彩神网允许乘客选择不同的昏暗等级。

彩神网允许乘客从五个不同级别中进行选择。

路透社昨天报道 that passengers have complained about the windows not darkening enough on the 彩神网 and that 全日空航空公司 (ANA) is 与波音公司合作 to install sunshades on their 彩神网 Dreamliners. It appears that both of these statements are false.

可波光粼粼的窗户是波音彩神网 Dreamliner广受赞誉的好处之一(对我和其他许多人而言)。 彩神网不仅可以将经典的遮阳帘拉下车窗,还可以让乘客保持飞行体验,同时减少进入机舱的自然光。

大约一个星期前 全日空发布调查 显示约有88%的乘客报告说,窗户的调光度好于他们的预期或完全达到了预期。似乎有些困惑,因为乘客抱怨窗户,而其他12%的乘客不喜欢窗户。 全日空发言人Nao Gunji告诉 AirlineReprter.com 他们尚未收到有关彩神网飞机黑暗水平的任何直接投诉’的窗户,他们不想要阴影。“我们绝对不打算安装遮阳篷,”Gunji通过电话解释。

其中一个洗手间在全日空有窗帘's 彩神网 Dreamliner.

其中一个洗手间在全日空有窗帘’s 彩神网梦幻客机。尼古拉斯·史密斯(Nicholas Smith)/ 航空公司记者.com摄影。

尽管全日空(ANA)并未考虑采用遮阳罩选项,但看来这是有可能的。 全日空在每架彩神网 Dreamliner中已经有一个带有遮阳篷的窗户— in their lavatory —并且还具有调光功能。波音公司是否可以与其他航空公司合作在彩神网飞机上安装遮阳篷?

“我们一直在寻找改善我们产品的方法,但不要’讨论发展方面的具体努力,”波音彩神网通讯公司的Scott S.Lefeber通过电子邮件进行了解释。“此外,我们的客户和飞行公众对彩神网上更大,可调光窗户的反应非常好。与往常一样,波音公司与客户不断合作,以了解新的要求并提供解决方案。”

我有幸多次登上彩神网, 在上面飞行了90分钟。尽管我没有在所有窗户都变暗且灯光熄灭的情况下呆在里面,但在窗户昏暗的时候却一直在点亮灯光。它可能不像您的标准长途客舱那么黑,但是它肯定足够黑,可以入睡,而且似乎整个情况更多的是沟通不畅,而不是人们对窗户不满意。

更新:
全日空伸出手并解释说,他们早在交付之前就曾与波音公司就彩神网飞机问题进行过合作’的窗口调光级别。航空公司认为窗户不够暗,所以在三层玻璃之间放了一层额外的胶卷。它是,“ANA工程师和波音公司共同决定,为乘客提供最佳的机舱体验,” Gunji explained.

主编辑&创始人-华盛顿州西雅图。 自2008年以来,David撰写,咨询并介绍了与航空公司和旅行有关的多个主题。他被多家新闻机构引用和撰写,包括BBC,CNN,NBC News,Bloomberg等。他热衷于分享航空业务的复杂性,收益和乐趣。给我发邮件: [电子邮件 protected]

http://www.airlinereporter.com
更新:美联航计划在9月交付首架彩神网
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布拉德伯图奇

有解决办法–使用另一种类型的可调光窗口–一种不透明的。该视频在航空论坛上发布: http://www.youtube.com/watch?v=NWUnmq9nFgk 该窗口也立即变暗,而不是像彩神网窗口那样花费一分半钟。

约翰·克鲁森

这是一个令人困惑的情况。

厕所里的窗帘吗?为了隐私?他们认为有人会看吗?
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布赖恩

迪登’你见过经典的暮光区“20,000英尺的噩梦” episode? I’d绝对希望罐中的隐私有所阴影。

安德鲁·博伊斯顿

全日空没有’t cry “Wolf”,新闻界竭尽全力地将这个故事的方式超越了窗帘部门,大声疾呼“fire”在剧院里。 全日空之所以开始脸红,是因为他们没有阐明如何在完美的彩神网世界中做出微小的改进。毕竟它不是一个破裂的机翼。

只是又一个证明,一个人不一定阅读了所有读物。的‘auto shade’B彩神网的功能工作正常。我发现几乎不可能相信我们的波音朋友会推出像‘auto shade’无需大量测试。他们是非常聪明的人(通常需要一点阴影),如果该功能不起作用,他们将不使用该功能。谁曾梦想过他的问题就解决了。

附言感谢您更新Blogroll。其中有些有点陈旧。

让’s从头开始。 全日空发表了一个不太明确的声明,其中包含一个流氓单词:“…调光度超出了预期,另有38%的调光度完全满足”无助于确保完全理解。也许它开始于“…比预期的要好” before being PR’d up to “超出预期”没有正确重新起草– and we’我们无法知道乘客的主观期望(我们知道的是问题是什么,或者有多少乘客没有回答)。无论哪种方式,如果38%的人说某事是“fully met,”那么剩下的62%显然不是这样。 Ergo,评论员可以建议八位受访者中有五位的期望’ expectations were not 完全满足 and it’不可能争论。当然,如果ANA工程师以前曾要求增加调光,那么怀疑就开始存在。’的想法,尤其是因为没有暗示被引用和命名的ANA PR人员没有说承运人想要更黑的窗户;路透社也没有说ANA是“working with Boeing…”。所有这些都与波音公司的非否认否认相结合,这并不意味着制造商将不会考虑可选的阴影或增加的可调光性。如果光线足够小,可以观看此空间进行开发; 彩神网乘客’t seen nuthin’但是,但也许将来他们可以!

什么?我猜所有AvGeeks有时都有一些OCD特性,但我’我认为这可能有点过大。现在该换治疗师了吗?这么多的窗帘?哎哟。

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