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昨天,维珍美国航空和美国航空在旧金山国际机场(SFO)展示了他们的新2号航站楼,以挑选来宾。它是从4月14日开始对所有乘客开放的候机楼时乘客期望的预览。

这座耗资3.88亿美元,占地640,000平方英尺的候机楼为两家航空公司打造了一个绝佳的新家,而且启动节能。在打开时,终端将 LEED 金牌认证,将是美国唯一的金牌认证码头。 LEED,代表“能源领导&环境设计”是由美国绿色建筑委员会牵头的官方绿色建筑认证计划。位置会获得0-100点的积分,可以赚取,认证,白银,黄金或白金身份,这取决于它们对环境的友好程度。

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航站楼的一半是维珍美国航空,有七个登机口,另一半是美国航空,也有七个登机口。然后,它们之间也有一个共同的门。当然,大门并不是航站楼最好的部分。中心是一个宽敞的休息区,上面摆放着独特的透明椅子,桌子底座上摆满了机场的旧照片,非常漂亮。

新航站楼的座位非常舒适。

新航站楼的座位非常舒适。

在维珍美国一侧,他们有客厅主题的高端座位。对于那些拥有笔记本电脑的人,您会发现宽敞的柜台空间以及许多插座。此外,SFO拥有免费的Wi-Fi,因此如果您过早到达机场,则无需担心。维珍航空总裁兼首席执行官戴维·库什(David Cush)表示:“我们很荣幸推出新房,它同样可以为现代飞行者重塑旅行体验,同时也反映了我们旧金山住房的创新,前瞻性精神。”美国。

美国航空有一个很棒的旧金山主题海军上将俱乐部,我将在以后的博客中详细介绍。

航站楼唯一的缺点是,我有点像被安置在国际航站楼中的“维珍美国航空”,因为当我飞行它们时,我可以看到世界各地的所有大鸟。但是,对于大多数飞行的人来说,他们可能不会对此太在意。城市,机场和两家航空公司都为这个新航站楼感到自豪—是这样。下次您要去SFO时,请给自己一点额外的时间并检查新的2号航站楼。

查看SFO终端的所有16张照片

主编辑&创始人-华盛顿州西雅图。 自2008年以来,David撰写,咨询并介绍了与航空公司和旅行有关的多个主题。他被多家新闻机构引用和撰写,包括BBC,CNN,NBC News,Bloomberg等。他热衷于分享航空业务的复杂性,收益和乐趣。给我发邮件: [电子邮件 protected]

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必须看视频:法航两分钟内从旧金山到巴黎
55 评论
德鲁五世

美丽!看起来像个购物中心。获得LEED认证的项目要花多少钱给纳税人? LEED基于积分系统。您会获得很多用于屋顶材料的要点,更多的电动汽车停车位,自然步道等。所有这些成本都比典型的结构花费更多,有时甚至更多。如果您考虑机场造成的污染(噪音,二氧化碳,交通拥堵),那就像在炼油厂里放了一个小ter,然后说“we’重新帮助环境!”

就是我的2美分一世’我们已经看到许多LEED项目在显微镜下观察环境成本时都在使用环境效益。尽管如此,它是一个美丽的码头。您永远不会有足够的窗口。一世’d实际上,总有一天会喜欢看到全玻璃候机楼,那里只有地板和洗手间都有坚固的墙壁。

此时,我’我计划周六前往社区开放日。我99%的时间都在乘坐维珍航空’我从SFO飞出来,所以我’会经常使用这个终端。我确实必须同意您关于从国际转向国内的建议。我喜欢看到巨大的喷气式飞机和人山人海。我也更喜欢国际终端安全线哈哈。

@德鲁–旧金山的所有新建筑都需要LEED金奖。该市一直并且继续努力致力于可持续发展和节能。尽管对于获得LEED认证的项目而言,前期的成本可能更高,但是持久的效果值得。大窗户很漂亮。一世’我已经很期待在等我的下一个航班时捕捉到它们的光线。

德鲁五世

@米歇尔–感谢您的评论。在LEED问题上,我可能有太多的立场。在许多情况下,它已成为标准且不可避免。它确实使我的建筑更美丽’ll say.

塞达格伦

第二航站楼的返工看起来非常不错。有服务和一些肘部房间,一个非常好的变化。但是,在登机区时,我认为他们错过了船。大型飞机有几个座位?登机区有几个座位?我在这里看到一个二年级的数学问题。你看到了什么?

罗帕卡

I’d将2个新的2号航站楼换成SFO的1条新跑道。现在轮到你’有更好的地方等待SFO的天气延迟。

詹姆士

@提请根据KRON(位于旧金山的本地电台)的说法,整个航站楼显然没有’花费了纳税人一角钱。相反,它是通过机场设施费和机场贷款获得资金的。

弗雷德

我如何从您的2号候机楼到达国际候机楼1号登机口G
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