全日空787梦幻客机返回圣何塞机场,准备好转身'飞往东京成田的航班-照片:Mal Muir | 航空公司记者.com

全日空787梦幻客机返回圣何塞机场,准备好转身’飞往东京成田的航班–照片:Mal Muir | 航空公司记者.com

这是一个由多个部分组成的系列文章中的第一篇,涵盖了我从西雅图到圣何塞,从成田到香港以及以全美大使的身份回国的旅程。请注意,我的航班是由全日空提供的,但是所有观点都是我自己的。 

从圣何塞出发 诺曼·米塔内塔机场 (SJC)轻而易举。天气是完美的,检查区域很安静,没有安全线。这是开始我飞往东京的绝佳方式。

我正要出发 全日空航空公司’s(ANA),美国首架787服役 自臭名昭著的接地。手里拿着登机牌,我在机场工作人员的陪同下到登机口,在那里我们可以拍摄787 Dreamliner的到来。

在被其他媒体加入后,我们从无菌走廊里抓取了到达的照片,然后前往休息室。 “J俱乐部”是新服务室,它在首次服务前一天开放 全日空在圣何塞以外运营 一月份。除非你’如果商务舱旅客(或星空联盟金卡会员)乘坐SJC的唯一且唯一的全日空航班,贵宾室将收取入场费。

的"Club at San Jose"机场贵宾室不是开始飞行的好方法 -照片:Mal Muir | 航空公司记者.com

的“Club at San Jose”机场贵宾室不是开始飞行的好方法–照片:Mal Muir | 航空公司记者.com

休息室宽敞,宽敞,备有大量免费和付费食物&饮料选择(包括一些热早餐)。主要缺点是休息室没有最佳景观,因为主窗户面向停车场或终点站。但是我对休息室的景观所关心的却比我要在飞机上飞翔的要少 787 Dreamliner再次.

享用完休息室后,我下了车,提早办理登机手续,以获取登机区和第一个登机的乘客的照片(当然,我想坐在最前面)。

一些航空公司为此类特殊航班增添了一些趣味,而全日空并未让您失望。 全日空的美国副总裁在登机开始之前就做了登机前的演讲和宣布。此外,全日空工作人员还给大家手写了一点便条,以欢迎他们在停飞后登上第一架787。

全日空业务错位座位。这是"C"座椅的储物窗侧提供真正的过道通道。选择"A"如果您爱一个真正的靠窗座位-图片:Mal Muir | Pinkoi 航空公司记者.com

全日空业务错位座位。这是“C”座椅的储物窗侧提供真正的过道通道。选择“A”如果您喜欢真正的靠窗座位–照片:Mal Muir | 航空公司记者.com

即使我以前没有乘坐过ANA 787,但以前我还是能够在 全日空787首次开始向西雅图提供服务 [全日空于6月1日开始运营波音777飞机在西雅图的飞行]。

的“日本的启示”机上服务是ANA来宾可使用的最新产品。在商务舱中,“商务交错”座位就像一个小荚包,将您包裹起来并提供大量隐私。想要最大程度的隐私?在A或K座位上选择一个奇数编号的行,因为这会让您的座位靠近窗户,并位于过道的存储区域旁边。

Airborne from San Jose Airport.  的787'它的复合材料机翼已经向地面弯曲了几米-照片:Mal Muir | 航空公司记者.com

从圣何塞机场空降。 787’它的复合材料机翼已经向地面弯曲了几米–照片:Mal Muir | 航空公司记者.com

当我们离开登机口时, 全日空& J Airport staff 排队挥手告别(全日空所有航班的全日空公司传统),然后就降落了。听到那些之后 劳斯莱斯Trent 1000发动机 绕线起飞后,我们爬出了SJC,标志性的787机翼后弯立即显现出来。

787上的所有复合材料机翼都可以弯曲很多,这是我最喜欢飞机的功能之一–那些倾斜的翼尖使我的脸上露出微笑。在爬升过程中(一旦安全带标志熄灭),人们开始起床,并且通过IFE中内置的座椅内消息传递系统,乘客之间进行了很多社交活动。

这是全日空's longhaul 787 seat configuration. Image by 全日空.

这是全日空’的787远程座位配置。图片由ANA提供。

尽管全日空以其日本料理而闻名,但在午餐时段,我还是选择了西餐。我想我会在返回的路上尝试亚洲美食,因为从本国的饮食中可以找到更好的选择。

奖金: 全日空商务舱菜单– San Jose to 成田

这顿饭是多道菜的盛宴,几乎融合了亚洲/法国风味,因为我的牛肉主菜(未煮熟!)和亚洲风味的大豆一起提供&萝卜萝卜酱。再加上冰淇淋甜点和一些咖啡,这是一顿令人非常满意的饭。

在飞行中可以选择小吃,包括日本最受欢迎的拉面连锁店之一Ipudo的拉面,哈根达斯冰淇淋碗,汤甚至BLT百吉饼鸡。

Ice Cream, Cheese or Fruit?  It'很难确定什么时候由ANA Cabin Crew从购物车提供-照片:Mal Muir | 航空公司记者.com

冰淇淋,奶酪还是水果?它’很难确定什么时候由ANA Cabin Crew从购物车提供–照片:Mal Muir | 航空公司记者.com

午餐后,许多乘客安顿下来休息,但是由于这是白天的飞行,而我们要在下午晚些时候到达,所以我抗击时差的方法是保持清醒。

这没有’不要让我借用ANA为他们的商务舱客人提供的超级舒适的睡衣(不幸的是,您必须把它们退还给您免费的纪念品)。电源端口和过大的工作台也使我在飞行过程中相对舒适。

的writer sporting the 全日空Business Class pyjamas which unfortunately you have to give back at the end of the flight.  They are super comfy! -照片:Mal Muir | 航空公司记者.com

的writer sporting the 全日空Business Class pajamas which were super comfy! –照片:Mal Muir | 航空公司记者.com

如果您打算在飞行中睡觉,则商务舱座椅将完全平整,并提供舒适的毯子和枕头。点播音频/视频系统有很多选项,但是英语选项的选择没有其他航空公司那么广泛—但是足够让我开心。

再吃一顿饭(这次我选择了日本料理,感觉有点轻),在下降并到达东京成田机场之前,与AvGeeks进行了更多的社交活动。

没有’这项服务没有很多盛况和环境’确实是第一个,但重新开放了 以前的SJC-NRT 787飞行。这次飞行就像在787上进行的任何其他飞行一样,这并不是一件坏事。

全日空Cabin Crew成员在抵达东京之前展示的精美免费糖果's 成田 Airport -照片:Mal Muir | 航空公司记者.com

全日空Cabin Crew成员在抵达东京之前展示的精美免费糖果’s 成田 Airport –照片:Mal Muir | 航空公司记者.com

我们降落在靠近1号航站楼的成田机场,这允许快速(按照成田标准)乘坐出租车前往我们的登机口。检查一下机场周围的各种杂物可能会造成一些混乱。

您’在亚洲,您可能会期望看到大多数亚洲航空公司。尽管您可能会误认为1号航站楼也是美联航&亚洲地区的三角洲枢纽。您可能会看到太多的三角洲 &像ANA那样的联合体!

的First glimpses of Japan as we approach Tokyo's 成田 Airport -照片:Mal Muir | 航空公司记者.com

的First glimpses of Japan as we approach Tokyo’s 成田 Airport –照片:Mal Muir | 航空公司记者.com

从美国西海岸经过短短9个小时的飞行,我们便下船了,而前方的一切都是过境安全系统和成田机场候机室,这才是真正的冒险之旅的起点。但是对于这些细节,您将不得不等到我的下一个故事。

这个故事写的…首席通讯员马尔科姆·缪尔(Malcolm Muir)。 Mal是澳大利亚人Avgeek,目前在西雅图生活和工作。怀着对航空摄影的热爱,旅行以及两者结合所带来的乐趣。得益于在旅游行业的工作,对航空世界的见解有了一点点透视。@BigMalX | 大麦’s World | 相片

通讯员-华盛顿州西雅图。 Mal是澳大利亚人,一直是航空公司和航空的忠实拥护者,目前在机场相关业务中工作。电子邮件: [电子邮件 protected]

http://www.airlinereporter.com
直升机或海港航空– Which Way to Fly?
9 评论
布莱恩

WHO’那个穿着紫色衬衫的混蛋??? --

杰森·B

So what day was the actual flight? 您r post is 君e 19 but as I’m reading this you’d如果您的航班于6月19日(PST)起飞,则距离实际在日本的飞行时间只有几个小时。

嗨杰森。它实际上是在6月1日,并且有一个有关实际恢复服务本身的故事的链接。

布莱恩..不确定..如果我找到他,那可能不是一个好景象,因为他毁了我的好照片-

很棒的报告,但是请,为您的书呆子而感到抱歉,但是作家应该知道基本的语法,“could not of” makes no sense. “Could not have” or “could not’ve”.

“To have” is a verb. “To of”不是。这样的错误背叛了那些“learn”他们所听见的文法与那种老式的东西叫做阅读相提并论。

再次遗憾的是,在大多数人’t know or don’t care.

马尔科姆,很高兴在6月1日在SJC与您会面。那当然是美好的一天,尤其是在梦幻客机上。

除了ANA和Dreamliner,SJC还拥有另一种自豪和喜悦–SJC俱乐部。在访问俱乐部时,也许您没有’您将有机会从西侧窗户欣赏到飞机场和圣克鲁斯山脉的壮丽景色。我希望您下次访问我们时能够享受这一有利位置。

我们非常喜欢阅读您通过SJC以及在Dreamliner上前往东京的旅行记录。祝您旅途愉快!

嗨,罗斯玛丽。从那个角度来看,这个观点还不错,但是不幸的是我们没有’不能从西边体验它们,因为到达后我们到那里时已经很饱了。我们试图抢占一个适合所有人的空间(因为我们当中有3个),而这个空间几乎接近一个电源点,因此我们可以在离开之前做一些工作。

能够’等不及以后再次体验俱乐部!

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