4月22日(星期六),日本航空公司(JAL)首次使用波音787梦幻客机飞行。 日航008航班从东京成田(NRT)起飞,然后在波士顿洛根(BOS)遇到了一群人。这不仅是使用787 Dreamliner飞往美国的第一条航线,还是这架飞机首次进入全新的航线。

日航’在4月下旬,波士顿的首趟航班已预订100%,约占98%,这表明对新航线的需求旺盛。

日航's 787 at 波斯顿. Image from 日航.

日航's 787 at 波斯顿. Image from 日航.

“我们很高兴看到787 Dreamliner随JAL的推出而开始向美国提供首个商业服务。’从东京到波士顿的路线,”当时正在飞机上的波音日本公司总裁迈克·登顿说。“787为航空公司的网络开发带来了新的灵活性,而这恰恰是787旨在飞行的长途点对点航线。祝贺日航及其所有参加这一激动人心,开创性的飞行的乘客。”

日航 在3月26日交付了他们的前两架787 Dreamliners 并宣布了从成田机场到圣地亚哥的飞机运营计划。

根据 彭博社,该航空公司还在考虑在飞往马德里,柏林和杜塞尔多夫的航班上使用Dreamliner。日航还考虑重新开放使用名古屋和大阪的波音777飞机无法盈利的787航线的可能性’s Kansai airports.

主编辑&创始人-华盛顿州西雅图。 自2008年以来,David撰写,咨询并介绍了与航空公司和旅行有关的多个主题。他被多家新闻机构引用和撰写,包括BBC,CNN,NBC News,Bloomberg等。他热衷于分享航空业务的复杂性,收益和乐趣。给我发邮件: [电子邮件 protected]

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航空公司休息室评论:西塔科机场国际俱乐部
1 评论
马克·福勒

很高兴看到787的成功以及未来点对点全球网络的开始。乐观的是,全球旅行者将越来越需要这种航班–随着西方民主国家的退休人员人数在未来十年或两年内的不断增长,明智且经验丰富的全球消费者(尤其是那些有时间和金钱的消费者)将越来越多地避开这个枢纽体验,这尤其是那些有时间和金钱的消费者。
Well done Boeing and 日航 –保持良好的工作!

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