全日空 业务错位座位。这是"C"座椅的储物窗侧提供真正的过道通道。选择"A"如果您爱一个真正的靠窗座位-图片:Mal Muir | Pinkoi  航空公司记者 .com

全日空 业务错位座位。这是 “C”座椅的储物窗侧提供真正的过道通道。选择“A”如果您喜欢真正的靠窗座位。

在我的全日空大使旅行中,我有幸乘坐了三种不同类型的全日空(ANA)商务舱座位,我想分享我的想法。就我的故事而言,我将主要集中于硬质产品(座位)与“软质”产品(餐,服务,便利设施),这在所有飞机上都很常见。

作为日本启发系列的一部分,目前最新一代的商务舱座椅已安装在全日空787上。有两种不同的版本:国际版本和国内版本。远程(国际)787座位被称为“商务交错”,类似于一个小型吊舱。这是目前的航空公司’的优质产品。座椅完全平放,长度超过6英尺,可让乘客轻松休息。在一些全日空飞机上也可以找到商务交错座椅’s 777(虽然777版本略大)。

一个不错的大17"ANA  业务错开  Seat的屏幕和宽敞的托盘桌等着您-照片:Mal Muir |  航空公司记者 .com

一个不错的大17″ANA 业务错开 Seat的屏幕和宽敞的托盘桌等着您–照片:Mal Muir | 航空公司记者 .com

该产品提供具有高清17英寸屏幕的点播机上娱乐系统(IFE)。这些选择主要基于日本航空公司,但这是有道理的,因为它们是日本航空公司。 787上的IFE系统有时有些呆滞,但也没有什么太糟糕的。座位上有足够的存储空间,而且还有宽敞的头顶垃圾箱,我可以轻松存放自己的物品。

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托盘桌很大,从前面的座椅延伸(在最新的商务舱产品中是独一无二的),并为乘客提供了很大的工作空间&饮食空间。对于想要靠窗的人,选择的座位是A或K。所有座位都有通道通道,但是A&K座位在过道一侧有储物区,使您可以更靠近窗户。

 全日空 业务摇篮Seat.  A very private seat that is more than comfortable enough for a short regional flight -照片:Mal Muir |  航空公司记者 .com

全日空 业务摇篮Seat. A very private seat that is more than comfortable enough for a short regional flight –照片:Mal Muir | 航空公司记者 .com

日本启发式座椅的第二个特征是其新的地区性座椅,也被称为“商务摇篮”。该座椅适合选择767-300ER以及国内配置的787。对于我在东京和香港之间四小时的飞行,这是一个不错的选择。

尽管座椅不能平放,甚至不能倾斜放置,但它可以向后倾斜到一个体面的水平。由于它是贝壳式座椅,当您前面的乘客斜倚时,您会赢得’不会失去任何宝贵的伸腿空间。

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该产品提供相同的IFE系统,但与Business Staggered产品相比,屏幕较小,只有12英寸。托盘桌虽然不如长途旅行选件那么大,但是却非常稳定,可以轻松容纳饮料和中等大小的笔记本电脑。选择的座位,如果您不这样做’想要窗户,是中间一排。 767配置为2-1-2,中间座椅比座椅更像是“宝座”。

 全日空 业务摇篮"Throne"座位。座椅右侧有一个漂亮的大储物箱,意味着您可以存储很多东西-照片:Mal Muir | Pinkoi  航空公司记者 .com

全日空 业务摇篮“Throne”座位。看看右边漂亮的大储物箱。

我能体验到的最后一个商务舱座位是前一代的长途航班,简称为“商务”。可在777-300上找到该倾斜的水平座椅(那些未安装新座椅的座椅)&777-200机队。尽管座椅正在逐步淘汰,但它还算不错,但与交错业务相比似乎已经老化了。

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按照2-3-2的配置进行配置,中间会有一个不幸的人卡住。使用里程或自掏腰包购买高级座位并发现自己处于中间位置可能会很烦人。

像商务摇篮一样,有足够的伸腿空间和空间,因为靠背的座椅意味着没有人可以斜倚在你身旁。我的舱壁排缺少一些存储空间,尽管在其他排中,前排座椅提供了额外的存储空间。 IFE监视器从座椅之间的扶手展开,并且托盘桌从过道/窗侧的扶手中出来。

 全日空 商务座位。在美国之间的某些航线上使用上一代座椅& Japan -照片:Mal Muir |  航空公司记者 .com

全日空 商务座位。在美国之间的某些航线上使用上一代座椅& Japan.

座椅之间的中间控制台在底部有一个电源端口,在顶部有一个方便的水壶存放区。我唯一的抱怨是,对于我这样高的人来说,座椅在放松/躺着的位置上似乎不够长,因为好像我的腿没有得到支撑。虽然曾经处于一个更倾斜的位置,但是很好。

The older Generation  全日空   商务课程  Seat fully reclined to its angled flat setting -照片:Mal Muir |  航空公司记者 .com

老一代全日空商务舱座椅完全倾斜到其倾斜的平坦位置。

如前所述,无论您乘坐的商务舱座位是什么,软产品都保持不变。有一种大的“课程餐”(ANA所指),然后根据时间的长短,也将提供一顿较小的餐点。餐点可以选择日本或国际美食。通常情况下,国际选择将以法国为重点(尽管偶尔会有亚洲融合)。

在一些较长的长途运输路线上,在用餐时间之间提供多种小吃选择,在某些情况下,它可替代第二餐服务。商务舱客人可以在飞行期间借用毛衣或睡衣,但不幸的是,您可以’t keep them.

尽管全日空没有为客人提供洗漱用品,但他们确实在盥洗室中存放了乘客所需的一切用品,包括眼罩和口罩。这样可以减少许多未使用的便利套件带来的浪费,但是许多高级乘客对自己的套件有所期待。每位客人都可以在他们的座位上得到一些舒适的拖鞋,以及宽大的枕头和羽绒被,舒适的睡眠非常容易。

为什么穿那套西装&绑整个航班?换成一对ANA睡衣,长途飞行后你会睡得更好-图片:Mal Muir | Pinkoi  航空公司记者 .com

为什么穿那套西装&绑整个航班?换成一对ANA睡衣,长途飞行会让您睡得更好。

随着新的“日本灵感”座位开始在飞往北美的更多航班(目前飞往纽约,旧金山,华盛顿特区,芝加哥的航班)中推出&全日空(ANA)可以提供与市场上最好的座椅相当的出色商务舱产品。但是,如果您乘坐的是全日空航班,而没有新的“日本风情”座位— don’不必担心,它们仍然不是坏产品。

首席通讯员马尔科姆·缪尔(Malcolm Muir)。 Mal是澳大利亚人Avgeek,目前在西雅图生活和工作。怀着对航空摄影的热爱,旅行以及两者结合所带来的乐趣。得益于在旅游行业的工作,对航空世界的见解有了一点点透视。 @BigMalX | 大麦 ’s World | 相片

通讯员-华盛顿州西雅图。 Mal是澳大利亚人,一直是航空公司和航空的忠实拥护者,目前在机场相关业务中工作。电子邮件: [电子邮件  protected]

http://www.airlinereporter.com
法兰克福机场的独特视频–看起来像模特!
5 评论

这确实是一条非常有用的信息。一世’我很高兴您刚刚与我们分享了此有用信息。请这样向我们通报。感谢分享。

我和我的妻子打算在明年初从伦敦飞往商务舱。我想知道那是什么类型的飞机,座位会是什么样?关于最佳座位和低位的任何建议,我们可以在旅行之前保留吗?

最近去过ANA的商务舱,我认为已经发生了一些变化– you do now get an L’例如,B777-300上的欧舒丹洗漱用品套件…你可以在这里阅读更多:

http://www.aluxurytravelblog.com/2015/01/29/whats-it-like-to-fly-business-class-with-ana-all-nippon-airways/

什么’s,我登录到您的新名称为“比较和对比ANA’三种商务舱产品–AirlineReporter:AirlineReporter”就像每个星期一样。您的幽默风格很机灵,请继续做自己的事’在做!您可以在我们的网站上查看有关爱情咒语的信息。

这真太了不起了。我喜欢并且想要体验。

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