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您能发现这架波音747-100有什么不同吗?如果您猜猜发动机连接在上层甲板上,您将获胜。普拉特&惠特尼正在测试PW1200G发动机。摄影:Guy Norris。

您能发现这架波音747SP(C-GTFF)有什么不同吗?如果您猜猜发动机连接在上层甲板上,您将获胜。普拉特&惠特尼正在测试PW1200G发动机。摄影:Guy Norris。

盖伊·诺里斯(Guy Norris),最近参加《航空周刊》 发表了一个有趣的故事 and photos on Pratt & Whitney’s flying test bed – a class 波音747SP。 P&W正在测试中 PW1200G 引擎,预定用于 三菱支线飞机 (MRJ)和诺里斯(Norris)能够参观独特和经典的飞机。

P&W使用的是最初于1980年1月30日交付给大韩航空(reg HL7457)的波音747SP。它一直与该航空公司一起飞行,直到1998年被存放起来。然后在2008年,P&W购买了747SP,用于发动机测试。

对P的大赞&W for keeping a 几排头等舱座位和壁画。对于那些梦想“golden age”在飞行中,那些就是您曾经飞过的座位。将它们与当今的某些产品进行比较: 阿联酋航空新加坡航空 一流的产品,真的,您怎么会错过“golden age” that much?

要查看更多照片并了解有关测试的更多信息 退房诺里斯’航空周刊上的故事。还检查其他 747SP在Airliners.net上的照片.

主编辑&创始人-华盛顿州西雅图。 自2008年以来,David撰写,咨询并介绍了与航空公司和旅行有关的多个主题。他被多家新闻机构引用和撰写,包括BBC,CNN,NBC News,Bloomberg等。他热衷于分享航空业务的复杂性,收益和乐趣。给我发邮件: [电子邮件 protected]

http://www.airlinereporter.com
西雅图注意:潘恩菲尔德航空日– MAY 19th
3 评论

啊,是的,另一架五引擎747!一世’d想看到更多这种排列的像素,但是可用的像素还不错。即使转动/燃烧另外四个引擎,P还是测试新的(更小)引擎的好方法&W小财。毫无疑问,747SP是理想的测试平台。

特伦特880

每次我听到“golden age”我想踢一只猫–感谢您提醒大家‘great’ it really was.

我总是很乐意帮助猫咪免于被踢ðŸ™,

大卫

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