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凯文·斯科特(Kevin Scott)在波音现场​​的一架波音747SP(VQ-BMS)一生中拍摄了一次,背景中有三架波音787梦想飞机。

凯文·斯科特(Kevin Scott)在波音现场​​的一架波音747SP(VQ-BMS)一生中拍摄了这张照片,背景中有三架波音787梦幻客机。

浸泡一下。这不是photoshop—您会看到一架经典的波音747SP,该飞机位于2011年2月在波音机场捕获的三架787梦幻客机前。

这款747SP于1979年5月1日首飞,并在十天后以该名称交付给泛美“Clipper White Falcon” and 注册N540PA。从1979年到PanAm于1986年将飞机出售给联合航空之前,她拥有另外三个名字:Clipper Flying Arrow,Clipper Star of the Union和China Clipper。

美联航飞行这架747SP,直到1993年将其租赁给塔吉克航空。从1994年2月至1995年8月,美联航恢复了对飞机的控制权,当时飞机被出售给文莱政府。他们以VIP配置操作飞机,直到1997年将飞机出售给巴林政府。然后,终于在2008年8月,拉斯维加斯金沙集团公司购买了747SP,并用它来飞行他们的VVIP(可能还会增加一些“Vs”为此)的客户遍布全球。

根据 747SP.com,该飞机具有以下注册号: N540PA 与PanAm合作 N149UA 适用于美联航,适用于文莱政府的V8-JBB和V8-JP1,A9C-ISA, A9C-HHH,使用Bahrain的A9C-HMH和使用Sands的VQ-BMS,我认为这将是她的最后注册号码。

乘坐沙子之一’的经典客机肯定可以列入我的清单,但是不幸的是,我并不是一个赌徒。

摄影者 凯文·斯科特/深度摄影

主编辑&创始人-华盛顿州西雅图。 自2008年以来,David撰写,咨询并介绍了与航空公司和旅行有关的多个主题。他被多家新闻机构引用和撰写,包括BBC,CNN,NBC News,Bloomberg等。他热衷于分享航空业务的复杂性,收益和乐趣。给我发邮件: [电子邮件 protected]

http://www.airlinereporter.com
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8 评论
约翰·D

很酷!波音公司错过了一次机会’t捕获此图像。

我喜欢波音公司如何做更多事情来涵盖他们的过去,现在和未来,但是如果他们做了所有的事情,那’让粉丝抓宝石’s like this 🙂

大卫

罗帕卡

在她工作了许多小时。SEA-HKG和NRT-JFK。美好时光!!

想知道配备现代引擎,300/400的上层甲板尺寸和-400机翼的SP的经济效益如何?

可能需要在a-nutðŸ™上进行对话

布赖恩

我有机会骑AA之一’年前在JFK-LHR航线上的SP。那真是一种享受。

我在90年代初从SEA飞往LHR乘坐美联航747SP。不知道这是不是那个。我记得飞行工程师>60岁的前747机长因年龄原因被降级为工程师级工程师,他在商务舱区(下层平原的前部)闲逛,与客户聊天。那些日子…

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