通用电气发动机正在寒冷的天气中进行测试。图片来自GE。

通用电气发动机正在寒冷的天气中进行测试。图片来自GE。

这个故事是由 克里斯托弗·麦克穆林 (@ 787forlife)for 航空公司记者.com:

您是否想过Iditarod训练过的哈士奇犬和飞机引擎是否有共同点?好吧,他们可能会。通用电气目前正在对其引擎进行冷试。

去年2月,GE在曼尼托巴省温尼伯(YWG)斥资5000万美元建立了发动机测试,研发中心(TRDC)。通过最近的更新,可以对引擎进行全年测试。在这个122,000平方英尺的工厂中,最新的GE喷气发动机(包括但不限于GEnx系列)被推到了最大。他们在极端的冬季条件下经过严格的测试。尽管外面的温度可能是30°F,但这些发动机仍可以在-8°F的叶片冷却条件下进行测试。冷血怎么样

通过大声的引擎测试,GE不需要太多邻居。图片来自GE。

通过大声的引擎测试,GE不需要太多邻居。图片来自GE。

想象一下:一个以起飞速度运行的发动机,由七个风扇(每个250马力)产生每秒吸入2800磅的冷空气。哦,我忘了提到零零以下的温度,降水和超过60英里/小时的风。这听起来像是斯皮尔伯格电影的开场场面,但这只是在获得美国联邦航空管理局(FAA)认证之前的一项测试。

“ GE处于其历史上最高水平的新发动机开发计划之中,具有新的常年能力的温尼伯工厂将成为新发动机开发计划的关键部分,” GE Aviation的Kevin Kanter说。并且是其中之一‘the brains’背后的行动。

GE已经安排了对空客A320neo,波音737 MAX和中国C919发动机的未来测试

GE的更多图片’寒冷的天气测试设施:

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这个故事写的… 通讯员克里斯托弗·麦克穆林.

克里斯托弗(Christopher)是华盛顿州西雅图市人,他对航空业充满热情&由于他的母亲在一家航空公司工作,旅行从很小的时候就开始了。结束工作一周后,他通常会竞相飞赴Sea-Tac,这是非常普遍的情况。飞行不仅是一种爱,而且是他的很大一部分。

@ 787forlife

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