从全日空(ANA)飞往东京羽田机场的首飞航班上,从温哥华YVR爬出来。

在ANA上从Vancouver-YVR爬出来’飞往东京羽田的首飞

Part 1 我们的故事,你加入了我的到来 全日空-All Nippon Airways‘飞往温哥华国际机场(YVR)的首趟航班,登机口的庆典活动以及NH 115航班飞往东京羽田(HND)的航班。

起飞后不久,我们的767-300ER右转弯,爬过佐治亚海峡,然后沿着温哥华岛中心向西北行驶。我没有确切地知道发生的时间,但是起落架收起后, 前视摄像头 旋转以向下看。当我抬头看着监视器时,我们飞过充满挑战的小邓肯机场,那里的风使得降落塞斯纳172飞机也很有趣。

我观察了一段时间,并在我们升至最初的巡航高度时收起了机上娱乐系统(IFE)显示器。

全日空's SkyMaster1  在 -Flight Entertainment guide.

全日空’的SkyMaster1机上娱乐系统指南

老式767的商务舱座椅具有9英寸显示屏,其内容由可放入扶手的有线遥控器控制。这是全日空的“ SkyMaster 1” IFE,而新型飞机则配备了更先进的“ SkyMaster 3”系统。在弄清楚如何使用遥控器之后,我花了一些时间浏览电影和视频。实际上,我必须参考《 IFE指南》中的书面说明,这可能对我来说是头一个。

日语,英语和其他语言的编程混合在一起。指南没有在选择电影后选择所需的语言,而是为每个标题提供了多个列表,每个列表使用不同的语言。在列出英语标题列表的过程中,我发现了12部好莱坞电影,其中包括几部最近的“ American Hustle”电影,以及六部美国网络电视的独立剧集和几部简短的纪录片。音频选择也类似,系统中同时包含播放列表程序和专辑。

我试用了位于椅背袋中的Sony主动降噪(ANR)耳机,但发现我的Bose ANR可以更好地消除环境背景噪声。像往常一样,我在大部分飞行中都保持使用。

当我按下IFE遥控器上的按钮时,四位商务舱空姐开始服务,从他们的乘客那里得到第一杯饮料并分发菜单。

巧克力慕斯甜点-美味!

巧克力慕斯甜点– yum!

餐饮服务被冠以“鉴赏家– 全日空美食”的品牌&酒吧。”旅客可以选择日本料理或国际料理,还可以选择葡萄酒,清酒,烧酒,李子酒以及各种烈酒和混合饮料。我吃了国际菜单,首先选择了美味的布奇,然后是开胃菜汤和甜瓜熏火腿。

我的主菜是菲力牛排,最后以慕斯作为巧克力。尽管我通常在飞机上不喝水,但喝了一杯来自西班牙加泰罗尼亚的全日空专用白葡萄酒和晚餐。还可应要求提供各种便餐和小吃。

NH 155航班的商务舱便利套件

NH 155航班的商务舱便利套件

2013年,ANA被Skytrax授予5星级评级,我们的航班轻松达到了这一高标准。空乘人员的服务非常周到,简而言之,完美无缺。他们增加了一点点感动,例如给我们折纸折叠且手写的便条,提醒我们这是全日空(ANA)YVR-HND的首飞,以及便利套件。

带着眼罩,我打算在这10个小时的飞行中睡一下,然后在我开始拉下窗帘的时候看着窗外。我停下来,拿起相机。我们在阿拉斯加南海岸的科迪亚克岛上空32,000英尺,这“非常清楚”。我拍了张照片,我认为’s one of the best I’在飞行中曾经射击过。我想您会同意这是一个了不起的观点。

科迪亚克岛一个惊人的看法,阿拉斯加的南海岸的。

阿拉斯加南海岸的科迪亚克岛的壮丽景色

所以,现在睡觉。在稍微翻新,靠脚凳举起的老式商务舱座椅上,带着漂亮的浅色羽绒被和枕头,我开始放松。是的,有很多的伸腿空间,当然还有空间可以在我靠窗的座位上走,而过道座位的乘客正在小睡。但是我有一段时间想睡个好觉,而其他乘客却高兴地打呼away。可能是因为座椅的不同角度来回移动的方式我的高度不正确,或者可能是因为座椅非常坚固,例如日本的酒店床。我听见你说“别抱怨,你在J班”,我知道我不应该。但是,在乘坐了平躺的商务舱胶囊后,我想我只是说,当全日空用新的Dreamliners替换其古老的767时,乘客会感到非常高兴。或者他们可以尝试预订全日空(ANA)的其中一架新777飞机,其中也有平躺式飞机。

当然,就在我开始漂流的时候,我们碰到了轻度到中度的印章。湍流持续了大约半小时,然后平稳了下来。跨太平洋航班出奇地飞行了几个小时,这并不出乎意料。我可能已经睡了一会儿,但最终还是放弃了,拿出我的笔记本电脑,写下了您已经很喜欢的故事的第一部分。

日落终于赶上了我们,前往东京羽田。

日落终于赶上了东京羽田,追上了我们

在不知不觉中,我们从日本标准时间(JST)下午6:10开始下降。日落一直在全程追逐着我们,直到大约10分钟后,日本沿海的城市才被人们看到。我们距离东京80英里,灯光的密度令人惊叹。在飞机窗的右侧,从我的窗外可以看到东京的大城市。

当我们沿着东京湾的东南海岸飞行时,我们放慢并继续下降,然后向北转入HND的34R跑道的长决赛。我试图弄清楚前视摄像头何时向后旋转,但是当我看着窗外时却错过了它。当我检查时,监视器上的视图是跑道的进场灯,我认为所有#AvGeeks都喜欢看到该图像。

HND的移民和海关部门有点徒步旅行,但是经过10个小时的飞行后步行很不错。

HND的移民和海关部门有点徒步旅行,但是在经过10小时的飞行后步行很不错。

在6:50 pm顺利触地后,我们乘坐出租车10分钟到达了105号登机口 羽田国际航站楼。大门是在晚上7:00准时打开的,我们走了很长时间,但并不受欢迎,步行到移民和海关部门。羽田机场有免费的小推车来存放行李,大多数乘客都抓住了其中一个,使步行更加轻松。

政府手续只花了几分钟,而我在晚上7:15左右就拿了行李。我当时住在 东急Excel酒店 在HND的2号航站楼,所以在我登机之前,仅花了很短的时间就乘坐了航站楼之间的穿梭巴士,并且走了一下路。

"您的服务很棒!"ANA的YVR-HND就职飞行服务员的特别说明

“您的服务很棒!”ANA的特别说明’s YVR-HND inaugural’s Flight Attendants

我们在周日下午5:00 pm离开了YVR,现在是星期一晚上JST下午8:00。该国际日期变更线确实很奇怪。我所知道的是,我需要吃点东西和睡觉,因为我们的媒体小组于周二早上在ANA的羽田机场举办了一场特别的活动。

您会读到 在第3部分中– stay tuned!

 

通讯员-卑诗省温哥华。 霍华德一生对航空业的热情始于他小时候,他在蒙特利尔的多瓦尔机场观看TCA超级康妮,子爵夫人和早期喷气式飞机。他住在不列颠哥伦比亚省的温哥华,所以当霍华德不在写作时,他可能是在YVR,PAE,BFI或SEA飞机探空。

http://www.wingborn.aero
照片:新西兰航空’首架波音787-9 Dreamliner推出
1 评论
背风处

神话般的故事霍华德。让他们来吧。我在加拿大长大,也有很多关于飞机发现以及骑乘马尔顿(皮尔逊)的子爵,先锋队等的极客回忆。一世’我很高兴您的飞行愉快!

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