main 跑道. In my experience, the main 跑道 adjoining the lake won’您赢了737狩猎将是一个问题’不能拍摄进场照片。

您的镜头是在滑行中还是在起飞时的彩神网。波音公司的新彩神网有三个主要的停车区。两(1& 2 on the map below) are on the factory side of the 跑道, while the third (number 3) is on the Seattle side (although this seems to be more the overflow area). The main two parking areas will have either good views 要么 blocked views of aircraft.

There is also usually one parking spot designated for military aircraft (since the P8 program is based in 伦顿) and it is usually the last parking space adjacent to the 跑道 in parking area 2.  Aircraft will either be fully painted 在 伦顿 要么 in the green protective coating still. Aircraft in the green will be painted 在 波音 Field, so with just a general rudder and winglet paint job it can be some fun working out what airline is what.

仔细看看伦顿机场's Parking spots for 737s - Image: Google Maps

仔细看看伦顿机场’737的停车位– Image: Google Maps

The best place to take photos of the 波音 activities 在 伦顿 is spot 4 on the above map. This is a fairly decent-sized parking area, located up and above the 跑道 on a road that parallels the main 跑道 (Rainier Ave N). The 跑道 is right in front of you and you have great views to all positions. There are unfortunately a number of light poles around that can block some views, but they should not stop you from getting good photos.

波音737确实有特定的过程,必须在起飞前经过。他们获得离境许可并进行所有起飞前检查后,将要求进行滑行测试许可。这实际上将使机场关闭大约10-15分钟,而所有其他进出交通都必须等待。

通常,他们将向北行驶慢速滑行到跑道的尽头,转身,然后高速返回。通常,这是获得很好的滑行射击的最佳选择,因为它会让您面对彩神网,它到达跑道的南端。然后,彩神网将在面向北的跑道上转身(排队进入34号跑道),并在“ Bellevue 2”起飞时起飞。使用400-500mm镜头,您应该能够在贝尔维尤(Bellevue)为背景的瞬间拍摄离开镜头,然后消失。

A Great parking area adjacent to the 跑道.  Gives great views and during summer, their is a picnic table to enjoy some lunch in the summer sun.

A great parking area adjacent to the 跑道. Nice views and during summer, and there is a picnic table to enjoy some lunch in the summer sun. (Editor’注意:不错的车牌,Mal!)

伦顿可能不是该地区最繁忙的机场,也不会拥有最奇特的交通。但是,还有一件事是机场将保持一致。某些时候,第一架彩神网可能会起飞多达四架波音新型彩神网。目前每月生产42架彩神网,这是大量的新彩神网。发现快乐!

通讯员-华盛顿州西雅图。 Mal是澳大利亚人,一直是航空公司和航空的忠实拥护者,目前在机场相关业务中工作。电子邮件: [电子邮件 protected]

http://www.airlinereporter.com
照片:波音787梦幻客机上的许多零件
22 评论
克雷格

玛丽,好帖子伦顿是一个有趣的机场,至少是起飞时。正如您所指出的,自从40年代后期制造B-29以及其他类型的彩神网以来,KC-97、707、727、757和**数以千计的737彩神网都很少返回,我想知道波音公司是否曾突然出现(或沉没?)一人进入华盛顿湖。我知道很多年前,有一些需要将B747从BFI带到Renton,并且它有一个小的跑道偏移事件。 (我不再记得尝试将747彩神网带入伦顿的原因,而且我记得,‘Small event.’尽管进行了几次搜索,但我’我们从未找到过任何其他波音彩神网坠入华盛顿湖的报道。你们知道任何L.W.‘dips’在过去的50至60年?如果是这样,请让我知道日期或其他一些细节,以便于识别事件和报告。
是的,我’乘坐通用航空小型彩神网进出伦顿;它很像其他任何目的的机场。它还可能至少保留了美国的有关散件和船体到达,然后几乎可以交付的彩神网的记录。奖金!我不知道波音伦顿有自己的油漆衣架。我认为大多数737是在BFI或其他地方涂漆的。无论如何,伦顿市立机场可以被认为是‘生产性小的领域,可能生产了超过15,000架彩神网。如果波音声称接近2万,我’d相信他们。再说一次,除了即将到来的波音747以外,对沃辛湖扣篮有什么了解吗?谢谢。
-克雷格

回到伦顿(Renton)的747彩神网之一是RA001,这当然是我心中非常特别的彩神网。我没有’没听说过有任何彩神网扣篮,但是我听说过一次鸟击之后一架美国的737-800返回伦顿。我记得曾经看过一部影片,但可以’似乎又找不到了。

克雷格

Hi Mal, 是的,我 think RA001 was the returnee with the ‘runway’我记得的问题。至少从理论上讲,可能没有其他事件发生。的‘direct’从伦顿-穆尼(Renton-Muni)到BFI的路线很短,而且就像他们来的一样简单–并且,如果有问题,BFI的设施会更好。也许伦顿数是一个响亮的零,‘escape route’针对BFI或SEA。感谢您的来信。您写了一些非常有趣的帖子–好吧。谢谢。 -C。

肯定有一架波音737彩神网返回了。它几乎没有实现,这是非常令人兴奋的方法。

登陆伦顿的747是RA003。该事件发生在1969年12月13日,当时他们试图在交付给客户之前将第三个747彩神网降落在伦顿进行翻新。彩神网最终降落很短,并剪掉了右翼起落架。这是波音747彩神网首次尝试降落在伦顿。在youtube上有一个很好的视频: http://www.youtube.com/watch?v=3D9PlMdQwDc.

有关伦顿(Renton)波音747的很少信息。波音伦顿工厂对前四架747彩神网进行了翻新。 1969年12月13日,三号彩神网(N732PA)在伦顿市政机场的5382英尺长跑道上着陆时降落。右机翼起落架从彩神网上撕下,第3和第4发动机机舱与跑道接触。当我和爸爸站在跑道西侧的停机坪上时,我已经快10岁了,看着3号跑道不远。 3号在机身上有一个黑白相间的棋盘格小方块,还有一张走行者鸟的照片。那是第一架降落在伦顿的747。仅供参考,波音747的父亲乔·萨特(Joe Sutter)在那架彩神网降落的那架彩神网上1970年下半年,当所有四个747都在里面时,我也在4-81或82大楼中。

克雷格

您是否有任何可追踪的细节?一世’我当然不是追赶事故的人,而是对于拥有这么多彩神网的工厂…甚至每月/每年都会有所帮助。谢谢。 -C。

归还的是一架全新美国色彩的737。这是今年还是去年。我有去年年底的感觉,我确实记得看过一个视频,但是主知道我的谷歌搜索失败了。

感谢Kris更新有关RA003而不是001的信息-

疯狂的乔

马尔科姆(Malcolm),西雅图当地人和PLANEIACS同事,每年夏天我都会去普吉特海湾(Puget Sound)进行一次长途的发现旅行。随着时间的流逝,我发现七月下旬>八月下旬对我来说最合适;白天长,天气晴朗/晴朗,阳光明媚。最重要的是,我’ve had MINIMAL rain – if any –与之抗衡!关于确定的” Point 4 “,在上述RNT概述中,当地人知道’在(现已关闭/搬迁)伦顿商会的所在地。两三个夏天之前,当我在那个停车场发现时,一位机场官员开车进入那座封闭的大楼。当他从中脱身…我和他简短地交谈过。问他是否可以出售和开发该物业用于商业用途。他告诉我这不会;它将保留为机场财产。呜呜呜呜!另一条评论是,我通常在下午到达这一点。当太阳移动时,光线会更好。此外,如果您想要” clean ”通常在周末在主跑道上的跑​​道上拍摄73秒的照片’波音卡车没有在吸引您注意的目标的1R门附近依ugg。合同可能限制了哪些舷梯在周末工作?但是,这可能会随着波音公司将产量增加到每月63架而改变。最后,跟踪和经验告诉我,大多数73岁的人在第一次飞行中离开RNT,离去时间为1000>1100年,并在1230年左右登陆BFI>1300。他们通常先飞到摩西湖,然后进行接触&在PAE进入并错过进近,然后继续前往BFI。但是,有一些第一班航班在午后从RNT出发。顺便说一句,大多数73s I’ve seen 在 RNT aren’涂!相反,它们带有被运到(通过火车)到RNT的绿色保护涂层。我记得在RNT中只有73班彩神网离开了;因为Green 73s并没有吸引我的注意力。所以,我通常在RNT拍摄几帧–取决于真正有趣的事情,例如特殊计划或全新装修的操作员–然后离开。 GA类型对我来说没有兴趣。

疯狂的乔

几周前,有人对我在此站点上有关阻止座椅靠背倾斜到后面乘客面前的报告的评论/立场发表了非常狡猾的评论。他的评论中未包含任何电子邮件地址;让我回应他那胆小鬼现在会这样做吗?

克雷格

Kris,Mal等人,感谢您的尝试和出现的细节。一世’ll check on Kris’的视频。我读过的有关RNT 747事故的NTSB报告是在几个月前才考虑的。我记得波音’的工程师,测试飞行员和一些联邦航空局的人员竭尽全力确保着陆能够/将是安全的。如果我没记错的话,它们在几英寸内。没有人受伤。
这些日子之一’将追踪Mal提到的新AA 73。 FAA和NTSB通常不’除非这些事件不是“事件”,否则不要使这些事件消失。甚至波音通常都会带来一些东西…在这一点上,即使日期范围稍微紧一点也会有所帮助。谢谢大家。
Idle thoughts: a new, somewhat incomplete and very light airframe airframe CAN fly from a short 跑道; 波音 has proved this many thousands of times. I still cannot quite believe that they have not dunked one 要么 two of RNT’关于大量生产的历史。 RNT-摩西湖-潘恩-波音球场的首航是谨慎,常规的’的试飞员,但对Geeks来说最有趣。波音万岁! -克雷格

克雷格

附录:我还有一个’ll let it go…@Kris非常友善,其中包括失败的747登陆的YouTube链接(上方)。多次查看短片后,我’m撞到哑巴,但偏离跑道’的中心线,强烈暗示着中等偏风。一个必须问…在一项已经需要广泛研究和工程分析的操作中,为什么在地面上尝试在非绝对理想的条件下进行着陆?那’这不是我所知道的波音工程和试飞计划,即使是在1969年。对不起年轻人,但是即使波音公司遇到了严重的财务困难(每年70多岁,每年68岁),他们的努力也很少。为什么不等待更好的天气?在这里结束我的询问… -克雷格

737’实际上每隔一段时间就会回到伦顿。并不是所有的事情都不罕见,并且它绝对安全。例如,在2010年,有一家座位供应商伪造了数据,结果,包括美国大陆航空在内的许多航空公司不得不推迟交货。结果,七架737中约有六架 ’代表CO的飞行测试已经完成,并且正在等待新的座位,这花了几个月的时间。波音公司没有足够的空间来存放这些鸟,因此波音公司将其中的几只飞回伦顿进行存放。这里有几张737的照片’s landing 在 伦顿: //www.flickr.com/photos/krislhull/4313631624/in/set-72157623306148368, //www.flickr.com/photos/krislhull/4605363820/in/set-72157623306148368。除了1969年的747彩神网外,我不知道伦顿公司过去曾发生过涉及波音彩神网的任何严重问题。

感谢您对伦顿的更新。从这个故事看来,安全性可以容忍Avgeeks!两年前,我和我的朋友在最后的集结区(横跨运河的短桥附近)发现了。某一时刻,一名保安人员对我负责,并要求(!)我删除从各种运输工具上拍摄的照片’坡道上的737架。迪拜航空,飞马航空和Transavia航空显然是那些坚持保密斗篷的航空公司。作为来自加拿大的游客,我选择不与看守提出异议,图像被打断。
第二天,我们在埃弗里特(Everett)拍摄了沉重的人的照片– go figure!

嘿弗兰克,

如果您在波音酒店—他们可能会非常进取。但是,如果您在公共财产上,他们不应该’t be able to make you do anything. I have found that 波音 security 在 KBFI seems to be more aggressive than 在 KPAE. Even 在 a media event, I had 波音 security watch me delete a photo that I took for the 747-8I taking off. 是的,我 was on 波音 property, but 100′离开是公共财产,我本来可以得到相同的镜头。有些人只是出门太多,但随便什么。

我总是很有礼貌,并试图解释我在做什么和我是谁。有时行得通,有时却行不通’t。 AvGeek的生活:)。

戴维,航空公司记者

姓名按要求保留

我已经提到了摄影多年,我的建议是始终保持礼貌,礼貌,专业但坚定。在过去的18个月中,我在伦顿的公共财产处拍摄照片时,这种方法帮助我有效地处理了波音/联合巴顿安全局的两种非常激进的方法。

第一 –在任何情况下,您都无需删除图像或移交设备。任何企图没收或销毁您的个人财产均属刑事犯罪,即使不成功,您也有提起民事诉讼的理由。加利福尼亚托伦斯市因侵犯他人拍照权而支付了巨额400万美元。

第二–快速评估您正在与谁打交道。我的第一个问题是“你是执法人员吗”?如果他们的答案是“Yes”我要求他们的徽章/ ID号,然后合作。如果他们回答是,但不要’/无法提供身份证明,然后快速致电伦顿警察,让他们进行干预并解决此问题(并保护您,摄影师)。如果他们回答“否”,我只想提醒他们我在“公共/公共访问”场所,感谢他们的时间,并继续摆脱这种情况。永远不要让局势发生对抗。

第三–您没有义务,也不应向任何私人安全人员提供身份证明。您无法控制他们如何使用这些信息。始终与执法人员合作。

您有权为公共财产拍照。这包括公共访问属性(私有财产,但允许公众访问遍历–例如伦顿(Renton)两座桥上的人行道)。公共访问属性不包括具有各自独立的侵入法律的铁轨。礼貌地提醒他们您有权拍照,这通常会减慢他们的自信行为。

最重要的是,我们avgeek社区需要与机场周围的各种安全和执法实体共存。芝加哥,迈阿密,明尼阿波利斯,多伦多,&渥太华都建立了成功的机场监视计划,每个人都在双赢的情况下进行合作。

最后– I’我不确定波音公司的高级管理层/法律顾问是否会同意派4名安全人员来寻找和讯问在伦顿公园拍照的几名无辜摄影师是否在波音公司’最大利益,也不是公众利益–但我亲身经历了但是,双方之间建立的了解越多,每个人的生活就会越好。我们所有人都需要在社区中促进善意并相处。

马特·R

与波音彩神网有牢固的家庭联系;父亲是一名飞行测试工程师已有40年,而另一位亲戚曾获得过颇有声望的新闻奖,获奖者写了75篇,我知道这些彩神网再也没有回来。如果我愿意的话,我住在附近的伦顿菲尔德(Renton Field)可以上下班的地方,而且经常开车绕环而行。
偶然地,我在西北角的公园里,与我的两只狗紧靠华盛顿湖,当时我发现彩神网正在着陆时着陆灯。拥有一些彩神网知识和资深商业航空乘客,它看起来像一只大鸟,朝北进来,仍然在默瑟岛上空。我看了看这个方法,当发现最终是一架737时就傻眼了。看到它降落,真是令人印象深刻。多年来,我已经看到很多新彩神网的起飞,但是从来没有。我不’回想一下制服,但是提到CO的座位问题使我认为这是其中之一。一世’令他们惊讶的是,他们不愿意选择摩西湖(MWH)进行存储,但着陆时使用了很多襟翼和侧滑,但能够在中场达到滑行速度。
希望能在那里看到一片沉重的土地-
Yakima(YKM)也与Moses Lake和Paine Field一起用于进场和离场。他们从不降落亚基马省以节省费用。
I wound up here trying to find out if that is a Marauder (B-26) being kept in the larger southern most hanger on the east side of the field. I caught a glimpse of the war bird make a pass down the 跑道 from the south a couple months ago. Does anyone have input on this?

詹姆士

It’一个名为(A-26)的入侵者“Sexy Sue” (N7079G).

鲍比·B

我住在Bryn Mawr附近的伦顿机场以东,每当听到一架737彩神网离开时,我仍然看着窗外。他们几乎总是向北起飞,但每隔一段时间就会向南起飞。我记得很久以前,当我在伦顿大道南的山上行驶时,看到一架707预警机向南起飞。它没有’还没有安装天线罩,但是上面形成了这些蒸气云’它爬升时的翅膀。这是一个雄伟的景象。在波音工厂和锡达河之间有一个线性延伸的公园,与跑道平行,是walk狗的好地方。有时,人流停止,因此可以将全新的737拖到跑道侧。在公园休息的波音人在回答问题时总是很友善和博学。我曾在笨重的博根(Bogen)三脚架上拍摄过这款笨拙的Mamiya RB67相机,并确实从保安员那里获得了第三学位,但这是前一段时间。我刚刚开始谈论伦顿机场和波音公司的惊人历史,直到他的眼睛呆呆了。当我的女儿年幼时,我曾经用双人自行车把她带到圣安东尼(Saint Anthony)上学,沿着跑道西侧的通道穿过所有737彩神网。’放在爆炸室中,煤油尾气散发出清晨的空气。有一次我们在塔楼停了下来,他们给了我们一个游览。塔楼楼下是该领域的大量历史照片。我在某处看到了伦顿机场的照片,里面有一群大象在马戏团越冬时使用。哦,别’别忘了威尔·罗杰斯和威利邮报的纪念馆’生病的人于1935年前往阿拉斯加的巴罗旅行,在那里他们被杀。西侧北端的水上彩神网坡道上有一座纪念碑。这是在747撞到护堤并对其进行毒害的地方’1969年在右舷

鲍比·B

其实我 ’在Bryn Mawr附近的伦顿机场以西。自从我’回到现场,让我继续漫步,直到所有人’的眼睛凝视着。在北端的那座码头上有喷射箔建筑,该建筑伸出华盛顿湖,现在是一个划船俱乐部。您可以走到码头上,然后回头看锯齿大楼,然后在门打开时进入装配线。沿着湖边有可以追溯到飞船的坡道“Ranger”程序,并且因为开玩笑,因为他们只建造了一架彩神网,所以被称为“Lone 游侠”……。前阵子我在孩子的职业博览会上与波音试飞员交谈’的学校,问什么是试飞中最令人痛苦的事件。她回答说有一次收音机开始抽一点烟…。我知道他们必须检查那些737’真的很棒,尤其是当第一次有超过60吨的彩神网’生命飞向南方,飞过孩子’s school…B.29 Fifi出现了一段时间,我想这是波音B-29成立50周年。我和孩子们撞坏了派对,近距离看到了这架B-29。他们点火了引擎,炸毁了椅子,什么都没有…滑行后,他们允许观众在跑道边缘附近排队。 Fifi起飞并向后转弯并通过200′大概在甲板上方大约有足够的力量,在运行结束时陡峭地爬出了。那真是太棒了。我听说B-29计划是第二次世界大战中最昂贵的计划,而曼哈顿计划位居第二。另一个琐事是,如果我说对了,伦顿B-29机翼翼展短了一英尺,因为它是横跨机身安装的单翼机翼,而机翼短节则将左右机翼连接到机翼。…true 要么 not?

鲍比·B

我的最后一句话,但天哪!我想我’ve got lot’关于伦顿机场的故事…..
所以无论如何,在西北角有一个漂亮的小公园,是威尔·罗杰斯(Will Rogers)&威利邮政纪念碑站。那里曾经有一个野餐桌,有时这个孩子和我会在那里吃饭。恰好穿过链栅栏,是水上彩神网的浮船坞’供乘客使用。无论如何,我们’重新整理我们的食物,水上彩神网正在卸载乘客,还有豪华轿车在等待。一名乘客身着牛仔布和超大号太阳镜被烫出“Big”头发。他们进入豪华轿车离开。我问那个驾驶水上彩神网救援卡车的人(哪个疯狂看只有4WD的前驾驶室30′钢梁从前部伸出来,像叉车一样,在干燥的土地上漂浮着水上彩神网)。他说那是ELO家伙。我问杰夫·林恩(Jeff Lynne)是不是故意的?他说是的,是杰夫·林恩。因此,电灯乐队ELO的杰夫·林恩(Jeff Lynne),也许是我过去在伦顿机场(Renton Airport)历来最喜欢的乐队之一。天哪! ,而我没有’t even wave.

嗨,马尔科姆,您在西雅图的宝贵经验!感谢分享!他们是否有或者正在出于教育目的在其航空站点上提供简短的旅游指南?特别是对于有抱负的飞行员?谢谢!

发表评论

您的电子邮件地址不会被公开。 必需的地方已做标记 *