Spirit不惧怕就税费新规定发表意见。

Spirit不惧怕就税费新规定发表意见。

如果你去过 精神航空公司’s website 最近,您可能已经在屏幕上看到了一个大警告。警告显示精神’对交通运输部的鄙视’的新费用和税收法规要求航空公司在其广告价格中包含费用和税收。警告状态,“新的政府法规要求我们在您的票价中隐藏税款。这对消费者不友好,也不符合您的最大利益。它’是错的,你不应该’t stand for it.”

加利福尼亚州参议员芭芭拉·Boxer对圣灵不满’的行动,并已要求航空公司 ’公司首席执行官Ben Baldanza删除了网站上的警告消息。信和发言人米斯蒂·平森(Misty Pinson)对精神航空公司感到失望 告诉CNN, “我们通常希望参议员们鼓励第一修正案的保护。”

“我们总是在有人购买之前显示税款。他们现在希望它们隐藏。这是错误的,我们将为消费者而战,”品森说。 Spirit担心政府将能够在客户不知情的情况下提高税收,并指责航空公司承担更高的总体成本。

政府为什么要针对航空公司?在美国大多数地方,您会看到标价,并且知道在结账时必须支付更多(即税金)。让’以购买汽车为例。它可能被标榜为一辆19,999.00美元的汽车,但是在加上税金,执照,经销商费用,利息和其他费用后,20,000美元的汽车最终花费的成本比广告上要高得多。为什么政府认为有必要规范航空业务,却允许其他地区照常营业?

这些新规则可能不是永久性的。昨天,佐治亚州代表汤姆·格雷夫斯(Tom Graves)提出了立法以应对新规定。“如果美国人民可以’不能清楚地看到这些费用,我担心在不知情的情况下提高这些费用的难度,” Graves said.

精神航空公司空中客车A320。

精神航空公司空中客车A320。

我问了我的一些Twitter关注者,他们对新规定和《精神》的看法’的反应,我想分享一些反应:

“好像提高费用是保密的。精神失去了我的支持。最终价格是要走的路,” @gusnyc.

“鉴于税收使乘飞机的成千上万的价格大跌,应该显示出来,” @迈克尔·莱塞克.

“I’d喜欢商店显示含税价格。在销售免税俄勒冈州购物很奇怪但很棒,” @quanterium.

“刊登了两个广告,广告金额相同,但其中“ring up”对消费者不利的是” @iansltx.

“超级简单的显示方式:总票价:275美元。车费:$ 200。税费:$ 75。为什么航空公司所做的一切都那么难?” @smtpboy.

“It’时间到了!停止抱怨精神!” @PiloTgod.

“@spiritairlines只是疯了,他们可以’不再刊登$ 9的票价,” @amolkold.

嗯,我认为@amolkold可能已经砸到了头。精神乐于谈论他们的 $ 9的机票优惠,在扣除所有费用和税金后,最终总花费超过$ 9。不得不预先添加这些费用和税收’•允许航空公司宣传固定的9美元票价。

随着单点定价在航空公司中越来越流行,这似乎引起了许多乘客的愤怒。即使越来越不喜欢收费,旅客仍继续付款并乘坐像Spirit之类​​的航空公司飞行,这些航空公司以低廉的价格和大量的收费而闻名。如果乘客真的讨厌航空公司及其经营方式,那他们就不会做生意。

当然,所有这些过度反应可能只是航空公司的另一个宣传st头。众所周知,Spirit会提供疯狂的广告和特技来免费宣传。尽管我确信这项新规定会伤害航空公司’的底线,这也使他们有机会再次获得大量免费宣传(包括从我这里获得)。

无论您对新规则或精神有何想法’的举动,看到一家航空公司如此崇尚法律是非常有趣的。似乎该规则仍可能被推翻。

 Spirit A320 Image by 贾斯汀·皮斯通

主编辑&创始人-华盛顿州西雅图。 自2008年以来,David撰写,咨询并介绍了与航空公司和旅行有关的多个主题。他被多家新闻机构引用和撰写,包括BBC,CNN,NBC News,Bloomberg等。他热衷于分享航空业务的复杂性,收益和乐趣。给我发邮件: [电子邮件 protected]

http://www.airlinereporter.com
关于航空极客节的更多信息2012– February 19, 2012
31 评论
丹尼尔

低价是精神’的生意。他们宣传的票价是9美元,因此我可以理解为什么他们不高兴。另外,随着SOPA / PIPA停电的最新成功,我可以看到Spirit正在努力取得成功。对我来说,精神去尝试这样做是有意义的。

“Representative Tom Graves, R-Georgia, introduced legislation to counter the new rules. ”如果美国人民可以’不能清楚地看到这些费用,我担心在不知情的情况下提高这些费用的难度,” Graves said.”

Isn’t使身体的某个部位严重受伤,该部位决定了是否’费用和税收增加了吗?他是在说他将废除这项法律吗,他将在艰难时期增加税收?这是阻止国会增加税收所需的一切吗?

卡梅伦

我绝对可以看到他们的观点。在免税的国家’在任何价格的广告中,为什么航空业是唯一一个被迫广告较高的包容性价格的人?

当然啦’这不是世界末日,因为与他们竞争的每个人都会应用相同的规则。

“政府为什么要针对航空公司?”

因为航空公司一直误导消费者他们的机票价格是多少?为什么是。

除非您采用汽车销售作为反例,否则确实不是一个好主意 ’再次暗示汽车行业是如何建立消费者关系的好主意。

总,

我不’t know how it can be considering misleading customers. Any 受过教育的消费者 should be aware that there will be additional 费用和税金 added on. Many of these 费用和税金 that are mandated by the government anyhow.

我选择了汽车示例,因为它是极端的。确实,它几乎包含所有内容。我只是在夏天买了露营地。广告价格之上是$ 6.50的网上费用加税。是否应该要求该州预先显示?没事

大卫

马西蒙斯

他们错了。裁决指出,您必须在向潜在客户展示的价格中包括所有税费,但这并不排除向他们展示总价的突破。尝试去UA’s site to see example. The way Spirit did it on the one flight I booked with them was practically a 诱饵和开关 in combo to trying to join their “club”.

克里斯·J

精神在于过度反应。

Taxes are not 可选的, and therefore should be included in the price displayed. Perhaps they need to change their $9 俱乐部 to the $37 俱乐部.

这是现场。我认为精神完全反应过度…我认为新法规对许多人来说是一件好事,但我没有’t mind the old way.

消费者应该自我教育,并意识到与购买相关的税费–就像在杂货店或无数其他商店中一样。您在标签上看到的价格是’不一定是您要付出的代价。它’不是航空公司的欺骗– it’只是对消费者的教育不足。

加里克

我不’不知道为什么还有更多’紧贴机票这些税费!其中许多税金应该早已是日落,但是,我’我只想在最近的欧洲企业家峰会上分享瑞安航空首席执行官的一则评论:

关于欧盟,政府和官僚机构,其心态是:

1)如果它移动税收
2)如果它继续运动调节它
3)如果它停止移动,请对其进行补贴

似乎没有人抱怨许多应在很久以前就取消的税收。我对讨论的贡献不大,但可以同意,应该将它们作为一个整体显示。

大卫,您可能可以在以后的博客中对此进行分析,如果发现错误,请纠正我。

好吧,我所有这些最大的问题是政府正在强迫航空公司收取这些税费。现在,他们大喊大叫他们没有正确显示它们,现在强迫他们显示它们。

大卫

问题是:这些费用到底是什么?如果这是ATC费用和机场费用之类的东西,则它们是运营成本,不应像任何其他业务一样单独处理 ’所收取的水电费与标价分开。含税—好的,你们有个讨厌的习惯,那就是不将它们包括在价格中。很公平。虽然通常’只是营业税。该区块中隐藏了哪些税种?

航空公司是否有可能通过将越来越多的东西转移到该区域而将其变为现实“fees and taxes”?

他们可以随时向我们有这些规定的欧洲航空公司学习。他们现在有信用卡费用。还有那些大的。还有Spirit,只为您:Ryanair仍然有那五欧元的票价。他们只是挥动“费用和税费”栏。

航空公司在做什么(跟您比较杂货店之后)是在橱窗上促销一箱牛奶,价格为1.99美元。当然您知道您将为此支付税款,但是当您付款时,员工告诉您您必须实际支付9美元,因为报价没有’t include their “cart fee”, and the “refrigeration fee”, and the “装箱费” and the “self checkout fee”。我敢打赌,您会为这种情况感到生气,因为他们广告了一个价格,只在最后公开了所有其他费用。

了解税收并不复杂。航空公司促销的东西和您实际需要支付的肯定是“bait and switch”,而Spirit是所有航空公司中最糟糕的。新规定获胜’防止向您展示税收和收费突围的航空公司,例如众议员汤姆·格雷夫斯(Tom Graves)希望您相信。他在欺骗自己的选民,就像Spirit Airlines在欺骗乘客的做法一样。 DOT法规正在保护消费者,我对新法规深表感谢。

但是古斯(Gus),航空公司的大部分税费“hide”由政府强制添加。另外,每位客户在付款前都会被告知总价。它为N’就像您给信用卡一样,后来又发现他们多收取了$ 50。

大卫

我完全支持新的DOT规则。我们必须记住,Spirit是一家营利性的上市公司– they’不照顾消费者,这是他们的底线和股东。

机票价格误导了太久了。在税费类别中,通常存在YQ–汽油附加费。它为N’如果是政府税或费用,加上国际价格,则可能是基本机票的200%至300%。

精神误导了消费者,使他们承担了致电DC的肮脏工作。从我的角度来看,透明度损害了他们的商业模式。

史蒂夫

但是美国的每家公司都在试图盈利吗?我的意思是有些人抱怨“精神”号误导人,而不是一家出色的航空公司,但人们还在继续飞行吗?

如果真的那么恐怖,没有人会飞他们,他们会倒闭吗?他们提供人们想要的产品—廉价机票。应该’人们选择袖珍书还是政府干预?

大卫

这就引出一个问题,DOT统治政府吗?

政府干预与消费者保护之间的界限何时形成?我相信,提前宣传全价是必经之路。这将使消费者在购物时更容易。

宣传从美国到欧洲的票价为250美元,加上税费/费用,才发现全价是800美元(其中450美元是向航空公司收取的燃油附加费,这应该是基本票价的一部分,恕我直言)是否正确?经过议案之后?

While many items attract sales tax, most of us know what to expect. 那 isn’航空公司的情况。

出示全票,让乘客随身携带票本进行投票。如果全价具有竞争力,乘客将前往Spirit。

如果政府对保护消费者感兴趣,他们’d不要像醉酒的水手那样花我们的税。就个人而言,我希望每家公司向每位消费者表明他们向政府支付了多少钱。我希望他们知道哪些钱将流向公司,哪些钱将流向政府,并不再像过去许多年的燃油税那样将其隐藏起来。让政府侵犯您权利的最好方法是让他们秘密进行,您不会注意到或指责别人。

您可以执行此操作,但仍显示总价。在这里,观看此:

机票费用:$ 500
Of which: $450 airline charge, $50 annoying 费用和税金.

哇,那很容易。

那’是错误的。航班费用为$ 450。税收使您花费了50美元,航班花费了450美元。将它们聚集在一起是一个谎言。让政府自己撒谎。他们’重新专业。

不会啦’不是假的。您支付$ 500。除非我在支付了450美元后才能乘坐飞机,否则乘坐该航班的费用为500美元。如何分解成本是另一回事,而我’d毫无疑问地要对该故障进行免责声明。

我不’t know how it can be considering misleading customers. Any 受过教育的消费者 should be aware that there will be additional 费用和税金 added on.

可以将其视为误导客户,因为他们报价给您的价格不是他们要收取的价格,有时甚至是相当高的价格。真是“educated consumer” should or shouldn’知道与企业是否具有欺骗性无关。

广告价格之上是$ 6.50的网上费用加税。是否应该要求该州预先显示?没事

嗯这里’一个简单的测试:如果广告价格是*您最终实际支付的价格*,那么它就是’不具有欺骗性。易于理解,可避免混乱。

约翰·艾伦

也许我有不同的看法,因为荷兰的税费总是已经加到商店的价格标签上,但是我很想知道当我看到价格标签时不仅会在结帐柜台完成时会花多少钱。一世’我不确定是否’是否具有法律强制性规定,但是如果使用较小的字体,此处的汽车经销权通常还会显示实际的开车费用。
如果费用是可选的(例如托运行李费用,我不愿意) ’如果我不付钱’没有任何可托运的行李)将其放在广告价格范围内是足够公平的(假设您以‘starting at $X’), but if it’我不知道的地方’无法选择是否应将其包含在广告价格中。

这种方法的问题在于它隐藏了税收。那些纳税的人应该看到他们,以便他们知道钱的实际去向。我想我’d如果他们负责任地支出收入,税收问题就少很多,但是我们都知道’这里不是这种情况‘Merica.

约翰·艾伦

在美国(至少在我看来),税收同样隐蔽,因为它’在什么之间的某个地方增加了一些神秘的量’的价格标签以及我最终要支付的费用(我不愿意支付)’直到我到达柜台前才知道)。只是不同的观点,与您的问题有关’我猜是最习惯的。
当我去荷兰的商店时,价格标签告诉我必须支付的总价。如果我想知道其中多少是税,请访问税收服务的网站,该网站会告诉我增值税率。大多数商店还会在收据上打印采购价格与税款的明细。除非我’我误会那里的裁决’没有什么可以阻止Spirit投放广告:我们’d仅以$ 9的价格将您飞到X,但是由于税收,您必须支付$ 20,-。或者,仅以$ 30美元的价格飞往Y,其中含税!
由于没有办法逃脱纳税,因此实际上没有办法只乘9美元,这与他们的广告声称相反。
强迫航空公司报价我必须支付的实际最低价格应该不是问题。那里’没有规则说航空公司可以’告诉我其中多少是税。

看这里’s what’s wrong with that:

我希望人们对他们要缴纳多少税额感到愤怒。我希望他们发脾气并写信给他们的议员,要求将其降低。那赢了’如果您按照建议的方式隐藏税款,就不会发生。如果人们不这样做’t realize they’再交这么高的税,他们赢了’紧紧抓住它。作为有投票权的公民,我们几乎有义务控制我们的政府。

约翰·艾伦

但是,我要缴纳多少税额并没有隐藏。例如,我有杂货店的收据。它说我花了€6.01购买那套食品。它还说其中的6.0%是增值税(食品,低税率),实际上,这甚至还告诉我,我支付的税款总额为0.34欧元。完全清楚,我所要做的就是看收据。同时,当我’在商店里逛逛时,我可以将所有的价格标签加起来,然后看到到达柜台时必须付款。
在美国模式下,我本来会将价格标签加起来总计为5,67欧元,但是当我结帐时,由于没有缴税,我突然不得不支付6,01欧元’t ‘hidden’ in the price tag.
就个人而言,我更喜欢预先知道我将要支付的费用,并且清楚地了解了向公司支付的费用和向政府支付的费用。

谈论隐藏的东西,如果您转到Spirit的税费页面,您会发现’在单程国内航班上总共价值$ 43.29。其中$ 3.80是税​​(准确地说是国内细分市场税)。其余的$ 39.39由9月11日的安全费($ 2.00),旅客设施费($ 18,公平地说可能会少一些,并适用于往返价格),旅客使用费($ 16.99)组成,在这里我们将其称为预订费用)和一个‘DOT监管费的意外后果’(2.00美元,显然是因为根据新规定,您可以在预订后24小时内进行更改,而不会受到罚款)。
换句话说,按照旧的规则,Spirit可能会掩盖一个事实,那就是将43.29美元的票价添加到您的票价中。更不用说您必须点击进入‘可选行李费’发现即使随身携带一个随身携带的行李箱,您也要多花30美元,-
我认为几乎没有人会随身携带飞机,但发现这会花费您的钱(如果您不这样做,则会花更多的钱)’t提前预订),您必须点击进入‘optional’ baggage fees.
经过如此大惊小怪之后,您会看到一个页面,告诉您:
航班$ 700,-
费用$ 70,-(如果打开该标签,则针对该特定航班的每次费用细目分类)
总价:$ 770-
真的那么难吗?

但是阿伦’某些航空公司以误导性的低票价打着搜索引擎?

如果我想从西海岸去菲律宾,菲律宾航空公司通常会提供最低的票价—直到您将所有税费加起来,否则它们在票价方面通常是没有竞争力的。

如果我正在寻找从城市a到城市b的最低价航班,那么我就不必处理观景台,附加费和税费的游戏。提前告诉我到底要花多少钱。

这是一个很好的问题,弗兰克。我将不得不调查。可能是任何通过美国网站的航空公司广告票价都必须共享信息。但是我们无法规范自己的网站。

大卫

理查德·霍尔德曼

精神是卑鄙的。 DOT规则仅要求票价显示总费用(含税)。 Spirit抱怨他们被要求隐藏机票费用中的税款。但是,如果您预订机票,SPIRIT不会’隐藏税收,最后将其分解为您。精神的榜样’在2/11/2012的网站:

航班$ 102.00
税收& FEES
旅客设施费$ 9.00
乘客使用费$ 33.98
分类费$ 11.40
9月11日保证金$ 5.00
的意外后果
DOT规定** $ 4.00

** Spirit向每位客户收取因DOT规定而蒙受的据称损失。 。 。????
到期总金额$ 165.38

如果SPIRIT真的相信他们被迫隐瞒税款,为什么在您实际预订航班之前,为什么要显示超出费用的税款?一世’失去了对SPIRIT的尊重。

Spirit有单独的“税收”部分&费用,暗示它们是政府费用。

但是,到目前为止,最大的费用是乘客使用费’自己负责。为了什么??谁知道。海事组织,他们只是收取这笔费用,所以他们不会’不必将其添加到他们的票价中。

与相同“意外的后果” fee.

Why is Spirit so upset over 隐 taxes, when all of their fees aren’直到您完成预订后才显示?
他们开始收取许多乘客在机场发现的随身行李费。行李费?预订费?最好的是座位费。不,谢谢,我’ll stand!
税收是生活的一部分,Spirit可以像其他航空公司一样轻松地显示税收。它’s the 隐 Spirit fees that I find disturbing.

发表评论

您的电子邮件地址不会被公开。 必需的地方已做标记 *