达美发布特别节目"Spirit of Seattle"在西雅图的一架波音737上进行制服。图片:三角洲。

达美发布特别节目“Spirit of Seattle”在西雅图的一架波音737上进行制服– Photo: 三角洲

在过去的几个月里,关于达美航空的讨论很多。他们一直在做许多好的和聪明的改变,一些不太好做的事情,以及一些使我想知道到底发生了什么的疯狂事情。我想看看过去的几个月(也许还有一段时间),试图弄清楚达美航空的发展。

如果您将时间倒退几个月,那么达美航空所做的事情似乎比现在更加有意义。扩大他们在西海岸的影响力是一件好事。将洛杉矶到旧金山的航线转换成西海岸的Delta Shuttle相当明智。向西雅图添加更多服务以将其转变为新的重点城市也不错,但也有些疯狂。为什么疯了?好吧,达美航空是阿拉斯加航空公司的合作伙伴,似乎他们两个已经决定公开展示自己的竞争优势,同时仍在努力成为“friendly”对常旅客。

打个招呼,粉刷一新的Delta 717!照片由达美航空提供

打个招呼新鲜的三角洲717!照片:达美航空

在过去的六个月中,达美航空已开始接收两种新型飞机。首架737-900ER飞机已于2013年底交付给他们,并将取代部分较旧的757飞机。用现代飞机替换燃油效率低的旧飞机始终是一件好事。达美航空也开始增加前AirTran’他们的机队的波音717飞机,用它们取代了古老的DC-9。再次,将效率较低的飞机换成相对较新的飞机—这我能理解。

达美航空增加了这个好消息,宣布将翻新其现有机队的220多个内饰。目前,达美航空机队中的空中客车A320,A319,波音737-800和757-200将获得所有新的超薄座椅,使它们可以与许多其他航空公司一起检查。更好的消息来自A319的传言&737飞机将获得靠背屏幕。

757还将获得新的顶置垃圾箱,这将使达美航空成为北美地区首家使用售后垃圾箱改装757的航空公司。新的垃圾箱应将存储量提高近50%!这些都是从一家大型航空公司尝试进行合并后合并的所有有意义的事情。

登上Delta A320时,您不会很快看到-图片:Mal Muir | Pinkoi 航空公司记者.com

你赢了’登上Delta A320时很快就会看到

是的,来自达美航空的好消息很多,已经引起媒体的广泛关注,但许多人对还宣布的一些坏消息而分心。达美航空还通过取缔客人来取消对“飞凡里程常客计划”积分计划的评估,以及对SkyClub会员的最新推荐。这让我有些失望。

就像通货膨胀一样,每隔几年就会增加兑换奖励机票所需的积分。但是,当达美航空在八月份宣布他们正在对Skymiles计划进行大量变更时,’足够。他们在11月宣布进一步贬值,这将更早生效。您不仅看到要兑换航班的里程要求有所增加,在两种情况下,他们还宣布了贵宾身份的最低消费金额。

机队翻新消息几天后,达美航空便开始与SkyClub成员脱离关系。他们将剥夺入门级会员以及通过信用卡访问Skyclub的客人的特权。达美航空更改了SkyClub会员级别,以使“个人”会员资格不再允许免费的访客访问。要将客人带入SkyClub,您需要成为“行政”会员,并且’每年另外$ 250— ouch.

达美航空Sky俱乐部通行证(如西雅图的这样的通行证)只是Velocity Gold会员的小礼遇之一-图片:Mal Muir | Pinkoi 航空公司记者.com

经过所有更改,这就是达美天空俱乐部现在的样子

无需过多讨论所有实际更改,因为绝大多数航空媒体都对它们进行了深入报道,这使您想知道达美航空到底在做什么。 三角洲是一家公司,因此显然他们需要做一些事情才能获利。他们也不希望高端旅客不得不体验拥挤的休息室。

在谈论新航线,新服务和新飞机的过程中,达美航空一直在做坏事。但是,好消息是否有助于抵消被抢走的痛苦?您如何看待达美航空最近所做的所有变化?是不明智的策略,还是良好的商业意识?我所知道的是,我想知道达美航空下一步将做什么。

 

通讯员-华盛顿州西雅图。 Mal是澳大利亚人,一直是航空公司和航空的忠实拥护者,目前在机场相关业务中工作。电子邮件: [电子邮件 protected]

http://www.airlinereporter.com
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7 评论
詹姆斯·伯克

我上周在BWI看到了DL 717–三角洲的颜色看起来很棒!

我想你是说Ex-Air tran 717’s not Ex-Boeing 717’s.

上面写着Air Tran’属于前波音717,应阅读前AirTran’s 波音 717’s。请记住,其中许多是从波音公司租用的,并且是从AirTran租借的。我开着机场班车为生,我发现KFLL似乎只有一个小班。我曾经看过一些AirTran 737’与西南混合’s 737’停在B厅过夜,但是有4,717’现在在那里。他们是否开始绘画AirTran’WN颜色的飞机?我对我的乘客说,这些飞机将很快运抵达美航空。

那’现在已全部修复。在它们开始消失之前,我几乎没见过Air Tran 717s-

是的,西南航空已开始将AirTran 737重新打印成西南航空的颜色。

卡洛斯

随着历史上收益率较低的行业中的大多数企业,达美航空正试图最大限度地提高收益率。飞行常客里程称为“Loyalty Programs”出于一个简单的原因,让高收益的商务旅行者留在座位上。高收益乘客通常不会带客人进入俱乐部,如果这样做,他们通常可以将其撇销或与业务相关的费用记账。它是一种计算得出的风险,其中将所有航空公司总部的收益和影响都考虑在内’在没有窗户的房间里,但是收入管理部门通常可以利用这些决定。

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