A 秃鹰 波音767-300 being worked on in their maintenance facility.

秃鹰 波音767-300ER being worked on in their maintenance facility

With 秃鹰 Airlines being a smaller, low-cost carrier, it is not a huge surprise that their on-site maintenance facility at 法兰克福机场 (FRA) is quite small (well, in comparison to others like 汉莎技术公司)。

仅仅因为机库可能没有其他地方那么多,它就可以完成工作。确保对飞机进行检查并确保其安全并非易事,而是一项非常重要的任务。

秃鹰’FRA的设施可以同时使用一架波音767— and they only work on their 767s and 757s there. 秃鹰 sublets out the work done on their Airbus aircraft at other facilities around Europe.

左引擎近距离拍摄

左引擎近距离拍摄

在我访问期间,有一架波音767刚刚更换了左引擎。尽管它是经过翻新的单元,但看起来却几乎是新的。看到开放式引擎的所有部件总是令人鼓舞。工程师如何设计如此复杂的机器,并且可以在如此长的时间内飞得很少甚至没有问题。

Inside the flight deck of the 秃鹰 767

On the flight deck of the 秃鹰 767

由于设施的规模和功能,通常只在那儿进行生产线维护和A检查。较大的C / D检查被转租给曼彻斯特。

Close up of the fuel system on the upper panel of the 秃鹰 767

Close up of the fuel system on the upper panel of the 秃鹰 767

在我们访问期间,我们有机会进入了机舱。我可以’不能真正解释这一点,但是进入维护中的任何飞机的机舱都是一种不同的体验。

Nicely lit winglet in the 秃鹰 maintenance facility

Nicely lit winglet in the 秃鹰 maintenance facility

有潜力。像现在一样,这架飞机无法运行,但很快就会恢复运行,但很快就会恢复服务,并在世界各地飞行。

好建议

好建议

现在,我们在旅途中了解到的一个有趣的事实是,找出了人类废物在767上从前洗手间流向后容纳水箱的速度。有人想对此做些猜测吗?

260公里/小时—时速超过160英里/小时。令人印象深刻。

康多航空公司的其他维修设施照片

主编辑&创始人-华盛顿州西雅图。 自2008年以来,David撰写,咨询并介绍了与航空公司和旅行有关的多个主题。他被多家新闻机构引用和撰写,包括BBC,CNN,NBC News,Bloomberg等。他热衷于分享航空业务的复杂性,收益和乐趣。给我发邮件: [电子邮件 protected]

http://www.airlinereporter.com
更多照片:美国航空’波音787首架波音787梦幻客机
5 评论

每小时超过160英里。一世’下次我会考虑的’米在飞机休息室。

你们最好的一块。就是说,所以我真的需要知道‘运送人类废物的速度如何?’您将需要一名高级编辑,该人员具有[填写个人选择]才能拒绝。大部分时间都是好东西。
-C

我不知道库克。我认为这是一些很好的信息。您还将在其他地方学习如此有趣的航空事实?

我的助理编辑全能完成,但如果您想担任高级编辑角色,则可以申请。虽然评论编辑器是一个更好的位置:)。

干杯!

大卫

AO哎呀但是谢谢,我想…
-C

进行了精彩的飞行。不要发表评论。在飞行中显示(大号显示的信息以英里和公里为单位),而较小的详细显示却可以在左下角显示,以速度为单位的航速,但错误地声称以英里为单位的到达目的地的距离,而实际上以海里的方式给出了到目的地的距离。以为您可能想知道这一点。

Note: 秃鹰 webpage shows contact e-mail address for Technik that is bogus.

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